看板 creditcard作者 suggestjoy (X'jer)標題 Re: [心得] 差點死在信用卡配合的肯驛機場接送時間 Fri Jul 21 11:26:18 2023
安安
身為曾經支援肯譯機場接送好幾個月的駕駛，是可以聊一些行內八卦
我職業是市區的Uber多元計程車駕駛，年資大概5年左右，目前是用Tesla Model 3工作
機場接送的素質問題歸納幾個點就是
車資過低、工時過長、疲勞駕駛
專營信用卡接送的肯譯、行遍天下在疫情時已經解散旗下的車隊
車行倒的倒、跑路的跑路，疫情解除後，公司回到擴張車隊的階段會比較謹慎
一堆新車要重買、也要等很久，而已轉行的司機僅少數願意回流或是自營，不願給公司抽
目前應該還是比較難負荷爆量的出回國人潮
信用卡公司分派下來的單很多(有合約，不能開天窗)，消化不完，怎麼辦？
就是外派給別的車行，少部分派給跑市區的多元計程車(市區計程車可送機但不能接機)
我其中一段時間就有幫忙支援送機的部分
多轉一手，車資又被削一層，讓外面的司機承接意願較低，寧願使用Uber系統排班接機
Uber機場接機的價格是1200/1h/50km，而信用卡實收車資是送機6~700 接機7~800(台北)
司機多半都是配著送機跑，只有空車等候的時候才會接信用卡的案子
缺少的車次還是缺，所以願意乖乖開車的只剩有金錢或負債壓力的族群或是新鮮的肝了
而這些族群就成為最底層的的可憐人，因為缺錢只能乖乖把信用卡公司的派趟全部排滿滿
尖峰時間從凌晨三點到早上九點，下午四點到凌晨一點，時間跨度很長
為了彌補低收入以及高昂的開車成本，每天開車開500公里以上，十幾小時的工作時間
機場以車為家、疲勞駕駛只能說是接送行業的基本標配
至於接送途中發生的各種花式意外(塞車、行車事故)，也都可能導致下一個行程開天窗
而車隊對開天窗的司機也是不手軟，基本都是高額罰款(押金數萬，放鳥出包客訴罰五千)
開天窗的司機無法接送，幫乘客叫Uber或是小黃急送機場也是時有所聞
有時候在市區開計程車的同行就會接到這樣的case
機場接送也是有階級的，從最高級經營阿法保母車/高級進口黑頭車高價接送
自營旅遊包車的老闆、到最低階的開國產車或低價進口車的免費信用卡接送
只能說這就是資本主義社會下的大環境所致
消費者們只能自求多福，大guy4john
謝謝大家
補個信用卡點，前陣子剛調額
★職業類別：雜貨店業務
★年資：8年
★年齡：30
★年收入：900K
★提供之財力證明：薪轉存摺
★最近三個月有無申辦卡片：無
★現有卡片及額度：
中信銀行：100K-->200K(通過)
玉山銀行：100K-->200K(通過)
國泰世華：150K-->200K(通過)
★核卡銀行、額度及申辦過程：
這三張卡前次調額都是大概一年多前，因為開銷較大打算調多喊些
中信有要求補件其他證明，但我沒補，一樣只貼純存摺回件，也沒收到成功簡訊
幾天後去查額度發現已經調好了
玉山申請大概一兩天就收到簡訊，速度很快
國泰直接用阿發的建議調額上調
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.24.139 (臺灣)
※ 作者: suggestjoy 2023-07-21 11:26:18
※ 文章代碼(AID): #1akVhSdH (creditcard)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/creditcard/M.1689909980.A.9D1.html
※ 同主題文章:
Re: [心得] 差點死在信用卡配合的肯驛機場接送
07-21 11:26 suggestjoy
※ 編輯: suggestjoy (111.241.24.139 臺灣), 07/21/2023 11:29:25
※ 編輯: suggestjoy (111.241.24.139 臺灣), 07/21/2023 11:44:27
推 QQ5566: 真慘 信用卡接送沒這麼美好1F 07/21 11:33
推 Alano: 1分錢1分貨2F 07/21 11:34
推 ru04hj4: 用過幾次真的自己花錢找安全的駕駛3F 07/21 11:42
推 ljs1975: 今天早上剛用肯譯，跟司機聊天說桃園區一趟實拿450，夜間加成200不是給司機的4F 07/21 12:04
對司機來說，接送全天候都是一口價，不會有時段加成
只有特殊需求應各要求都有公定加價項目，例如9人座、汽座、進口車等
極少數的特案超急件或是重要case公司有可能會加價求司機接，不然出包會很大條
