作者:
dantes1013 (dantes1013)
111.248.230.191 (台灣)
2024-11-03 21:25:54 → NiChu: 個人體感覺得,如果用的順手,QR勝;QR的缺點是前幾次使用要抓掃描感應位置&距離會比較費時 31F 11-03 22:53
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.133 (台灣)
2024-10-17 13:47:18 推 NiChu: 精準點說,台灣現在還有鐵公路共用橋嘛.... 5F 10-17 18:14
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 04:31:42 → NiChu: 是說……花東隧道段&北高地下段當初設計時有考慮板車+軍用車輛通過的淨高嘛 4F 07-20 10:02
作者:
pinky80903 (粉紅)
118.160.152.206 (台灣)
2024-07-01 16:56:42 推 NiChu: 所以,未來自強號大翻修後是不是可以命名為自強號。改 30F 07-01 20:32
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.26.214 (台灣)
2024-05-25 16:47:14 → NiChu: 本業大危機!! 2F 05-25 16:57
作者:
liweihau (leewho)
39.12.120.96 (台灣)
2024-05-03 18:27:22 推 NiChu: 推4樓...太粗暴了 10F 05-03 19:26
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.75.34 (台灣)
2024-04-28 10:46:17 推 NiChu: 高鐵貨運線的話,大概得在七堵或桃園找地方新建專用的貨運轉運站囉(桃園搭配機場或許有搞頭?)
與其搞高鐵貨運,還不如好好強化台鐵北迴段(蘇澳羅東-花蓮)的公路貨運轉運能量,只是台鐵嘛……呵呵 34F 04-28 13:06
作者:
jal0309 (jal0309)
114.45.11.98 (台灣)
2024-03-15 16:58:12 → NiChu: 外包也是要有承辦人員啊…… 22F 03-16 09:17
作者:
Mike1995 (邁可)
49.216.130.4 (台灣)
2024-03-12 18:15:17 推 NiChu: 樓樓上的這種想法,就是踩踏事件的開端…… 24F 03-13 06:34
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2024-03-08 18:39:45 推 NiChu: 看這標題還以為台鐵駕駛轉方向盤閃避不及…… 6F 03-08 21:21