作者:
anti87 (天機老和尚)
101.137.126.219 (台灣)
2024-11-18 18:39:59 推 alonsoso: 日本半導體產業,早在Toshiba的記憶體部門賣出去就差不多終結了,上面一堆不在產業界的.....除了台積電,一般在日本所謂的IT科技業都馬是指純軟的居多。另外說日本的電力供給,也沒好到那裡去,常常看他們在夏季商場解約用電...... 101F 11-18 20:27
作者:
enouch777 (雷)
101.136.133.67 (台灣)
2024-11-13 17:06:39 推 alonsoso: Intel看看能不能在DC-MHS這個eco system扳回一成,資源相較還是比AMD多跟廣的情況 34F 11-13 18:42
作者:
mangle (mangle123)
118.161.216.227 (台灣)
2024-11-11 22:31:24 推 alonsoso: 豐田在中國的銷量這兩年真的蠻慘的,全新的Hybrid 的Camry人民幣不到20w 19F 11-12 00:01
作者:
ads20806 (嘟嘟BA)
118.232.7.226 (台灣)
2024-11-11 19:32:42 推 alonsoso: 盛群最主要的問題,是產品定位跟中國低價MCU高度重疊,這個短期很難翻轉 3F 11-11 19:46
推 alonsoso: 新唐MCU的產品線較廣,高端M4以上和工規車規產品比較不受影響,8-bit跟M0及消費性受影響大。而盛群幾乎是半8-bit的消費型特化MCU,應用功能幾乎在消費 12F 11-11 21:23
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
g007 (開心過每一天!)
111.82.25.0 (台灣)
2024-11-01 10:39:11 推 alonsoso: 問題八成的電子產品都是來自於成熟製成......除了手機跟電腦,幾乎都是成熟製成 297F 11-01 13:56
作者:
shyshyan (神人為吾,千葉傳奇。)
111.246.139.108 (台灣)
2024-09-15 10:40:55 推 alonsoso: 馬達相關這個行業說真的,開出的薪水能收到的人才就那些,一堆半桶水的把持著,講得出名詞但根本無法理解本意。另外台灣的馬達產業是弱在機電整合的控制,會寫BLDC原程式等級的AE根本比日本製壓縮機還稀少 65F 09-15 11:46