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作者 planta (小盆栽)
標題 Re: [新聞] 15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土
時間 Sun Nov 17 23:54:11 2024

※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: 作者: Cassander (Cassander) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土
: 時間: Fri Nov 15 11:26:31 2024
: 1.媒體來源:中國時報
: 2.記者署名:丁上程 、 劉彥宜
: 3.完整新聞標題:15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土
: 居大直發展關鍵 拚2029年完工 另疏解入內科車流 尖峰行車時間減8％-42％
: 4.完整新聞內文:台北市長蔣萬安積極改善內湖交通壅塞，市府除斥資42億元在14日推
動?
: 興建多目標大樓，最近也在堤頂大道2段、瑞光路358巷路口新設號誌，配合時段性禁止
堤
: 頂大道左轉港墘路，有效疏解上午尖峰進入內湖科技園區車流，讓堤頂大道南往北、舊
宗
: 路南往北、堤頂大道北往南行車時間分別降低8％至42％。
: 劍南路站多目標大樓昨動土，蔣萬安出席典禮時表示，為打造台北成為「15分鐘城市」
，
: 讓市民可在步行或腳踏車路程可及範圍內，滿足食衣住行育樂，劍南路站多目標大樓將
是
: 完成大直發展關鍵，捷運不僅是交通工具也是周邊經濟發展重要推手，多目標大樓串聯
內
: 科、北投士林科技園區，更連結鄰近商業活動區成為新的都市核心。
: 蔣萬安指出，先前到紐約、東京、首爾考察，特別留意如何運用綿密捷運路網推動產業
發
: 展，北市已陸續在士林、劍潭及劍南路站等3處興建多目標大樓，啟用後將帶給市民無
限
: 便利性。
: 北捷利用原劍南路站南側客運轉運站及廣場，興建地下2層、地上22層的多目標大樓，
總
: 樓地板面積達1萬3000餘坪，提供辦公室、商場、教保中心及景觀餐廳使用，並設置東
西
: 向10米寬綠廊及頂蓋式廣場，預計2029年完工。
: 北捷說，劍南路站多目標大樓基地內南側為客運轉運站，北側為未來捷運環狀線Y29站
，
: Y29站完工後，搭捷運由劍南路站至士林站可由30分鐘縮短為8分鐘，至新北產業園區站
可
: 由49分鐘縮短為28分鐘，基地鄰近內科及大直商圈是企業總部絕佳地點。
: 此外，為有效疏解上午尖峰堤頂大道、舊宗路進入內科車流，北市交通局在堤頂大道2
段
: 、瑞光路358巷路口新設號誌，搭配時段性禁止堤頂大道左轉港墘路簡化車流動線，平
日
: 上午7至9時堤頂大道北往南開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路
。
: 交通局分析，10月1日啟用後，上午尖峰堤頂大道南往北旅行時間平均降低21.53％，舊
宗
: 路南往北降低8.11％，堤頂大道北往南降低42.96％。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20241115000563-260107
: 6.備註:


還是會漲！
只是漲得是新北！
如果你在紐約賺錢
在屏東過日子
日子可以很滋潤

在當地可以當山大王
別墅可以蓋的很有風格
小橋流水隨便你修建

相反的
如果你在屏東賺錢
結果去紐約花費
日子就會很辛苦

本來賺錢就是要
在商業金融的地區
台北市天龍國
工作機會多
賺的錢也多


一樣開餐廳
這裡就是可以更奢華
營收可以更高
工作壓力更大的地方
更需要紙醉金迷
揮金如土
上班族舒壓
創業開店營收高

但是呢
蛋黃都是本來
就不適合過日子
通膨底下
房租租金高
物價就會高
內湖科學園區
塞車成本也高


#上班天龍國下班新北市：

大家都是來上班的
等北環段蓋好
下了班搭上捷運
離開蛋黃越快越好

晚上和假日
可以和家人在新北
逛百貨溜娃遛毛孩子
吃吃餐廳
綠蔭整齊街廓
人車分離的重劃區
重劃區的房子屋齡新
散步運動
悠閒過日子
不是很好嗎？


#蔣萬安認證半小時到內湖：

你沒看到嗎
市長認證28分鐘到內湖
所以
你就買A3站就好啦
幹嘛買內湖


這個價差拿來
周末百貨吃大餐
連假出國旅行
周年慶買買東西
逛街血拼過日子
不是過得很好嗎？

我想這就是
大家所說的CP值吧！


#南北環連線以後：

北環段10年內通車
這可能是新北
可以預見的
下一波漲幅
只是這種漲幅
不再是過去短期
買賣投資客炒作出的
而是政府長期
交通建設
紓解天龍國的擁擠車潮
一點一點經營出來的
反應的也是通膨和物價


