作者:
alpesor (alpes)
42.73.153.60 (台灣)
2023-05-13 19:39:05 → bojan0701: 機車跟著排塞車變長...鑽到前面也要停等區夠大，若機車沒排好也容不下幾台...鑽的同時亮燈左轉，就變併排左轉，機車轉彎弧度也與汽車不同，感覺造成更多問題 176F 05-13 22:13
→ bojan0701: 汽車左轉靠左讓右側很好，但機車一堆逆向只為擠到 194F 05-13 22:20
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
truetrb (喚醒春天的聲音)
114.24.156.36 (台灣)
2023-05-12 18:24:05 → bojan0701: 車廠估出險，保險公司也會審核是否是該事故造成所以不會亂加，但兩邊都沒保險，不曉得車廠會怎估？ 348F 05-13 06:21
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2023-05-08 18:49:59 → bojan0701: 行人確實也要有防禦觀念，尤其台灣交通環境要改變不是一時半刻，只能讓自己先存活再說... 33F 05-08 21:57
作者:
EPIRB406 223.137.135.70 (台灣)
2023-05-08 18:48:43 → bojan0701: 真的！到路心轉也被候後車切過，也被機車衝切出嚇過，也遇過行人腳踏車從車陣鑽出嚇過 23F 05-08 21:54
作者:
cjol (勤樸)
118.231.142.10 (台灣)
2023-05-06 16:53:10 → bojan0701: 就是用時間換錢的，可單一月衝高，但能維持多久...你可以每天開車8小時以上試試看，看能撐幾天？ 15F 05-06 17:28
作者:
duncan517id (9453)
1.200.252.6 (台灣)
2023-05-04 19:26:48 → bojan0701: 70透，加上前擋玻璃，就不到70了...推薦80透以上的 78F 05-05 09:32
→ bojan0701: 不過，隔絕熱的概念不錯，主要擋正上方的光源熱...以後會不會前擋有偏光鏡效果？ 80F 05-05 09:36
作者:
camperlineag (James tyler)
1.160.189.159 (台灣)
2023-05-04 06:31:49 → bojan0701: 產險需要好形象，更多人投保，不然防疫險賠掉的怎 10F 05-04 07:44
作者:
vin830 (三十六)
36.236.233.217 (台灣)
2023-05-01 08:49:37 推 bojan0701: 停下等三秒，行人沒動我會直接過了，我會解釋成他在路邊等人，被檢舉就只能認了...也蠻常遇到行人揮手要我先開過的... 這規則需要時間讓大眾適應... 196F 05-02 16:04
作者:
kevinjohn (追風熱血少年)
223.137.125.119 (台灣)
2023-05-01 08:44:47 → bojan0701: 再要求檢測，記得吃機油情形會跟使用方式有差，有遇過開高速長途或是切到sport mode也吃比較快的樣子...回想一下使用方式的差異... 93F 05-01 12:02
作者:
au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)
111.246.83.48 (台灣)
2023-04-19 01:43:09 → bojan0701: 電車是趨勢沒錯，但很多地區國家基礎建設不完備，還會有油車或油電車的一席之地...耐用度還是需要時間驗證... 316F 04-19 12:22
作者:
lunghsien (lung99999)
223.139.170.7 (台灣)
2023-04-15 19:39:08 → bojan0701: 有自備機油過，後來都用保養廠的...因為幾次問題抓的精準且收費合理，就讓老闆多賺些沒差...這是互相的，把車保養好，問題解決俐落，比省多少錢重要...怕是把顧客當肥羊宰的... 107F 04-15 23:10
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
223.137.66.129 (台灣)
2023-04-15 14:13:02 → bojan0701: 通常一上交流道，就開始觀察主線車輛，大多會拉開距離，有的是切入中線，很少數遇過不讓的。重點是速差別太大，很危險 110F 04-15 21:48
作者:
PoorHunter (窮獵人)
118.231.145.239 (台灣)
2023-04-15 10:48:41 → bojan0701: 不只多元計程車上下客，自己家人上下車地點也是教育很久，有些地點規劃有問題，確實要到遠處才有合法處上下車，你們遇到奧客，大概還會被噴吧，幫 QQ. 民眾（司機，乘客）確實需要再教育，素質還沒跟 108F 04-15 11:47
作者:
BMWG81M3 (M Power Best)
185.236.200.28 (美國)
2023-04-14 11:16:45 → bojan0701: 猜測廠商會推可活動式的，要檢驗前再拆除...活動式的要怎規範（隔熱靜電貼 窗簾 衣服擋 ...etc ）？又是另一問題 61F 04-14 12:18
作者:
YCL13 (靜默)
61.230.36.165 (台灣)
2023-04-13 08:18:47 → bojan0701: 各學校都有數個路口需要指揮，上下學也是交通繁忙時，警力根本無法負荷...要避免視線被擋，避免三寶駕駛，路口淨空區加大，與或多設減速丘... 23F 04-13 09:56
→ bojan0701: 以前是兩個學生擋行人,兩個拉封鎖線，一個導護指揮吹哨...現在是一人導護，要完成所有動作 XD. 曾看 47F 04-13 10:25
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作者:
NekomataOkay (u)
223.141.111.227 (台灣)
2023-04-12 11:08:31 → bojan0701: 好恐怖... 102F 04-12 12:14
作者:
farmer (^_^)
180.217.208.182 (台灣)
2023-04-11 11:41:21 → bojan0701: 希望能快制定，但既有車輛太多要全部改善，執行面影響面都頗高難度... 48F 04-11 12:32
作者:
tudaer (桂圓爸爸)
78.141.167.24 (盧森堡)
2023-04-08 21:00:41 推 bojan0701: 推一個，雖原原文是帶風向文，但有中肯文出來解釋是好事... 4F 04-09 10:20
作者:
marunouchi (marunouchi)
114.137.115.4 (台灣)
2023-04-08 22:28:15 → bojan0701: 特平價版，大概是電池變小，空間變小，不見得可一統天下... 98F 04-09 10:16
作者:
kingofptt (優文製造機)
125.228.52.22 (台灣)
2023-04-08 23:14:05 → bojan0701: 對方也在試探你的來頭，軟又沒證據他就吃定你...先找看證據，越晚越難蒐證... 91F 04-09 10:12