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作者 cjol (勤樸)
標題 Fw: [新聞] 台鐵活化土地 闢償債財源
時間 Thu Jan 25 18:26:32 2024


作者 JamesSoong (Christian McCaffrey!!)
標題 [新聞] 台鐵活化土地 闢償債財源
時間 Sun Jan 21 22:52:44 2024


1.新聞網址︰

        https://www.chinatimes.com/newspapers/20240120000110-260202

2.新聞來源︰

        工商時報

3.完整新聞標題

        台鐵活化土地 闢償債財源

4.完整新聞內容︰

台鐵活化土地 闢償債財源
04:102024/01/20 工商時報 曹悅華

台鐵完成公司化後，如何償還近1,700億的短期債務成為重要課題。鐵道局長楊正君19日
透露，為尋找財源，規劃今年啟動「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」的修法，讓台
北機廠比照私人土地，依文資法做容積移轉。預計從132年起、十年內可創造逾822億元的
獲利，提供償債之用，等於直接還了一半的債務。


台鐵公司成立的同時即設立償債基金，負責1,700億的短期債務清償工作，預計以30年為
期清償完成，這段期間每年約20億的利息支出，則由政府埋單。交通部已將台鐵台北車站
E1E2、台北機廠、高雄港站三塊基地，以及過往台鐵局移撥給國產署逾千筆土地，納入償
債基金中。


楊正君是在鐵道局舉行的112年度施政成果及113年度施政重點記者會上，做了上述表示。
他還說，政院已於12日核定四大主要資產的移撥，債務移轉到鐵道局已經完成；資產部分
正在辦理入帳，都已做移交。至於利息部分，按照交通部編列的預算來看，每年約28億元
。


為尋找償債的財源，楊正君以台北機廠為例說，如何有收益並協助償債，價值在於容積，
但因台北機廠已被劃為文化古蹟，因此將修法讓台北機廠容積比照私人土地，依文資法做
容積移轉。


楊正君還說，一旦修法完成，就可將容積移到台北市其它地方，且因台北市有容積交易銀
行，未來可以直接變賣還債，愈晚賣愈值錢，但這部分要跟台北市政府協調。

以台北機廠來說，容積率300％，估算若於132年到141年分年標售，每坪標售單價約55萬
1,285元，等於可拿到822.79億元，為台鐵償債找到財源。

至於文化部對此會不會有意見？楊正君說，初步溝通沒問題，因現地還是做為文資應用，
且根據行政院核定，交通部跟文化部都是台北機廠的地主。

至於E1E2部分則採都更，低度開發區規畫132年到141年分年標售，預估可獲利133.2億元
；高度開發區則先租用16年，最後5年進行標售作業，可獲益554.45億元。高雄港站則會
採容積調派方式，預計引資逾百億元償債。




心得

這養法很正常啊，你看JR也在投資房地產
JR是蓋商場 蓋飯店 用副業賺錢
賣土地給建商炒房發大財的SOP又來了



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別人刮我鬍子  也許銳利  也許刺激  也許是忠言逆耳
但決定刮這個字眼的  應該是我自己  不是對手  因為對立就會造成敵意
這種心情  也許來自於自己的不謙虛  甚至於心虛和恐懼
如果人和人之間  政黨和政黨之間  不把批評當攻擊  不把聰明用在回應
那麼我們就會少一個敵人  多一個諍友 https://www.youtube.com/watch?v=oZ5FzgZAkyc
刮好鬍子的  就是讓被刮的放心  刀法就是要準確要溫柔

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※ 轉錄者: cjol (122.117.2.178 臺灣), 01/25/2024 18:26:32
※ 編輯: cjol (122.117.2.178 臺灣), 01/25/2024 18:27:13
→ Taiwanwolf: 台鐵民營化的目的本來就是要台鐵的土地
活化還是賤賣就不知道了1F 01/25 18:48
推 ZhouGongJin: 排除萬難公司化只為此，超爽。臺鐵已死有事燒紙。3F 01/25 19:44
推 RachelMcAdam: 本來就該活化，台北機廠的位置在市中心大巨蛋旁邊，一大塊綠地就算不開發也可以整理成公園博物館，現在用圍牆圍起來幾十年了？完全破壞行人動線4F 01/25 19:51
推 top911: 圖利誰7F 01/26 05:51
推 ReiFan: 把文化古蹟用地的容積「修法成可移轉出來賣」這是可議的文資法原本是套用私人土地，所以就這樣做了，當事人當然好現在是反過來，把國營事業且具文資身份的台北機廠的土地讓他走私人土地概念變賣剩餘容積
賣完之後，台北機廠一樣是擋在那邊不會不見喔！8F 01/26 09:18

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