作者 OldWang911 (一生懸命)標題 [閒聊] 關於法拉利你可能不知道的20個小故事(上)時間 Fri Oct 11 21:35:54 2024
原文影片出處:
https://www.youtube.com/watch?v=K0Hq7C5mnDk
原文標題是101 facts about Ferrari,但是我節錄其中20則,有興趣的人點影片看全文
1.尾翼的發明人(#1)
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法拉利在1961年首度發明尾翼(後擾流翼),為了提供當時他們在F1比賽車款246SP足夠
的穩定性。起初法拉利還不想讓大家知道這個秘密武器,因此宣稱後擾流翼的作用是避免
汽油噴濺到高溫的排氣管,為了安全起見才加裝。
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2.價格拎杯説了算(#2)
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大多數品牌推出新商品的時候,會先透過成本分析,再加上評估市場對手的價格,最後
訂定一個最有利的價格。但是法拉利訂定新車價格的方式,說實在還蠻“特別”。
當新款車設計完成,並且即將裝上生產線時,法拉利CEO會帶著一位他信任的老鳥
一起駕著新車上自家賽道試車,隨著試車完畢,新車價格也就決定好了
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基本上,性能越好的車,你就得付出更多的$$$。
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3.人家應該是黃色的(#3)
當提到法拉利跑車,你心中第一個浮出來的畫面,必定是那性感欲滴的紅色跑車,對吧
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可是神奇的是,法拉利真正的官方代表色,應該是黃色,而非大家所看慣的紅色
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這一切都要歸因於早期國際汽車協會,為了賽事整齊劃一起見,規定每個汽車品牌的
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賽車塗裝必須與國家配色一致,而當時義大利官方顏色恰好是紅色
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所以當時法拉利賽車就都以紅色塗裝下賽道,久而久之,大家習慣紅色法拉利
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然而法拉利真正的官方顏色是黃色(同法拉利logo配色)
4.想知道La Ferrari的極速嗎?才不告訴膩雷(#5)
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法拉利將La Ferrari的極速限制在217MPH,雖然La Ferrari的極速不止於此
或許你會納悶,為什麼超跑的極速要受到限制?超跑都不超跑了
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因為法拉利曉得,如果不設下電子速限的話,一定會有好事之徒將La Ferrari將Bugatti
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Veryon拿去做比較,屆時法拉利可能不會是Bugatti的對手,因為相較於Veryon,
La Ferrari更傾向於操控取向,而非像Veryon追求極速。
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5.兵不厭詐(#7)
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在六零年代,法拉利研發了250GTO,並且要以這款車參加Group3 GT比賽,然後賽事規定
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參賽車輛都必須要有至少一百輛市售款,然而當時法拉利只來得及製造39輛
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所以法拉利就騙前來檢查的協會官員“因為我們的停車場容量有限,所以把100台跑車,
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放在三個停車場”。當官員於第一個停車場檢查車輛完畢之後,恩佐法拉利載著官員們
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往下一個停車場前進,路途中,恩佐法拉利提議“我們何不停下來在路旁咖啡店喝杯
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咖啡?”同時間,工廠人員趕快把原本停在第一個停車場的跑車,開往第二個停車場,
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並且把引擎號碼塗改。用這樣瞞天過海的手法,最終使官員相信法拉利真的製造出100輛
250GT,准予參與比賽。
6.“爹地,人家想要一台粉紅色法拉利,課以嗎?”“不可以。”(#8)
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法拉利出廠的跑車,從未出現過粉紅色烤漆,原因很簡單,因為不可以就是不可以
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法拉利甚至曾公開對外宣稱,他們絕不允許粉紅色的法拉利跑車出廠
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更不用說法拉利客製化烤漆顏色選項裡,當然也沒有粉紅色的選項!
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市場上謠傳,如果你把法拉利烤漆成粉紅色將會被法拉利列入黑名單,喪失購買資格
7.拎杯要是買得起法拉利,我幹嘛還當黑手?(#9)
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法拉利規定員工不准購買自家工廠新推出的法拉利,因為每一台新款的法拉利,都是
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要留給市場上渴望已久的多金買家。問題是,我要是買得起法拉利,我還要在你家工廠
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工作嗎?
