作者 ousapas (komica123)
標題 [閒聊] 日本車會不會像日本手機一樣被淘汰
時間 Fri Jul 26 12:30:44 2024



日本手機曾經是全世界最先進

還沒有智慧型手機的時候日本手機就已經一堆功能

但是蘋果安卓出來後日本手機品牌轉型太慢全部倒光光

電動車的情況也是

特斯拉熱賣的時候全世界車廠都在急著轉型

只有日本車廠死抱著hybrid不放

會不會二十年後街上就看不到日本車了?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.185.50 (臺灣)
※ 作者: ousapas 2024-07-26 12:30:44
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[閒聊] 日本車會不會像日本手機一樣被淘汰
07-26 12:30 ousapas
※ 編輯: ousapas (42.75.185.50 臺灣), 07/26/2024 12:31:21
larryXXX: 不會1F 07/26 12:32
YOHOpig: 馬自達在走infinity 老路,我們繼續看下去2F 07/26 12:33
e2000: 什麼東西重炒冷飯時都有你這種言論3F 07/26 12:35
SALEENS7LM: 熱賣是指領了一堆輔助補貼十幾年結果銷量仍然不如傳統燃油車五分之一甚至還開始萎縮的電動車嗎?4F 07/26 12:35
a20350567: 看看現在最強的油電車6F 07/26 12:36
hsiung9: 所以你開特斯拉?7F 07/26 12:36
a885669: 美國豐田hybrid銷售都創新高了 銷售供不應求 一台加價5000美金 你活在哪個平行時空8F 07/26 12:37
ousapas: 現在賣的好應該只是迴光返照10F 07/26 12:37
g5601: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈11F 07/26 12:38
ryu38: 你知道西台灣還是有在開發油電混合車嗎12F 07/26 12:38
OldWang911: 在你的夢裡 很有可能13F 07/26 12:38
a885669: 笑死 那你豐田跟和泰車空單要不要Po出來14F 07/26 12:38
ousapas: 等之後充電基建和800v普及後就很難說了15F 07/26 12:38
tigotigo5566: 我就覺得納悶 為什麼裕隆沒有像HYC一樣被淘汰16F 07/26 12:43
steel: 日本電動車算是被淘汰了吧17F 07/26 12:47
XXXXBANG: 特斯拉會變成下一個HTC18F 07/26 12:48
icome: 你是不是沒看新聞 歐美已經轉彎支持油電了19F 07/26 12:48
fmp1234: 後勤方便還是很不錯的20F 07/26 12:48
aowen: 反串好玩麼21F 07/26 13:00
airnoon: 想當新一代副教?22F 07/26 13:05
stkoso: 你還能發廢文也有可能只是迴光返照阿23F 07/26 13:05
KAOGUY0617: 車子就是車子 手機已經進化成智慧裝置了 不太一樣24F 07/26 13:20
KrisNYC:25F 07/26 13:24
terrychan49: 油電並行才是王道26F 07/26 13:28
Barolo: 明年一定倒27F 07/26 13:30
WiLLSTW: 華爾街都給豐田下跪了28F 07/26 13:31
upeo: 支那車先被淘汰29F 07/26 13:32
Benefits: 美國爸爸需要日本車30F 07/26 13:34
WiLLSTW: 不過豐田的策略其實是我全都要 只是目前電動車的能源儲存跟使用環境的限制還是很多 所以推的慢31F 07/26 13:35
PennyFinn: 很多都開二十年喔,你要不要時間壓多一點33F 07/26 13:36
WiLLSTW: 充電基建普及很難啦 我家充電樁裝了之後管委會又決議撤34F 07/26 13:38
whizz 
whizz: 支那吃屎36F 07/26 13:38
hy654: 我覺得先擔心美國車吧37F 07/26 13:39
mercedeces: 有機會,以目前的屎樣來看,但車子不是電子產品,所以速度相對慢38F 07/26 13:41
sansiaman: 你不就想捧西台灣電車,裝啥中壢40F 07/26 13:51
rojin: 笑41F 07/26 14:07
sauchi39: Phs還有嗎?42F 07/26 14:10
ssh713: 沒有補助 電動車是敵不過油車的43F 07/26 14:11
flymomo2001: 等電車開始課稅,就又開始流行油電44F 07/26 14:17
rrroooqqq: 那應該要先對比納智捷跟htc吧45F 07/26 14:22
e2000: 汽車由汽油改成電動,這並不是奇點,對人類來說一樣是從甲地到乙地(通勤、上學),並不是速度加快,也不是航程無限大增,也不是像智慧手機一樣可以看A片了,是要影響多少?46F 07/26 14:40
WiLLSTW: 當電動車開始放棄增加航程 瘋狂比馬力其實就可以看的出來目前的電動車續航跟減重難度很高  還有製造成本問題49F 07/26 14:52
maniaque: 結果各家車廠電動化陸續翻車轉向,只有豐田路線持續邁進豐田等日系廠,比各家車廠都早涉入純電化的車輛研究
特斯拉都還曾幫豐田打過工51F 07/26 15:28
infinity0124: 阿不就政府和車廠想的太美好,怎麼可能全取代54F 07/26 16:25
DMM: 美國沒有電動基建 油又多到滿出來
還要連日打中 怎麼樣都還有市場 最少也能銷美國
只要遷廠過去就好了 阿川會保護你55F 07/26 16:30
smove: 我20年前就希望PTT不要有廢文,結果現在還是一堆低能58F 07/26 17:01
godog: 不會 但是會逐漸萎縮 市佔被中國車搶走59F 07/26 17:05
ShaNe1993: 短時間不會 手機汰換週期遠比汽車短太多了 週期越
長越難60F 07/26 17:52
lucifer666: 好了啦62F 07/26 18:46
jhay: 市佔變低有可能 但車子不是手機 你兩三年換一次車嗎? 那有可能因為非電動車而被淘汰 想太多63F 07/26 20:04
busters0: 你可以直接去翻日本各大車廠財報就不用發廢聞了65F 07/26 21:29
DongHao: 麻煩看一下銷量66F 07/26 21:46

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