作者:
baldeagle (維尼維尼習維尼)
39.13.96.22 (台灣)
2020-08-12 10:15:58 → bitlife: 疑問式肯定句? 5F 08-12 10:26
作者:
Hopfgarten (Benson)
175.97.34.168 (台灣)
2020-08-11 15:00:46 → bitlife: 因為是自己修,又是後車肇責,就算修好再賣應該也沒較有利, 2F 08-11 15:06
→ bitlife: 有意買新車,應該是報廢換新最簡單,沒有修車費和賣價的不 5F 08-11 15:06
→ bitlife: 從殺肉角度看,除非還有其他氣囊沒爆,不然6萬應該很難.印 11F 08-11 15:15
→ bitlife: 象中Tiida以前氣囊都很少,是不是僅有的都爆了? 14F 08-11 15:15
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作者:
magomago (OPOP)
223.139.10.142 (台灣)
2020-08-09 10:16:31 推 bitlife: 另類自我安慰觀點,被撞車禍其實就看成天災,因為都不是自己能控制,你往好處想就是幸好有保車損險時發生,處理方便損失也相對較小(和保車損險時相比) 21F 08-09 10:54
→ bitlife: 推文中kylin123大的建議有點類似要求事故折價損失,你被後 25F 08-09 10:56
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作者:
cattgirl (baby yumi)
111.71.213.64 (台灣)
2020-08-03 12:08:47 → bitlife: 會撞到11輛就是能見度差車距又不夠,特別是能見度,就算最後一輛有開雙黃燈,雨天除了比晴天更難以判斷前車是否停止,煞車距離通常也比晴天更長 5F 08-03 12:20
作者:
WaCow504658 (WaCow)
1.160.235.200 (台灣)
2020-08-01 02:09:55 → bitlife: 以為不會出事的心態其實看安全帶就知道了,這種每輛車標配的東西就是會有人不繫,不久前一輛車自撞1男1女飛出重傷,副駕有繫的男性輕傷自己從車窗爬出來 21F 08-01 09:41
→ bitlife: 這下有事故慰問金了 XD
如果對方哥可前次打來沒有錄音,記得再打來時要錄音,補足 28F 08-01 10:11
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作者:
peterpeterpe (peterpeter)
218.35.154.23 (台灣)
2020-07-31 22:38:44 推 bitlife: 你最終是要目屎在滴的,不如現在就滴 (誤) 11F 07-31 22:55
作者:
K30126 (ABC543)
110.28.166.155 (台灣)
2020-07-31 16:22:32 → bitlife: 就算你民事能勝訴向車廠討到錢,如果造成死傷還是駕駛要負責.所以別想太多 5F 07-31 16:24
→ bitlife: 廣告應該不敢違法,會亂講自動駕駛應該是會給業務個人行為或記者報導用詞錯誤 12F 07-31 16:27
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作者:
Bboykeyes (羽)
39.12.1.89 (台灣)
2020-07-31 13:17:29 → bitlife: 你要注意一點,如果你這篇被備份到,以後對方受傷拿出來用,就不是「過失」傷害. 25F 07-31 14:03
→ bitlife: 你剛才有影片,其實可以查到事故相當多資料,再加上備份ip,不管過失傷害或傷害都屬刑事,一旦提告,檢察官要調資料是都可以調得到的.重點是對方有傷就不是純民事,所以才提醒 55F 07-31 14:28
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作者:
caeasonfb (eason)
61.62.145.135 (台灣)
2020-07-22 11:49:02 推 bitlife: 標題翻譯錯誤,油電車熄火還有電可撐.原內文是lose power,翻譯應該是失去動力 26F 07-22 12:46
→ bitlife: stall是飛機失速或汽車停下來,以前的汽車多半只有車禍和熄火才會停下來,所以stall才被譯為熄火.但是油電車熄火不會立刻停下來啊 33F 07-22 13:00
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作者:
romefee2 (romefee2)
223.139.7.199 (台灣)
2020-07-22 03:23:18 推 bitlife: 有人在幫本篇降爆,只能幫推 247F 07-22 10:52
→ bitlife: 舊款核心外表拉皮沒什麼不好,前提是要反應在售價 289F 07-22 11:40
作者:
wumins 36.237.233.2 (台灣)
2020-07-20 10:22:42 → bitlife: 左轉專用道直行車過路線路不直,多半是因為道路中央沒有夠 121F 07-20 13:05
→ bitlife: 寬的分隔島,有夠寬的分隔島,即使不到一個車道,也能讓直行 123F 07-20 13:05
→ bitlife: 車路線不會那麼歪
然後現有歪直行道政府也不願修法新增這種專用的車道引道虛線,全部交給駕駛人「集體智慧」自行去智慧避免碰撞 125F 07-20 13:06
作者:
cyming (...)
