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作者 sted0101 (sted)
標題 Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
時間 Mon Mar 18 09:07:06 2024

之前說是為了保護國產車

保護到後來

變成在台灣賣車的

都是躺著賺錢就坐不起來了

連平價日韓車 進口就變兩倍價

台灣組裝就是偷料


就算真花錢其實也當不了大爺

每次雙B召回  在台灣就是不影響

明明料號都換了好幾次了

真中了就是花大錢自己解決

買到車王就只能吞下去或衝展間後吞下去


要車商不要躺了 坐起來一下吧

一堆陰陽怪氣的就跑出來了

電車不行降價不行降稅不行中國車不行開放競爭不行

總之一切降低車價的都不行

所以你各位還是好好花大錢買車吧

至少還可以買到尊榮感啊


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.48.108 (臺灣)
※ 作者: sted0101 2024-03-18 09:07:06
※ 文章代碼(AID): #1bzvEyV6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710724028.A.7C6.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
03-17 11:39 waitrop
Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰
03-18 09:07 sted0101
推 jstar100: 所以MG賣的好啊，看不起政客跟躺賺車商1F 03/18 09:13
→ sted0101: 政府一年好幾百億稅收，車商一年賺好幾個股本 winwin2F 03/18 09:17
推 hygen: 躺著賺也不研發新科技，永遠的代工廠，賺著政府給他們特權錢，真的很可恥4F 03/18 09:17
→ TRYING: 都馬是這樣的 大家都知道也覺得房價所得比太高
財富分配會嚴重失衡  但真的要降房價  每個人都
是畏首畏尾的 然後一年又一年 溫水煮青蛙
等著下一個大是件爆發 價格又突然飆升 成為新的基準6F 03/18 09:18
→ labiron: 不過台灣進口車占比還是達50%10F 03/18 09:20
→ tn120450: MG賣得好，但是真的有賺多少嗎？11F 03/18 09:44
噓 ilovedirk41: 特斯拉就沒有兩倍阿 你怎麼不多買幾台12F 03/18 10:05
推 hanchueh: 特斯拉大概1.1-1.3倍13F 03/18 10:08
→ DSAndres: 請問降稅跟要車商讓利有何關係？降稅不就讓車商更好賺？你要車商進步 那就是要競爭啊 現在一廠獨大當然一直躺 任何一家非龍頭車廠依法規進任何一國的零件CKD有啥不對 這樣才能讓龍頭緊張 把偷的東西吐出來14F 03/18 10:21
→ tn120450: 婉君不同意19F 03/18 10:28
→ moom50302: 降稅會讓車價的市場價格重新確立，當然會影響讓利20F 03/18 10:30
推 tn120450: 電動車時代，本來就會重新洗牌，躺也沒多久了21F 03/18 10:32
→ thigefe: 中國電車要來賣ok，只是給裕隆代理就是個笑話22F 03/18 10:57
推 q123212: 躺賺真的好爽的～23F 03/18 11:08
就躺著賺到股價跟台G比 厲害了
※ 編輯: sted0101 (1.200.48.108 臺灣), 03/18/2024 11:35:04
推 permanent27: 台灣能代理的車廠就這幾家，其他車廠也可以去談啊24F 03/18 11:58

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