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標題 [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
時間 Thu May 23 13:08:29 2024
標題 [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位
時間 Thu May 23 13:08:29 2024
雙北僅約2成危老建案一戶一車位 8成恐變車位緊缺區
https://money.udn.com/money/story/5621/7578055
雙北僅約2成危老建案一戶一車位 8成恐變車位緊缺區 | 房市話題 | 房市 | 經濟日報
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根據住展雜誌統計，2019年至2023年10月底，台北市、新北市進場銷售的危老建案中，82.1％建案車位數量少於規劃戶數... ...
![[圖]](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg)
2023/11/16 12:46:32
聯合報 記者何醒邦／台北即時報導
根據住展雜誌統計，2019年至2023年10月底，台北市、新北市進場銷售的危老建案中，
82.1％建案車位數量少於規劃戶數，顯示僅17.9％的建案能做到「一戶一車位」。
住展雜誌企研室經理成采錡表示，近年雙北市有不少危老建案，因基地面積偏小，停車空
間受限，加上地質條件、建築法規、施工成本、小宅化等因素，車位數量少於戶數，完工
交屋後，社區的停車問題恐會外部化，造成周邊環境與交通的壓力。
間受限，加上地質條件、建築法規、施工成本、小宅化等因素，車位數量少於戶數，完工
交屋後，社區的停車問題恐會外部化，造成周邊環境與交通的壓力。
顯示小基地危老案不僅會讓都市建築基地碎片化，還有可能使市區車位一位難求的問題更
加嚴重，現在所稱的危老熱區，未來恐變成車位緊缺區。若比較雙北市危老案規劃戶數及
車位數量，近五年總規劃戶數約1.5萬戶，總車位數僅約1.1萬個，約4258戶房屋沒車位可
搭配。
加嚴重，現在所稱的危老熱區，未來恐變成車位緊缺區。若比較雙北市危老案規劃戶數及
車位數量，近五年總規劃戶數約1.5萬戶，總車位數僅約1.1萬個，約4258戶房屋沒車位可
搭配。
都更案部分，2019年至2023年10月底，雙北市都更案39％車位不足，61％車位足夠，當中
又以規劃大坪數單位的都更案，因基地面積大、總戶數少，車位數量最為充足。經統計，
近五年間，雙北市都更案合計規劃戶數約2.7萬戶、車位數約2.8萬個，車位比戶數多1327
個單位。
又以規劃大坪數單位的都更案，因基地面積大、總戶數少，車位數量最為充足。經統計，
近五年間，雙北市都更案合計規劃戶數約2.7萬戶、車位數約2.8萬個，車位比戶數多1327
個單位。
成采錡表示，都更案基地面積較大，多有設置地下平面停車場的條件，加上地主普遍希望
可分回平面車位，以及政府機關會要求建案規劃足夠的停車空間，近5年超過95％雙北市
都更案，規劃有平面車位。
可分回平面車位，以及政府機關會要求建案規劃足夠的停車空間，近5年超過95％雙北市
都更案，規劃有平面車位。
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最近剛好去看了幾個台北的建案有感而發
沒想到之前就有新聞報過這問題
很多小坪數的物件都不配車位
當大家還在妄想有一天能跟日本一樣實施車位法
建商就直接斷了大家這個想法了
我是不懂建築法規啦
但做到新的建案車位住戶1:1真的很難嗎?
