作者: GamaBear 2023年在 PTT 的推文記錄

• +18 [新聞] 桃捷棕線綜規案交通部通過 拚政院核定後8年通車 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2023-12-29 22:01:41
  推 GamaBear: 好奇西端有延伸潛力嗎？往高鐵桃園站的話 24F 12-30 05:07
• +10 [閒聊] 基隆捷運加港灣經濟 為基隆升格創造有利 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.7.136 (台灣) 2023-12-29 07:37:07
  推 GamaBear: 其實 基隆和新竹的人口連省轄市的50萬門檻都不到，還想升直轄市
  台灣那麼小 真的不需要那麼多直轄市 6F 12-29 09:57
• +21 [情報] 高雄輕軌環狀線大順段完成履勘 - MRT 板

  作者: ksfh (莫里斯) 42.77.25.40 (台灣) 2023-12-23 18:28:23
  推 GamaBear: 希望未來輕軌通過路口能夠提速，採絕對優先路權
  真的 轉乘站應該要同名 15F 12-23 20:45
• +24 [新聞] 高捷黃線軌道動工預計2028年完工 造福6區116萬人 - MRT 板

  作者: DoncicInPTT (東七七) 223.137.141.47 (台灣) 2023-12-19 14:18:47
  推 GamaBear: YD01應該還會拆成好幾標吧？
  樂觀預估 2030通車Y1至Y18 1F 12-19 14:24
• +28 [新聞] 高雄假日活動滿滿 捷運單日破20萬人次、輕軌逼近5萬 - MRT 板

  作者: DoncicInPTT (東七七) 114.136.163.125 (台灣) 2023-12-11 10:54:42
  推 GamaBear: 輕軌機廠的駐車空間應該是夠用 記得輕軌預留一組七節的擴充空間（現行是一組五節） 45F 12-12 08:24
• +8 [新聞] 高雄輕軌兩站更名 市府：還在跑程序 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2023-12-11 09:49:35
  推 GamaBear: 支持衛生局改師大附中，不然以後衛生局搬家 舊址又要出 12F 12-12 05:31

  → GamaBear: 轉乘站本來就該同名 當初命名不知怎麼取名的 14F 12-12 05:32
• +41 [新聞] 高雄捷運延伸屏東市 屏東縣議員嘆20多年仍紙上談兵 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.137.13.32 (台灣) 2023-10-23 12:06:32
  推 GamaBear: 跨縣市路線依所在行政區佔比分攤經費，不管是林園東港線、大寮屏東線 ，怎麼看都是屏東線出資最多 35F 10-23 17:16

  推 GamaBear: 會從O14延的原因是因為O14和OT1之間有預留分岔往屏東市的結構，如果用高運量延伸的話，橘線就會變成Y字型路線，重疊區間為O1-O14，後續分岔往大寮和屏東 89F 10-23 22:13
• +16 [新聞] 高雄輕軌最後一哩路進度96％ 12/8初勘 - MRT 板

  作者: justforl221 (生蛋) 59.127.205.105 (台灣) 2023-10-19 11:07:55
  推 GamaBear: 在跑可行性研究的旗津線、林園東港線也是輕軌 24F 10-19 14:58
• +35 [新聞] 捷運延伸東港林邊獲議會支持 可行性研究本月送交通部 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 114.136.217.49 (台灣) 2023-09-18 17:30:11
  推 GamaBear: 小港林園線採用地下重軌，主要是避開國道七號吧？若蓋高架輕軌，路廊會有衝突，鳳鼻頭那邊要爬升至27公尺，以跨越國七主線，地下輕軌又不符合經濟效益，而且只看林園這段的話，重軌延伸案和高架輕軌案，成本沒差多少（輕軌須另外興建機廠） 50F 09-19 11:57