#以前的無敵藍線，
未來的機捷沿線：

以前西區熱鬧
後來東區興起
想要一戰到北車
或者是直通到信義區
藍線很無敵


現在年輕人
往機捷沿線買
新北、林口、桃園
不知不覺西區又變成
工作機會和居住地
上班和下班通勤的中間點

雙子星蓋好
西區明顯然就C位了！！
兩三年內的雙子星
10年內的北環捷運
西區翻轉真的要來了嗎？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.113.180 (臺灣)
※ 作者: planta 2024-11-17 23:54:11
※ 文章代碼(AID): #1dEX6bdd (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1731858853.A.9E7.html
※ 同主題文章:
[新聞] 15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土
11-17 10:21 Reewalker
Re: [新聞] 15分鐘城市 捷運劍南路站多目標大樓動土
11-17 23:54 planta
推 uvuv: 同意
西區目前還是被低估1F 11/18 00:04
推 toto123: 是新北一環不要偷渡3F 11/18 00:15
※ 編輯: planta (114.35.113.180 臺灣), 11/18/2024 00:40:03
→ sam21sam21: 安安住中山.雙連站中間
認證沒事不要離開台北市
https://i.imgur.com/0B02BWI.jpeg
士林站新案價格
總是有人買得起，能當盤子滿屌的
看買不起的嘴買得起的就是有趣4F 11/18 00:39
[圖]
推 sdbb: 所以更該推青埔，紐約飛台灣
雙北給盤子買10F 11/18 01:56
推 Yuan12: 台北優質生活圈(商業金融+百貨消費+大眾運輸+休閒
娛樂+文化素養)，在台灣綜觀就是無敵，貴不是台北
的問題，而是買不起的人的問題。
西區若沒大幅度都更，主要金融商業還是靠近東區(信
義區+南港區)，即使新北林口桃園到台北市，金融消
費一樣也是要進信義區一級戰區，科技工作一樣要往
南港內湖。 西區有雙子星一定會變好一些，但只靠單
一大樓沒有產業群聚，相比信義區沒有更特殊地位的
磁吸效應，除非雙子星大樓周邊也要大幅度都更，但
那附近產權太複雜了，只要有少數幾個貪婪或守舊而
談不攏就停滯了，要都更難度太高太高。
這也是南港當初蓋高鐵的目的吧，台北市西區高鐵周
邊產權複雜容易導致發展停滯，改為優先發展東邊產
權單純的區域(轉乘也靠近信義區、內湖區），當初信
義區也是因為產權單純才有大幅度整片土地規劃的優
勢，今天的南港也是產權純單純的優勢，這在台北西
區太難辦到了，而都市發展的時間就是金錢。12F 11/18 07:36
噓 SkyShih: 買不起台北市就不要硬蹭啦，台北縣改成市素質還是low29F 11/18 08:18
→ toto123: 西區交通比較方便 東區其實很邊陲30F 11/18 08:27
推 asdlkjfgh: 買不起台北市就乖乖去新北 不用發文自嗨31F 11/18 09:34
推 silentsand: 溪北110萬,溪南150萬以上,不算三鶯新店,人口和腹地是西區最大優勢,這還沒算上台北市人口,光新北接近西區就有300萬人口,西區門戶計畫的人流優勢是顯而易見的32F 11/18 17:07
→ planta: 往東邊只有南港跟基隆了，所以年輕人都往西邊買！
捷運機場線已經不是只有機場功能了！
感覺都被大家拿來通勤！！
這一波你看光雙子星三重新五泰，
往林口桃園買房子的很多耶！
人口紅利讓一堆社區型百貨都逆勢成長！！
捷運第一條是紅線，但是淡水還是沒有第一時間漲！
後來的藍線，被說為無敵藍線，
我自己住板橋的經驗，他貫穿東區和西區，
就算是颱風天只要進到捷運，
就可以連雨傘都不用撐的，去逛SOGO！
颱風天逛SOGO藍線超無敵！
機場捷運線剛起來的時候感覺還好，
但是這幾年a7人林口方向，人越來越多，
感覺這個軸線好像往機捷沿線了
不知道北環打通了以後，是不是士林
劍潭內湖也會活起來？！35F 11/18 17:43

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