※ 編輯: suggestjoy (111.241.24.139 臺灣), 07/21/2023 12:17:22
推 AIC: 好辛苦...6F 07/21 12:18
推 fastfu: 還好我搭機場捷運9F 07/21 12:46
→ finhisky: 爆肝成這樣，又有車禍風險，錢又不多，轉行工地、水電學徒不是比較好嗎10F 07/21 13:11
推 pt11235813: 有內幕推，配合信用卡的公司應該要提升實際給予司機的工資！13F 07/21 13:39
推 Qoo20811: 能體諒你們辛苦 但還是希望能以乘客安全為優先19F 07/21 14:42
→ abien: 感謝分享，之前機接司機透漏的車資只有大約一半QQ20F 07/21 14:49
計程車的車資給你參考
起跳價85-90元 每一公里25元 停等費60-80秒5元
桃園市區只要去桃機 基本起跳絕對都是10-15公里以上
如果是中壢平鎮出發 那就是25公里起跳
桃園地區除了一些超遠鄉鎮 基本接送就是400-500的行情價
這樣回推就可以知道信用卡的接送價格其實蠻廉價
推 dbdudsorj: 半夜多給200不是給司機？？？太誇張了吧22F 07/21 15:23
究竟跑去哪了呢 真奇怪呢
推 tndh: 可以預料明年接送門檻可能又要調高了23F 07/21 15:28
推 isaacc: 謝謝分享。辛苦了!24F 07/21 15:44
→ CVIVIC: 年費的部份可以取消嗎？我自己叫Uber或台哥大比較實在27F 07/21 16:37
推 grassboy2: (舉手)所以預約七人座的踩雷機率會低一點嗎？29F 07/21 17:18
配給你的車種跟司機有沒有疲勞駕駛沒有關係
推 tue678: 如果不想要信用卡年費 剪卡不就好了
辦卡目的如果是為了機場接送 那乾脆點剪掉省事30F 07/21 17:27
推 JarvanIV: 樓樓上的，不會 完全看你的運氣32F 07/21 17:42
4
→ pippen2002: 已經解散旗下的車隊?? God!害我不敢出國了!
你看看!!光開個Uber可以賺90萬!20年來經濟最好!?
桃園區一趟實拿450<--很近啊!可是我住離桃園3km...34F 07/21 18:30
阿鬼，講中文好嗎
推 ccdog74: 下次自己叫Uber 算了37F 07/21 18:38
司機多半沒有公會 一盤散沙 所以要爭取勞權不容易
而且司機跟車行間也只是承攬關係
※ 編輯: suggestjoy (27.51.120.103 臺灣), 07/21/2023 20:18:10
※ 編輯: suggestjoy (27.51.120.103 臺灣), 07/21/2023 20:39:28
推 justaID: 推行內人現身分享。夜間加成竟然不是給司機？？這太扯了，司機都已經被剝一層，夜間開車的是司機，不給司機是誰黑去了？40F 07/21 21:34
推 shaoten7: 雜貨店的翻譯是百貨公司嗎 超大型雜貨店44F 07/21 21:52
推 volkyrie: 我覺得不公平的是 客人夜間加成為什麼司機拿不到。 所以我就很不想付給肯驛。難道200元是給夜班客服嗎？45F 07/21 22:51
推 watchout: 一直有在看這串文，兩次出國都不敢用接送50F 07/22 06:11
推 homoptera: 我都直接叫車不用信用卡搭配的，狀態就很良好，真的有差53F 07/22 12:07
推 sbtiagr: 直接叫Uber比較好...某人真的要訓練表達能力56F 07/22 12:53
推 justaID: 知道夜間加成不是給司機後，以後寧願自己叫車或uber，至少加成的錢有給到做事的司機，而不是被不做事的公司制度吃掉57F 07/22 13:33
→ tn907915: 內人下個月出國我看還是租iRent自己送61F 07/22 18:53
推 jajoy: 打退堂鼓0.064F 07/22 21:34
推 Lomax: 優質好文65F 07/22 21:38
推 THH: 推，一分錢一分貨68F 07/23 03:15
→ sintsu: 真的遇過幾次司機打瞌睡…後來都寧願選高鐵來得及的班機或搭機場巴士70F 07/23 10:24
推 hr07: 辛苦了72F 07/23 11:25
推 fakeayumi: 謝謝分享 一分錢一分貨 之後也會叫uber73F 07/23 16:24
推 xgpwh: 不補信用卡點，夠相關了，大家也在意75F 07/23 20:54
--