作者: dbdudsorj (..) 2024年在 PTT 的推文記錄
2024年在Aviation板第138篇~第121篇
作者:
JLurker ( 簡單介紹囉)
118.168.219.58 (台灣)
2024-12-06 23:09:45 推 dbdudsorj: 714 694 疫情前沒(台灣)人要搭的航班 疫情後生態丕變 3F 12-07 00:25
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
42.73.135.115 (台灣)
2024-12-06 10:15:54 → dbdudsorj: 樓樓上 並沒有好嗎 唯一一條會落地加油的是目前季節性停飛 同時正在檢討要不要乾脆停掉的克羅埃西亞航線 6F 12-06 11:44
→ dbdudsorj: 真航base是仁川
沒什麼好不能理解的 因為這是韓航-韓亞航合併案的其中一個條件 17F 12-06 13:34
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作者:
ybite (小犬/小B)
116.59.69.179 (台灣)
2024-12-05 17:53:27 推 dbdudsorj: 韓航短空長多 搭配北歐航空進天合東西兩線大進擊 7F 12-05 18:21
作者:
wellwed (ggwp)
136.226.240.122 (台灣)
2024-11-27 12:25:08 推 dbdudsorj: 樓樓上 有啊 以前復興有做過類似的事情 37F 11-27 15:00
作者:
sanro0509 (Sanro)
223.136.50.74 (台灣)
2024-11-27 11:36:11 推 dbdudsorj: 釜山 大邱也都是先航廈擴大或改建 同時進行新釜山 新大邱機場的計畫 問題在於現高雄機場的改建牛步到離譜 15F 11-27 13:06
作者:
yhls (曆仔)
114.40.103.41 (台灣)
2024-11-27 12:07:43 推 dbdudsorj: 虎航那種玩法在韓國市場被壓在地上打 加上國籍廉航只有一家 市佔當然低
而且這是用2023資料做出來的結論 跟目前又有些差距了不過這個報告展現台灣航空市場多元多樣 5F 11-27 12:53
→ dbdudsorj: 偏偏真廉航一天順順飛個七八段 那間幾乎一天兩個來回 13F 11-27 13:17
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作者:
liunwaiqoo (角頭幫已逝)
123.193.162.218 (台灣)
2024-11-27 02:13:00 推 dbdudsorj: 前陣子韓國大手要來投標桃園機場 結果也是鎩羽而歸 3F 11-27 03:02
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.111.128 (台灣)
2024-11-26 20:07:54 → dbdudsorj: 插個話 東亞業者飛賭城:韓航 20F 11-26 23:09
作者:
redriver (願真心被看見!)
42.77.29.19 (台灣)
2024-11-24 13:14:50 → dbdudsorj: 航班時刻跟班次在討論微調 釜山以Daily為目標 待定 7F 11-24 17:36
作者:
s36295686 (minho0306)
42.79.150.120 (台灣)
2024-11-23 15:15:56 推 dbdudsorj: 波蘭來啦 終於 48F 11-23 18:40
作者:
boz (Cant Stop The Fe)
220.133.190.66 (台灣)
2024-11-07 01:55:45 推 dbdudsorj: Oh KLM never do that! 9F 11-07 04:08
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
176.236.67.171 (土耳其)
2024-10-29 04:18:53 → dbdudsorj: 老話一句 開航初期找對key最重要
高雄在地大手跟星宇已經合作一段時間
之後真的有飛大概也是他們家出來號召 48F 10-29 12:51
作者:
cindyfchang (阿傻)
39.9.136.170 (台灣)
2024-10-23 16:24:45 → dbdudsorj: 我怎麼感覺這篇是要拿來當新聞素材的文?? 89F 10-24 10:41
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
118.231.129.3 (台灣)
2024-10-16 07:35:42 噓 dbdudsorj: 一天開一班叫做有跟沒有一樣?真的不要太誇張餒 4F 10-16 10:44
作者:
s970028 (平凡路人甲)
42.73.52.188 (台灣)
2024-10-16 09:17:36 推 dbdudsorj: 沒錯 如樓上所說 遠古以前可以 現在就是單純點對點了以前韓航可是飛過金浦-伊丹-桃園 12F 10-16 10:41
作者:
mife103 (hibernation)
46.27.167.171 (西班牙)
2024-10-16 00:18:24 → dbdudsorj: 2 3樓 因為台灣的機場們日子很好過 沒什麼績效壓力
所以台中高雄台南得過且過每一天 推給業者自生自滅
你會看到韓國地方機場組團來台北招攬航線/宣傳機場
會看到日本地方機場跟縣市政府一起參加旅展 會看到清州機場跟新千歲簽航線開發備忘錄 會看到務安機場跟地 8F 10-16 01:33
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作者:
alexsh (alexsh)
220.134.224.108 (台灣)
2024-09-30 10:17:16 → dbdudsorj: 挑了淡季試辦 到時候說試辦成效不佳 計畫通 13F 09-30 12:36
作者:
reayu (水平衡)
219.71.188.76 (台灣)
2024-09-24 22:16:04 → dbdudsorj: #1cxF-ZwF (Japan_Travel) 1F 09-24 23:01
→ dbdudsorj: 泰獅/峇迪台北佈局大致完成後 下半年重心往高雄台中移明年一月 曼谷-高雄-那霸 台中-普吉 一起啟動 3F 09-24 23:04
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