看板 car
作者
標題 [新聞] 新一代 Swift 澳洲撞擊測試僅獲1顆星
時間 Sun Dec 15 18:16:13 2024
作者
標題 [新聞] 新一代 Swift 澳洲撞擊測試僅獲1顆星
時間 Sun Dec 15 18:16:13 2024
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/27241
2024/12/15 09:52
文／記者蘇銘翰 圖片來源／ANCAP
曾經被譽為「小型掀背之王」的 Suzuki Swift 今年推出新一代車型，包括歐洲、日本、台
灣與澳洲等市場皆已上市，不過近日澳洲新車安全評鑑《ANCAP》公布測試成績，Swift 竟
然僅獲得 1 顆星，相較於歐規的 3 顆星和日規的 4 顆星有明顯差距。
灣與澳洲等市場皆已上市，不過近日澳洲新車安全評鑑《ANCAP》公布測試成績，Swift 竟
然僅獲得 1 顆星，相較於歐規的 3 顆星和日規的 4 顆星有明顯差距。
https://i.imgur.com/9Eb0CxH.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/9Eb0CxH.jpeg)
同樣是 NCAP 標準下的新車安全測試，Euro NCAP 測試的新一代 Swift 為 3 顆星、日本 J
NCAP 更是達到 4 顆星水準，而澳洲 ANCAP 卻只有 1 顆星，但新一代 Swift 銷往台灣、
澳洲、紐西蘭與歐洲的車源都是來自日本產線。
NCAP 更是達到 4 顆星水準，而澳洲 ANCAP 卻只有 1 顆星，但新一代 Swift 銷往台灣、
澳洲、紐西蘭與歐洲的車源都是來自日本產線。
根據《ANCAP》執行長 Carla Hoorweg 的說法，先前便接獲消息澳洲的 Swift 車型與歐規
車型存在差異，因此也針對 Swift 進行額外的碰撞測試，最終的結果是在成人防護、兒童
防護方面都與歐規成績有明顯落差，尤其體現在部分結構元件和約束裝置的設計。
車型存在差異，因此也針對 Swift 進行額外的碰撞測試，最終的結果是在成人防護、兒童
防護方面都與歐規成績有明顯落差，尤其體現在部分結構元件和約束裝置的設計。
https://i.imgur.com/nsAZGkf.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/nsAZGkf.jpeg)
按照《ANCAP》公布的成績，Swift 成人防護僅獲得 47%、兒童防護 59%，相較於歐規的成
人防護 67%、兒童防護 65% 差距明顯，另外《ANCAP》指出撞擊後的結構完整性不佳，並且
對於成人的胸部的保護措施較弱，另外對於兒童的頸部與胸部保護不足。
人防護 67%、兒童防護 65% 差距明顯，另外《ANCAP》指出撞擊後的結構完整性不佳，並且
對於成人的胸部的保護措施較弱，另外對於兒童的頸部與胸部保護不足。
心得/說明：
就算是進口車而且產地相同，安全性也不一定跟國外完全一樣，還是要經過NCAP測試才
能知道車子的安全性如何，這樣看來T-ncap測進口車還是有一定的意義。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.169.249 (臺灣)
※ 作者: Kent9743 2024-12-15 18:16:13
※ 文章代碼(AID): #1dNgnl4O (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734257775.A.118.html
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 18:17:44
![]()
https://i.imgur.com/pJ45yIT.png
![[圖]]()
--
→ : 可是要輪到這台等個猴年馬月吧1F 12/15 18:18
推 : 同一產線笑死 反正台灣的測試標準還是舊的 不怕2F 12/15 18:22
推 : 非常同意,所有市售車不論進口或國產都要進行撞測,原因就是消費者永遠處於資訊不對稱的弱勢3F 12/15 18:23
推 : 結果tncap還要被業配仔冷嘲熱諷5F 12/15 18:35
推 : 舊的都有車能撞三星了 新的還得了6F 12/15 18:37
推 : 但車版有一大群人認為捷運的路邊實測比起實驗室更有參考性，車子又不是在實驗室開7F 12/15 18:39
推 : 哇 一星是什麼鋁罐9F 12/15 18:45
推 : 國內重新測浪費錢大隊 出動10F 12/15 18:49
推 : 一星…11F 12/15 18:51
推 : 冷門車到下市都撞不到12F 12/15 18:52
→ : 蛤？那台灣拿到的確定不會和澳洲一樣嗎？13F 12/15 18:54
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 18:54:36→ : 最近車板才說這台很硬，應該不會翻車吧XD14F 12/15 18:55
推 : 量不夠的車根本排不到撞測15F 12/15 18:57
→ : 那種車算了吧16F 12/15 19:03
→ : 一星會嚴重影響購買意願，很快就會改版了17F 12/15 19:17
推 : 0星的MG很快就補上安全配備了18F 12/15 19:19
推 : 是整台車都潰縮區逆19F 12/15 19:22
推 : 鐵棺材喔20F 12/15 19:22
→ : 日本是四星，這次是一星，應該是有拔配備，台灣代理商應該要盡快說明台灣進的那一種21F 12/15 19:28
推 : 酸民：路上測撞才是真的 這些考試只是騙人23F 12/15 19:32
推 : 還好我只信膨鋼24F 12/15 19:40