111.242.182.113 (台灣)
2020-07-20 12:25:06 → bitlife: save不是有短天期保固? 還是我記錯了? 23F 07-20 12:52
→ bitlife: 我剛去查,有燈路系統. 不過保固要從第一次回save聯盟廠保養才開始「贈送」.所以就回去保養,要求改善就好 29F 07-20 12:56
→ bitlife: 看錯了,燈路只檢查,不在保固內 XD 32F 07-20 12:57
→ bitlife: 不過這種商標體系,打聯盟客服看看有沒有用,沒有就公告周 35F 07-20 12:58
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作者:
wildmeteor (西萌)
101.12.55.237 (台灣)
2020-07-17 19:52:08 推 bitlife: 爆上添花 264F 07-17 21:37
作者:
a02041678 (乎利亞)
114.137.29.19 (台灣)
2020-07-17 11:22:06 → bitlife: 因為對岸和美國是少數企業會吃大虧的地方,後者是懲罰性賠償,前者是中南海需要時拿你當沙包 XD 14F 07-17 11:38
→ bitlife: 如果台灣有陪審團加美國式懲罰性賠償,一個這種鳥處理罰金應該會破表 21F 07-17 11:51
→ bitlife: 怎麼每篇都有人提檸檬車?(我都不知道推幾次文解釋了)此案 33F 07-17 12:31
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作者:
deeder1 (deeder)
27.52.71.127 (台灣)
2020-07-17 10:33:47 推 bitlife: 聯結車和一般砂石車大貨車其實不太一樣,多數聯結車還算OK畢竟業主(或老闆)是截然不同的體系 52F 07-17 11:06
→ bitlife: 文中有講聯結車不閃有很多原因(自己翻覆,閃躲另生事故,後 62F 07-17 11:17
→ bitlife: 車遭殃),合理解變成不造成折甘蔗下急煞但不閃 65F 07-17 11:18
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
223.137.241.8 (台灣)
2020-07-16 23:56:41 推 bitlife: 不然你要唸宏達? 92F 07-17 09:18
作者:
chucklu (未完待續)
114.136.106.91 (台灣)
2020-07-17 03:04:39 推 bitlife: 新車生鏽不屬車體瑕疵,所以是屬於人體瑕疵(眼睛業障重)? 101F 07-17 09:13
推 bitlife: 如果報導沒有誤解賓士原意,最令人吃驚的真的是那句「生 122F 07-17 09:37
→ bitlife: 鏽不屬於車體瑕疵」,我個人是覺得這句話一般常人真的很難講出口 125F 07-17 09:38
→ bitlife: 特斯拉那個是美式風格,佛心點在於套用到台灣,不過特斯拉 133F 07-17 09:47
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作者:
alberchi (RELAX)
1.200.193.245 (台灣)
2020-07-16 09:01:10 → bitlife: 推文認為清楚的,其實只是不清楚「能見度」三個字其實是距離的概念,並不是看不到車前方才叫看不清楚.在市區夜間能見變短或許在多數狀況沒事,只要記得這是一個物理問題,不是感覺問題,自己貼多少自己負責,這樣就夠了 13F 07-16 11:52
→ bitlife: 我只是要講別人提醒你看不清楚的意思是「能見度」下降,當 22F 07-16 12:51
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作者:
teddy1209 (肥宅聚集地)
223.137.247.164 (台灣)
2020-07-14 18:40:12 推 bitlife: 我猜校門口應該是誰速度快誰肇責大. 因為有一條叫做隨時停車之準備 1F 07-14 18:43