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作者 computerqqq (高鐵鄉巴佬)
標題 Re: [閒聊] 國道測速見警率的必要性
時間 Tue Nov 12 12:11:01 2024

※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言：
: 幾年前國道警察會停在避車彎
: 拿著雷射槍來抓超速
: 雖然避車彎本身有一定遮蔽效果
: 又或者警察可以透過關掉警示燈
: 提升拍攝成功率讓業績更好
: 現在卻越來越多改成偷拍
: https://i.imgur.com/DVRBoke.jpeg
: 所謂偷拍是指被拍的當下根本不知情
: 前有告示牌沒錯，但現在警察也在把告示插很密
: 其實等於沒有告示功用了
: (每兩公里就插一隻前有測速的牌子，根本等於宣告整段國道都有測速一樣)
: 常走國道應該都有感覺吧
: 現在除了天橋偶爾看到抓未繫安全帶跟車距的
: 基本上很少看到警察在路邊嚇阻超速了
: 以前超速被雷射槍打到，至少當天都會乖乖開
: 改用偷拍後
: 超速如果都是一個月後才收到罰單
: 這樣取締的意義是不是變成收費>當下嚇阻
: 也變相說明政府其實知道大部分超速並不會造成立即危險，所以見警率低一點沒關係？


這可以衍伸另一個有趣的議題。

在超車道，
只要後車比你快，
就算你開120還是要讓。

超車道在某些人眼中是合法超速道，
「速度」決定有沒有資格待在超車道，
而不是「超車」。

這個觀點對上國道上密集的照相機很衝突。

想像一下，
一台開200的車超過你之後，
在你面前踩煞車是多麼刺激的事。

很多人說日本、德國、美國巴拉巴拉，
但這裏是台灣….

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.232.214 (臺灣)
※ 作者: computerqqq 2024-11-12 12:11:01
※ 文章代碼(AID): #1dCjLNzq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731384663.A.F74.html
→ ksk0516: 真的垃圾台灣開個神盾一路叫不停，根本不想開長途去國旅1F 11/12 12:14
→ k7881683: 請正名ACC專用道2F 11/12 12:25
→ chi17: 超過之後他在內線踩煞車你在中線3F 11/12 12:27
但你一定會嚇到踩煞車，因爲超乎常規的事發生了。
推 qazxc312: 內線開120遇到測速照相不煞車直直衝過去的我才讓，不然也是內線時速自助餐，沒有讓他的必要4F 11/12 12:27
→ chi17: 還是有人要下交流道在外線踩煞車你在中線也很刺激6F 11/12 12:29
下交流道是你知道前面有交流道。
※ 編輯: computerqqq (223.140.232.214 臺灣), 11/12/2024 12:31:08
→ chi17: 剛巧我也知道前面有相機7F 11/12 12:48
但我不知道呀，嘻嘻。
推 maksin: 嚇到踩煞車感覺比較寶，順便車往右閃一下阿XDD8F 11/12 12:58
讓速不讓道，但心會揪一下罵聲幹。
推 starfox33: 速限太低才是根本問題9F 11/12 13:10
推 WeiRaymond: 說的好 超速自助餐 想超速先檢討別人擋到他們超速10F 11/12 13:49
推 zxcv800530: 你知道台灣道交條例都是抄國外的嗎，再者，你不學習先進國家的用路禮儀模式，你要畫地自限？自我集體煉蠱？難怪交通黑暗了30年還再黑暗11F 11/12 14:03
我當然知道呀～
但被扣牌申訴時，
人家不會鳥你這點，
不要找自己麻煩。
推 acesslai: 不必想像，我都直接慢車靠右，有需要再超車，不用背法條上路，也不用教育內線前車
14F 11/12 14:28
只要有超車行爲，就有資格開內線，
沒有超車行爲就讓出，很單純。
但塞車就無超車道了。
※ 編輯: computerqqq (223.140.232.214 臺灣), 11/12/2024 14:36:56
→ john668: 對啊 因為這裡是台灣 所以先進國家的做法我們不必參考
台灣才不屑那什麼三流國家 世界跟不上16F 11/12 15:45
推 XXPLUS: 先看看台灣一年交通事故死幾個，還妄想大開超速之門咧18F 11/12 21:52

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