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作者 dppdick (無)
標題 Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
時間 Thu Jul  4 02:22:00 2024

※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 最近看到車友說去加裝底盤襯套
: 山路開起來穩定性提高
: 還有高速公路變換車道穩定性也提高
: 一套價格蠻便宜
: 害我都有點心動
: 真的有那麼神奇嗎

最近看到這個也覺得很神
查了一下spoon出的，對應我能用的，一組7800元!
除了胡鐵客外，高雄也有一家類似的
詢問完工價，我的車是3500
感覺很簡單的東西，怎麼spoon貴這麼多

後來找相關討論看到這篇
https://orfeo20306.pixnet.net/blog/post/218766155
改裝碎碎念 正的? 仿的? 便宜好還是安全好?－阿鳥的鳥窩｜痞客邦
[圖]
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其實這個主題我一直很想發揮，但無奈於經歷的事情與種類太多，族繁不及備戰，加上本身工作繁忙，因此遺忘了很久。 但今天心血來潮登入某論壇，突然看到以前那篇文章又浮出來了，就用這個當開端，來討論一下普遍台 ...

 

部分重點：
馬來西亞有家廠商Stiff Ring也有這產品
材料用的是6061鋁合金和7075鋁合金
7075很硬，6061偏軟，襯套的構造是一個桶狀金屬環加上一個扁片，扁片必須要軟，才能
適度變形以貼合底盤與副車架，而桶狀金屬必須要硬，才能固定住螺絲。但如果整顆用
6061製作，則會因桶狀金屬過軟無法固定螺絲，而整體用7075製作則會因為太硬造成副車
架鎖點磨損。久了甚至會碎裂。

看起來好像很簡單的東西，原來材質部分學問這麼大
不曉得台灣手工製作的襯套有沒有做到這麼講究
還是整顆材質都一樣?

看有些人說剛裝很不錯，久了效果就變差了
是不是因為整顆襯套材質都偏軟才不耐用?
萬一整顆材質都用硬的，好像下場更糟了
這些會不會是有些人覺得裝完後悔的原因?

其實在爬到這文之前
真的有衝動想花三千五體驗一下這神奇的東西
現在看完有點消火了
畢竟無效沒關係，弄傷車才讓人懊惱

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.15.109 (臺灣)
※ 作者: dppdick 2024-07-04 02:22:00
※ 文章代碼(AID): #1cXPRAMe (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720030922.A.5A8.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
07-04 02:22 dppdick
Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
07-04 14:24 whitestripe
推 FSWIN1278: 像這種東西,你有時間在這邊發文,不如多利用時間去找你車型的社團或群組,不管哪一款車,一定都會有各式各樣的改裝方式,去試去坐,你才能有自己體會到的答案,你在這裡問的結果就是三個字“智商稅”,然後什麼碗糕都得不到,除非你是熱門改裝車款,不然真的不用在這裡多浪費時間1F 07/04 02:40
中肯
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 07/04/2024 02:47:27
推 e009729: 這麼好用的東西為何原廠不設計？可以好好思考一下6F 07/04 05:47
推 motorbird: 某一間熱門店家直接塞鋁管騙人的  呵呵7F 07/04 06:09
推 PPTer: 為什麼原廠要多花成本設計？ 什麼爛問題8F 07/04 06:30
→ bgflyer: 原來這樣就叫學問大9F 07/04 07:13
→ zzahoward: 好奇是 為什麼不直接改避震比較直接?10F 07/04 07:19
→ dslite: 所以原廠都沒鎖緊 開一開就飛掉了11F 07/04 07:25
推 zxcv40711: 原廠適用量產的概念再生產，組裝只要落在設定的公差帶內就沒問題了，原廠沒必要在客製化去搞個襯套12F 07/04 07:28
→ zzahoward: 所以你覺得手工的公差會更小就是了?14F 07/04 07:42
→ skthree: 就真的是智商稅的東西還怕人說
如果零件的間隙本來就有存在的目的，把它填滿自然會產生其它問題，至於那些什麼操控變好的鬼話更好笑
這東西並沒有改變底盤任何的設計或原本零件的材質15F 07/04 07:44
→ zzahoward: 要效果 就找間大廠避震買一套最實際了19F 07/04 07:48
推 FormulAn21: 有另外一種軟質的插入副車架襯套間隙 那種也沒用嗎20F 07/04 08:05
→ zxcv40711: 而且襯套把孔隙填的更密以後，行駛時造成的側向力更容易造成螺絲壽命減少，一般螺絲只能承受軸向力21F 07/04 08:41
推 nakaru: 改這個，你車操到極限了嗎，甚至輪胎操到極限了嗎23F 07/04 09:01
推 typenephew: 副車架鎖付是靠軸力不是靠緊配合 真要改我覺得改優力膠都還比改這個合理24F 07/04 09:31
→ ChungLi5566: 軸距短開起來就是不穩 不用浪費錢改了26F 07/04 09:52
→ calais007: 你換鍛造輪框還比較有感27F 07/04 10:15
推 atlaswhz: 智商稅就不要硬拗什麼生產需要公差,當原廠工程師智障?28F 07/04 11:15
→ bgflyer: 說原廠量產公差大真的是笑死了29F 07/04 11:19
推 j10183: 成本考量嘛，有間隙是因為某測項所設計出來的，再來就是改鋁合金那對手件會有什麼影響？ 耐久測試有做嗎？ 都不怕裂開還是其他狀況？30F 07/04 11:26
我看了很多討論，尤其是抱怨、後悔的都偏向台灣做的襯套
spoon的襯套的反應比較ok
另外施工手法也有差，有些人遇到的是根本沒裝好導致異音
重新施工就好得多
我把後悔的心得都抓出來看完後，就不想去試了，感覺有點冒險
推 j10183: 寧可把原廠零件當耗材也不要亂改啦33F 07/04 11:29
→ sorkayi: 省起來改避震器好很多34F 07/04 11:54
事前我也做了很多功課，相對有效的首選之一就是避震器
最近才換KYB深藍筒配原廠彈簧，非常舒適好開
但額外加裝了台製後防傾桿，覺得粗度可能過硬了些(19mm)
日本cusco對應我的Prius C後防傾桿，粗度也才16mm
還好比較貴的避震器沒有花到冤枉錢，避震器買錯花的錢比較多
→ Killercat: 倒也不是那麼肯定的說智商稅啦，這樣講的話其實一階以上都叫做智商稅了。
但是實情應該並非如此，所以不能講的那麼肯定
只能說原廠這樣做一定有些各方面的考量，可能是成本也可能是舒適或者耐用，而改裝就只是花錢去做trade-off35F 07/04 12:10
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 07/04/2024 12:55:35
推 FormulAn21: 目前看國外普遍優缺分析都說不適合街車 最多塞優力膠有換的多是刷大馬力改來跑賽道 還不一定每台都適合40F 07/04 13:47
推 advtime: 你要考慮你的需求來對底盤坐全面的調整，只裝襯套毫無意義42F 07/04 14:21
→ Feriohan: 應該是減少底盤扭轉的變形量，進而有操控變好的感覺。原廠留間隙應該是為了生產組裝，公差抓太小時不時要下線矯正，根本流水不起來。至於那個用到兩種材質直覺上就是為了行銷而已..44F 07/04 15:55

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