8.我就盤(#11)
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相較於其他汽車品牌,法拉利所生產的跑車擁有最高的利潤,用講的各位可能沒感覺
給大家一些數字:福特每一輛車的利潤大約3900鎂,賓士利潤是5300鎂,特斯拉12000鎂
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法拉利每一輛車的利潤是192000鎂(約614萬台幣),法拉利繼續蟬聯利潤之王,而且每年
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獲利不斷創新高。
9.輕量化連烤漆都要省(#13)
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法拉利生產名駒F40的時候,為了要實現輕量化,所以把下車扶手改為一條繩子
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地板也都沒有鋪毯子,唯一有鋪毯子的地方是中控內裝,因為原本該是要鋪上真皮的
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但是因為真皮重量大於毯子,所以就不用真皮鋪設內裝,改用毯子。
你以為這樣就結束了嗎,還沒,法拉利只用了四kg油漆(大約兩公升)完成了整車烤漆
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造成F40的烤漆極薄,一旦遭遇跳石就極易刮傷烤漆。
由於許多車主如此反應,因此第二批F40法拉利決定從善如流,在烤漆上多塗上幾層
日後拍賣市場上,第一批薄烤漆的F40,可是奇貨可居,身價高於後來出廠的F40。
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10.零宣傳支出(#14)
法拉利每年花在F1賽事的支出大約5億鎂,比他們花在宣傳的支出多了5億鎂,
是的,你沒聽錯,法拉利每年花在宣傳的預算是“零”。這真是非常神奇,因為法拉利
是世界上非常強有力的知名品牌,其地位相當於Google與雅馬遜。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.217.136 (臺灣)
※ 作者: OldWang911 2024-10-11 21:35:54
※ 文章代碼(AID): #1d2Icyyv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728653756.A.F39.html
閣下真聰明 haha
※ 編輯: OldWang911 (42.70.217.136 臺灣), 10/12/2024 00:07:13
→ justin332805: 不一定要喝兩次啊
喝完咖啡去第三個停車場可以改找
路邊小吃店請官員吃頓小吃啊2F 10/12 00:09
→ SALEENS7LM: 有錢到把繁星當累贅脫離的公司,天敵是mansory7F 10/12 01:31
→ OldWang911: 素我無知,mansory與Ferrari的關係是?8F 10/12 01:39
→ yellowbrush: Mansory 很愛把車改到他媽都認不出來 這可是法拉利的大忌9F 10/12 01:51
→ OldWang911: 喔喔 原來如此。用不到的小知識又增加了 ^ ^11F 10/12 02:02
推 heacoun: 我只記得Enzo左右後視鏡不一樣大12F 10/12 11:26
→ weakerman: 說宣傳花費是0那點太唬爛了啦,那請代言人的費用哪來的?以大谷的代言來說,一年沒有一兩百萬鎂誰理你法拉利總不會這代言費都是計入生產花費吧?
啊...靠邀,我搞錯了-.- 大谷不是法拉利13F 10/12 12:11
這有上笨版的實力 haha
推 shuuptt: 法拉利還真的沒有車手以外的代言人耶18F 10/12 12:38
法拉利很善於飢餓行銷
不過,自家跑車亮麗性感的外型,其實就是最好的宣傳品了
※ 編輯: OldWang911 (42.70.217.136 臺灣), 10/12/2024 12:47:59
推 kikooo: f1怎麼可能只花500萬鎂 養車手都不夠了19F 10/12 13:13
推 NEWinx: F40不用省重得那麼辛苦,限駕駛50公斤要裸體開車就好了20F 10/12 14:09
→ stkoso: 紅牛每年花在車上的就超過1億鎂了 法拉利不太可能只花50021F 10/12 14:15
原文說500 million鎂,所以是5億鎂才對,以更正。
→ stkoso: 比較可能是會計把用在F1的錢攤在其他地方22F 10/12 14:17
推 linfon00: 我只知道一件事.….嗯 我買不起23F 10/12 15:18
推 hydeless: 其實滿多錯誤的,有些不是真實的24F 10/12 15:29
→ OldWang911: 欸 說的也是 五百萬鎂養車隊真的太少了,光是要付一個車手的薪水可能都有問題
晚點我在查一下,上班ing25F 10/12 17:13
→ lycan1978: 每一輛車的利潤是192,000鎂? 應該不是全部的車吧28F 10/12 17:30
※ 編輯: OldWang911 (42.70.217.136 臺灣), 10/12/2024 17:32:37
→ OldWang911: 我猜可能抓個平均
但是法拉利跑車利潤很高是確定29F 10/12 17:44
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