作者
標題 Re: [問題] model y LR改懸吊真的差很多嗎
時間 Thu Jun 6 07:54:37 2024
標題 Re: [問題] model y LR改懸吊真的差很多嗎
時間 Thu Jun 6 07:54:37 2024
提醒一下，電車懸吊假如要改，麻煩挑一下品牌
目前很多品牌都是隨便拿公版產品改一改，然後就上去了
然後目前看到很多改高低可調 (絞牙)避震，反映也是異音不少
主要原因是: 車體本身重量就跟傳統ICE不太一樣
有些產品隨便換個強度較高的彈簧而已
然而車身高度調整後，整個應力方向還是角度會有偏移
但很多懸吊設計應力其實都是斜的
假如是不可調的避震產品，可以靠彈簧本身的設計去抵銷傾斜應力
可調的就不一樣了，車身不同高低應力方向會一直變
加上電車重量較傳統ICE更重，搖沒幾下很多異音就跑出來
Tesla可能還OK，因為台灣整體數量多，白老鼠多，廠商願意花錢開發投資產品
其他品牌電車，已經有聽說好幾台裝了一些品牌然後後悔莫及甚至換回原廠的
尤其是目前電車還是都車身懸吊較長的SUV/CUV
其他品牌電車，已經有聽說好幾台裝了一些品牌然後後悔莫及甚至換回原廠的
尤其是目前電車還是都車身懸吊較長的SUV/CUV
弄個高低可調避震，沒太多時間沒事跑改裝廠回去調整的
建議還是乖乖用原廠或改大品牌的套裝避震
然後錢不要省，你買套國產品牌可能五萬多覺得還好，還可以調整車身高低感覺很美好
一堆舶來品可能都是兩倍價
但人家舶來品工程師不是吃素的，有設備有儀器下去計算力學
比起一些設備相對簡陋靠經驗的廠商，可靠性還是高了些
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-06-06 07:54:37
※ 文章代碼(AID): #1cOFg_rY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717631679.A.D62.html
推 : 同意，之前舊車馬三裝過兩組分別是36000及30000等級國產品牌，不同店家裝的都有異音，然後36000的後彈簧外表還生鏽撥落，後來去別家裝30000的拆下舊的時才發現那慘狀，但30000的左後在遇快速彈跳時也有異音，裝了一年後我剛好就換車了，海闊天空。1F 06/06 08:10
推 : 三萬為何不選擇日本KYB6F 06/06 09:18
推 : 汽車是系統工程，很多台灣避震廠商能製作精美的避震器本身，但整體匹配是另一個學問7F 06/06 09:18
→ : 國產品質真的不敢下手9F 06/06 09:18
推 : 國產品沒那麼差，問題是在一個避震器要試用多種車的時侯，安裝的人能不能夠瞭解避震器本身的特性10F 06/06 09:22
推 : 好 那國產哪個品牌好呢？12F 06/06 10:12
便宜的就是Tein Koni，貴一點的就是KW/Bilstein還有...Ohlins有些做專門品牌的也是不錯
國產我就不知道了，因為都是歐車，我都直上KW或Ohlins
→ : 國產避震器選幾個老牌子比較不會有問題
某些小牌子有今天沒明天的，製程偷工減料更是常有的事情13F 06/06 10:27
某些小牌子有今天沒明天的，製程偷工減料更是常有的事情13F 06/06 10:27
→ : 三萬六有tein koni了吧15F 06/06 10:38
推 : 當初跟著車友裝，給國產品一個機會但品質真的不行16F 06/06 10:59
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 06/06/2024 11:47:46→ : 國產盡量選覆桶的 單桶一堆萬年不變的sae9254 彈簧
ip阻尼油 nok油封 頂多油路閥門稍微不同 還不是換湯不換藥的硬梆梆17F 06/06 15:02
ip阻尼油 nok油封 頂多油路閥門稍微不同 還不是換湯不換藥的硬梆梆17F 06/06 15:02
推 : Tein別了吧......有車友用不到一年就衰退了
他剛改上去的時候也說很棒20F 06/06 19:01
他剛改上去的時候也說很棒20F 06/06 19:01
--
作者 zzahoward 的最新發文:
- 17F 12推
![]()
Lexus RZ小改款Summary: - 電池加大，最高階的電池來到77kwh - 效率增加，號稱增加100km的續航 - 全新550e F-Sport產品線，更加運動化，來到408hp - 模擬 …62F 36推![]()
Volvo就是小車廠 他們現在碰到最大的問題就是，資源不足以支援全部的產品線 簡單來說，在電動化浪潮趨緩以後，同時要維持BEV+PHEV要開始對投資斤斤計較了 要知道Volvo目前的產品線都已經非常 …51F 27推![]()
其實美國有一派說法是: 晶片制裁禁令才是造成TSMC以及台灣地緣風險的原因 也導致了今天TSMC被半強迫去美國的結果 為什麼這麼說呢? 晶片制裁之前，中國的晶圓代工廠根本就是半死不活的狀態 中國有便 …158F 34推 9噓![]()
看點: - 車長5m，對標A6-etron、i5、EQE - Fastback設計，後車廂空間446L (Thomas說只有390可能是不含下面空間) - 離地高18mm但車身比一般的Sedan稍高 …33F 15推
點此顯示更多發文記錄