作者:
shovit (這是累了嗎)
125.229.100.43 (台灣)
2024-01-08 09:01:00 → Killercat: 人家買車你在那邊冷嘲熱諷個什麼... 34F 01-08 11:47
作者:
vigorhsieh ( )
39.9.227.140 (台灣)
2024-01-08 11:22:38 → Killercat: 能回收啊,只是目前回收成本滿高的。可以預期在技術進步下(製作方法跟回收的進步)慢慢改善
目前來講軟包電池算是回收成本較高的,而柱狀電池是回收較為容易的 40F 01-08 11:49
→ Killercat: 也是因為目前回收成本較高,所以之前才會提倡退役電 45F 01-08 11:53
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
eddisontw (沙丘)
147.50.8.130 (泰國)
2024-01-07 23:10:20 推 Killercat: 主要是電費便宜,拉開的成本滿可觀的 3F 01-07 23:27
作者:
simlin (simlin)
114.37.182.89 (台灣)
2024-01-07 17:04:35 推 Killercat: 是因為EPA測試方法變了 所以再測結果會不同 34F 01-07 22:43
→ Killercat: Tesla機內里程數一直都是拿EPA來做標準的 36F 01-07 22:45
作者:
nissangtr (裵柱現的老公)
42.72.227.19 (台灣)
2024-01-07 22:32:15 → Killercat: 有CTO的廠這樣搞很不OK 至少也該用CTO賣出價來收
出個12x根本就是CTO回收價 很不優 1F 01-07 22:39
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.42.121 (台灣)
2024-01-06 19:47:45 推 Killercat: iX問題不只是鼻孔 還有那肥厚的大屁股 =口=
我知道他基本上就是照抄X6 但是屁股就是肥厚啊...XD而且尾燈跟X6不同,無拐角,更顯得這屁股安產 25F 01-07 00:03
作者:
TaiwanNeko (台灣小小貓)
42.72.7.50 (台灣)
2024-01-06 21:00:10 → Killercat: 會打方向燈直行的那種 都是行動無法預測的
要不就是不熟路緊張 要不就是三寶 這種無法預測的人你談什麼「該看出右轉前的動作」都是風涼話 15F 01-06 23:43
作者:
aso23566352 (邦妮貝爾控)
101.136.209.121 (台灣)
2024-01-06 16:51:55 推 Killercat: 老toyota surf(瑞獅)也滿好養的
另外我這邊還滿常看到虱目魚Savrin 不知道好不好養 16F 01-06 17:22
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
106.107.235.8 (台灣)
2024-01-06 14:37:17 → Killercat: 2070是含展開後照鏡啦 沒展開的話是1999
等等 展開後照鏡是2277才對 2070不知道是啥數字XD 5F 01-06 15:12
作者:
toon885 (小雲)
36.224.238.12 (台灣)
2024-01-06 00:32:01 推 Killercat: Sienna算MPV裡面比較像SUV的 個人接受度比較高
Alphard太MPV了 家庭用車來講不太會選他 19F 01-06 10:19
作者:
RV (RV是一種態度)
111.71.7.177 (台灣)
2024-01-05 17:13:52 推 Killercat: 他輪胎用的很猛XDD 正常R19輪胎四條頂多三四萬 3F 01-05 17:18
→ Killercat: 說過很多次啦 Model3/Y沒有比同級車重到哪去...
是扭力造成輪胎消耗比較大 別老是一敗就會好很多 12F 01-05 17:21
→ Killercat: 超充價格大約在油電跟純油之間 而且受離尖峰影響很大,不過應該仍然還是遠低於那些喝油怪獸的花費 97F 01-05 22:32
作者:
td770715 (Rex)
36.229.83.68 (台灣)
2024-01-05 19:55:26 → Killercat: 以前Fairlady Z有引進來賣過 銷售量慘到只賣了一年還是一年半而已,不知道ARTC的費用攤回來沒 =_= 22F 01-05 22:30
作者:
Killercat (殺人貓™)
114.43.139.133 (台灣)
2024-01-05 16:47:04 → Killercat: 而且你的「平均壽命為8年」完全就是唬爛
哪來的「一般報告平均壽命為八年」? 16F 01-05 22:18
作者:
g758085231 (內線帝王)
101.8.37.51 (台灣)
2024-01-05 16:52:56 推 Killercat: 要等塞車開始塞起來了再出去比較安全 10F 01-05 17:20
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.46.160 (台灣)
2024-01-05 16:43:10 推 Killercat: 這台印象中是中型車底盤,所以軸距很不錯 16F 01-05 17:13
作者:
hanlovangel (hahhncck)
180.177.242.173 (台灣)
2024-01-05 15:19:14 推 Killercat: 副駕螢幕是很好 但是這裝的滿不協調的啊 o_o
A6 e-tron就很漂亮 不知為何Q6搞成這樣 19F 01-05 16:36
推 Killercat: etron gt定位太高太貴啦.....
而且內裝其實就是現在的Audi 6-8系列內裝,該換了 26F 01-05 16:55
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
121.150.93.17 (南韓)
2024-01-05 15:19:13 → Killercat: 你最後一個連結完全打臉你自己 沒發現嗎... 11F 01-05 16:50
作者:
leocs 220.133.4.96 (台灣)
2024-01-05 12:56:14 → Killercat: 通勤200km也滿猛的 我只認識一個住台北通勤台積電的大概有你這種里程而已 135F 01-05 16:57
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
mofass (廢文產生器)
223.137.159.156 (台灣)
2024-01-05 08:44:08 → Killercat: 我常常沒放雙手在方向盤上 也沒有一直叫啊.... 22F 01-05 11:52
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-01-04 09:33:54 → Killercat: 那個CCS Protocal升級車主敲碗了五年啦.... 45F 01-04 15:40