作者 naticom (踢踢~)標題 [心得] PHEV大賣其實就昭示未來了吧時間 Wed May 8 06:48:23 2024
許多人在酸說進了2024年後,純電車滯銷,殘值暴跌 (我的一年跌了一萬多加幣)
似乎在看好戲說電車即將完蛋
但新聞很明顯地告訴大家PHEV混動車大賣,這不是很明顯地告知僵化的思想已經打開了嗎?
本來大多數的人就是守舊且傳統的,前幾年狂推電車的時候,一堆人根本只敢看看
突然開始混動車大賣,代表守舊(ICE)派已經鬆動
基本上開了混動車,對電車以及基礎設施有信心後,馬上就會進入純電車了
有人開了混動車還回去純汽油車嗎? 一定有但非常少
這就是一個動能,現在的動能就是往電動車那邊去了,不管電酸再怎麼酸,事實就是這樣
這是我觀察北美的心得,當然歐洲的新能源車早就大賣了
台灣呢?先解決停電的問題吧XD
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※ 作者: naticom 2024-05-08 06:48:23
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→ paselalps: 哪裡說PHEV大賣?多少台算大賣,5千台?1F 05/08 07:01
推 gostt: Hybrid 就下來氫能源汽車 不是電動車3F 05/08 07:17
→ fenderrb: 要有得插電啊 我社區就完美沒辦法
*完全4F 05/08 07:19
→ WiLLSTW: 我是覺得未來會變成純燃油 HEV BEV 甚至氫能同時在路上跑6F 05/08 07:19
→ WiLLSTW: 因為每種能源方案優缺點都很明顯 只要政策不亂擋(事實上看起來除了中國歐美也鬆動了)消費者可以看需求選自己所需8F 05/08 07:20
→ WiLLSTW: 然後北美PHEV就是能領插電車補助的HEV 所以豐田方案才賣那麼好 中國情況是綠牌問題 所以主流是串聯的增程式
還有HEV開起來的感覺跟BEV差蠻多的 還是跟油車比較接近11F 05/08 07:22
推 AirLee: 台灣發展電動車是現階段目前最好的方案,腹地有限
你就算是常常跑北高,中間你還是會下車尿尿抽菸吃
便當 ,這種時間你的車超充一下,基本上在西部都可
以到你想到的城市。當然如果是在充電樁還不夠普及
的中南部,最好自己能有安裝充電樁,不然使用上就
會不太方便。政府想推電車但是對電車相關的基建真
的是有待加強。17F 05/08 08:05
噓 Dusha: 大賣??25F 05/08 08:24
→ francej: 對比一下N7跟MG HS PHEV的銷量 市場趨勢就很清楚了28F 05/08 08:51
推 iscl6: 沒有一定要0跟1。0.5有時候也值得29F 05/08 08:53
推 H2: 大賣的是HEV不是PHEV31F 05/08 09:12
→ hank12332: 大賣的又不是PHEV,你新聞看清楚好嗎 ~32F 05/08 09:21
噓 lightmei: 討論個幾篇就喊大賣,現在車版也是一條龍服務是不是34F 05/08 09:33
→ maniaque: 完全不覺得PHEV有大賣,只是電動車賣不太動甚至有衰退
然後失去的Quota 被油電車/PHEV車分走(燃油也減少)
畢竟歐美也陸續上市了不少有油電功能的燃油車
就這些車吃掉市場而已39F 05/08 10:32
推 allen527: 想問台灣缺電偷降電壓對車子有沒有影響?44F 05/08 11:07
→ maniaque: 答:不會,因為車子本身是寬電壓充電......變壓器會負責45F 05/08 11:12
→ atbhao05: 你幫我算一下玲志玲還要幾年才願意嫁給我46F 05/08 11:29
推 fuyuo1469: 加拿大跟台灣的差別比台灣跟美國還大,北美是怎樣的那是以美國為主的統計,加拿大很反其道而行47F 05/08 11:33
推 MacD89: 混動開了就回不去純油了但純電車還要再看看 混動車反而是不用換電車的好理由49F 05/08 11:46
推 annzheng81: 混動低俗加速強又省油省很多保養(非豐田的不再討論範圍)51F 05/08 12:17
→ maniaque: 某樓問題問錯,應該說"你要有什麼條件才能娶040,ok ?"55F 05/08 14:19
噓 JOHNJJ: 好了啦電或贏56F 05/08 14:32
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