→ : 那邊要扛袋鼠的,很硬25F 12/15 19:43
→ : 就只是一台不會淋雨的機車26F 12/15 19:50
→ : 1星27F 12/15 19:53
→ : 一星 厲害了28F 12/15 19:59
→ : 路邊測五星不足以信，路邊測功能沒發揮另人擔心29F 12/15 20:24
推 : 一星笑死30F 12/15 20:45
→ : 是改了什麼，只剩一星31F 12/15 20:46
推 : 一星是什麼概念32F 12/15 20:50
推 : 改版配備倒退 連安全性都沒喔33F 12/15 20:53
推 : 鼠鼠去 去鼠一鼠34F 12/15 21:06
推 : ㄧ星是紙紮的概念嗎35F 12/15 21:21
推 : 米其林一星36F 12/15 21:22
推 : 1星是氣囊全拔光了嗎37F 12/15 21:30
推 : 金鈴會在意國外撞幾顆嗎？這間不是佛系賣車40F 12/15 21:39
推 : 是拔配備麼？ 差這麼多41F 12/15 21:45
推 : 怎感覺沒裝引擎，直接縮到防火牆了42F 12/15 22:18
推 : 一星股煞神車43F 12/15 22:19
推 : 這下真的輸輸去了44F 12/15 22:21
推 : 不是拔配備，澳洲版的應該是印度Maruti-Suzuki製造的這代Swift目前兩個產地，日本跟印度45F 12/15 22:22
不過國王車訊說澳洲的也是日本製https://i.imgur.com/pJ45yIT.png
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/pJ45yIT.png)
推 : 竟然偷料了，還賣給先進國家，科科47F 12/15 22:33
推 : 垃圾車廠 草菅人命48F 12/15 22:34
推 : 比大陸車還爛49F 12/15 22:48
→ : 澳洲市場的這台也是標準六安車，可能就真的印度製的車體太弱50F 12/15 22:50
推 : 進口車真的也要來撞一下tncap才對，誰知道你進口的有沒有特規52F 12/15 22:59
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 23:05:03推 : 車版超愛推進口車的啦xdddddddddd
另外還有某本質粉狂推亞大規xdddddd
狂吹54F 12/15 23:06
另外還有某本質粉狂推亞大規xdddddd
狂吹54F 12/15 23:06
推 : 從垃圾產地出來的進口車，真的堪憂57F 12/15 23:10
推 : 真的別怪消費者選擇又大又重的車58F 12/15 23:17
India-Made Suzuki Swift Scores 1 Star In A-NCAP Crash Test: We Explain Why [Video]
![[圖]]()
The right-hand drive version of the 4th generation Suzuki Swift, which happens to be built in India and exported to Australia, has just scored a singl ...
![[圖]](https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2024/12/marutiswift-safety-ratings-a-ncap-vs-euro-ncap-featured.jpg)
→ : 這一代引擎換三缸…然後撞測還…61F 12/16 00:16
推 : 印度制？62F 12/16 00:22
推 : 同一個產線。也有可能是台灣特規63F 12/16 00:48
→ : 撞擊測試只獲得一顆星這也太可怕了，感覺真的蠻危險的如果進來台灣，撞擊報告應該還會再被拿出來審視吧64F 12/16 01:05
→ : 1星…66F 12/16 03:20
推 : 台灣的話 以他銷量大概要排到給TNCAP撞還滿久的67F 12/16 04:52
推 : 汽車製造是要足夠一致性才能成本最低化，同個工廠生產出來的車都是一樣的，在同一條生產線弄特規只會讓成本提高，即便costdown更多也不見得撈的回來，因爲特規就叫少量，NRC攤不回來。但同款車不同產地就不保證車體結構是一樣的了。另外有些車款更複雜，在同一國家會有兩個以上不同的工廠線在生產，基本上車體結構一樣，但車輛標準配備會有一點點不同68F 12/16 07:56
推 : 沒事啦 台灣人命不值錢 便宜就是賣得好75F 12/16 09:01
--
作者 Kent9743 的最新發文:
![]()
原文連結： 2024/12/15 09:52 文／記者蘇銘翰 圖片來源／ANCAP 曾經被譽為「小型掀背之王」的 Suzuki Swift 今年推出新一代車型，包括歐洲、日本、台 灣與澳洲等市場皆已 …75F 42推![]()
原文連結： 原文內容： 文／記者蘇銘翰 圖片來源／Ford 歐規小改款 Ford Kuga 於今年初登場，換上新式樣水箱護罩與頭燈組，同時內裝也導入大 尺寸中控螢幕與 SYNC 4 多媒體系統，而台 …110F 54推 8噓- 從Focus Wagon上市以來銷量來看，不但沒搶到同級車的市場，反而搶走Focus掀背和Active 還有少部分Kuga（大部分是hs搶走）的銷量，讓福特銷售主力完全往Focus Wagon傾斜， …80F 33推 5噓
![]()
原文連結： 原文內容： by林翰言 Mitsubishi 自 2022 年初便預告全新 Colt 車系即將回歸市場，經歷多次預告之後，近日 官方終於公開新一代車型的資訊，原廠計劃將於 9 月開始在土 …63F 30推
點此顯示更多發文記錄