否則台北的違規停車只會越來越多...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.71.206 (臺灣)
※ 作者: QmaxQ 2024-05-23 13:08:29
※ 文章代碼(AID): #1cJizFOa (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716440911.A.624.html
※ 編輯: QmaxQ (36.230.71.206 臺灣), 05/23/2024 13:11:56
重新打了...噓得很有梗
※ 編輯: QmaxQ (36.230.71.206 臺灣), 05/23/2024 13:12:23
--
噓 :1F 05/23 13:11
剛剛app怪怪的文字被吃掉重新打了...噓得很有梗
※ 編輯: QmaxQ (36.230.71.206 臺灣), 05/23/2024 13:12:23
推 : 補推...QQ2F 05/23 13:13
推 : 抑制私人運具持有，在大眾運輸發達的雙北唯一有機會這樣做，不然1戶1車位道路容量就這樣只會更塞更慘，很希望雙北可以規定在雙北市境內要有車位證明才可以買車，不然人口過度集中只是塞爆3F 05/23 13:14
推 : 難在建商的貪7F 05/23 13:17
推 : 新北一堆窮鄉僻壤，沒車很難玩8F 05/23 13:19
推 : 沒車位？ 到最後就占用路邊 叫里長不要劃紅線9F 05/23 13:22
→ : 都大幅開放違停不能檢舉了，幹嘛要車位10F 05/23 13:25
推 : 基本上是沒救了11F 05/23 13:40
推 : 想到朋友前陣子租屋，他房東竟然問他門口旁邊白線都要不要一起租？12F 05/23 13:55
→ : 建築法不規定沒救14F 05/23 14:00
→ : 有沒有大頭要跳出來拯救阿QQ15F 05/23 14:03
推 : 難在建商問題啊，想多賣房又不想多挖停車位
政府也不改法規，建商誰理你16F 05/23 14:16
政府也不改法規，建商誰理你16F 05/23 14:16
→ : 跟建商沒個屁關係 是危老時程獎勵造成一堆小地基案子往下挖超貴 越深越貴 然後你地基小停沒幾台成本太高18F 05/23 14:18
推 : 臺北某蛋黃區建案 地基小 車位比戶數少不說 最傻眼的是B4-B1車道「完全」無法會車 問代銷進出車強碰怎麼辦 代銷也是無言
唯一解法就是看旁邊空車格直接硬插進去待避
如果車格都有車 黑羊白羊的故事自己看著辦20F 05/23 14:27
唯一解法就是看旁邊空車格直接硬插進去待避
如果車格都有車 黑羊白羊的故事自己看著辦20F 05/23 14:27
→ : windcws9z就是不懂建築法規25F 05/23 14:30
推 : 沒車位就賣沒車位的價格阿，雙北一堆人愛吹沒車也方便26F 05/23 14:30
推 : 台灣沒車很難生存拉 雙北也是一樣27F 05/23 14:47
推 : 沒車位的很大機率不是乖乖搭捷運 而是把成本外部化 停到巷弄去。成本外部化一直是大家的拿手好戲
所以沒做到一戶一車位的話 周邊巷弄一定被違停塞滿
他們寧可違停也不願意花錢月租外面車位28F 05/23 14:54
所以沒做到一戶一車位的話 周邊巷弄一定被違停塞滿
他們寧可違停也不願意花錢月租外面車位28F 05/23 14:54
推 : 建築物依都市計畫法令或本編第五十九條規定設置之停車空間、獎勵增設停車空間及未設置獎勵增設停車空間之自行增設停車空間，得不計入容積總樓地板面積。
事實就是停車空間是免計入容積
有人還在那扯 開放容積，到底誰才不懂建築法規 笑死32F 05/23 15:08
事實就是停車空間是免計入容積
有人還在那扯 開放容積，到底誰才不懂建築法規 笑死32F 05/23 15:08
→ : 連法定停車位是跟樓地板面積掛勾都不知道就別扯了37F 05/23 15:17
→ : 首都遷移解決很多問題38F 05/23 16:04
推 : 法定停車位也沒規定一戶一車位啊
是在蝦扯什麼一一？39F 05/23 16:12
是在蝦扯什麼一一？39F 05/23 16:12
推 : 怎可能會變差 舊大樓公寓原本一個停車位都沒有41F 05/23 16:54
推 : 我比較想問 違停多不多跟一戶一停車位有啥關係 台北算很會拖吊的地區了 是有多少人敢違停在紅黃線當成自家停車位停的42F 05/23 17:49
推 : 法定停車位是車位數規定下限 又不是上限Y45F 05/23 18:06
推 : 台灣人你又不是不知道 成本外部化拿手的民族46F 05/23 19:25
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