作者: dbdudsorj (..) 2023年在 PTT 的推文記錄
2023年在Aviation板第160篇~第141篇
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作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
114.37.213.159 (台灣)
2023-10-28 13:43:58 推 dbdudsorj: 精品航空價格也太高了吧 1F 10-28 15:28
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
36.224.144.226 (台灣)
2023-10-28 14:05:13 → dbdudsorj: 這麼大方?! 只要明天買就有?! 太厲害了 4F 10-28 15:26
作者:
KW96 (KW96)
220.136.195.178 (台灣)
2023-10-27 22:50:58 → dbdudsorj: 日本、仁川、釜山基本上很漂亮 東南亞跟中國在拖
金浦供給量占比不大 雖然數字很普但對整體影響不大 2F 10-27 23:08
噓 dbdudsorj: 看到“總之空位數一大堆”這種回應 不噓一下不行了 供給總量一路向上 空位數一起變多是有什麼不正常??
專業點好嗎 這裡不是八卦板餒 17F 10-28 07:16
作者:
Graveworm 106.133.130.23 (日本)
2023-10-27 19:34:30 → dbdudsorj: 要看吧 很吃運氣 9F 10-27 20:11
作者:
acalvarypl05 (:-))
73.98.243.185 (美國)
2023-10-27 17:12:18 推 dbdudsorj: 八天也太久了吧 日本線領隊:我回來隔天或當晚又出發 3F 10-27 17:24
作者:
trolleybus99 (不要問)
180.217.128.100 (台灣)
2023-10-26 18:01:55 推 dbdudsorj: 笑死 內部問題是怎樣內部? 1F 10-26 18:17
推 dbdudsorj: 5樓 越竹是因為背後的富爸爸出事啦 19F 10-26 22:07
推 dbdudsorj: 比較慘的是前幾個月才簽的高雄包機 39F 10-27 16:56
作者:
KW96 (KW96)
42.73.159.135 (台灣)
2023-10-25 18:41:26 推 dbdudsorj: 確實 只有一間餐廳真的離譜 17F 10-25 20:10
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.40.147 (台灣)
2023-10-23 22:55:12 噓 dbdudsorj: 你怎麼不說晚班機加大?就挑你想看的看
韓航現在台北控位控很嚴格 但大方向就是總座位數維持 5F 10-23 23:06
→ dbdudsorj: 韓航的7M8早就來過了 目前晚班EQV 有時候就派7M8
隔壁棚易斯達松山金浦更是表定7M8 12F 10-24 06:54
作者:
KW96 (KW96)
220.136.223.252 (台灣)
2023-10-21 20:09:19 噓 dbdudsorj: 貼個8月舊文幹嘛???
新進度是華航新加坡一週三班準備好了 但時間帶待喬 2F 10-21 20:19
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.138.110.162 (台灣)
2023-10-19 16:00:31 推 dbdudsorj: 不開:放生國民 政府無能 開:浪費稅金 政府無能
反正有些人就想反對而已 63F 10-20 23:15
推 dbdudsorj: 一開始旅行社那批第一時間就撤 剩下想走的也派車載走這個飛機真的是最後階段了 68F 10-20 23:37
作者:
KW96 (KW96)
223.137.238.35 (台灣)
2023-10-18 07:22:20 推 dbdudsorj: 捷運機場站的運量一直上來 表示計程車也不是那麼必要 13F 10-18 11:05
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.167.99 (台灣)
2023-10-14 15:44:59 → dbdudsorj: 反觀啥 那10位有說他們要走嗎?
反觀仔怎麼不說上次烏克蘭想走的都成功離開 8F 10-14 18:26
作者:
cho840929 (How)
27.53.249.82 (台灣)
2023-10-12 20:09:48 → dbdudsorj: 蠻難得的體驗 3F 10-12 22:23
作者:
dearabi (SuperJunk)
24.5.125.198 (美國)
2023-10-09 10:34:33 推 dbdudsorj: 為啥不行….. 你自己時間抓好就好 7F 10-09 11:40
推 dbdudsorj: 沒身分證那個就是非台灣戶籍國民 “真 中華民國人” 21F 10-09 16:04
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-05 21:30:04 推 dbdudsorj: 走向包機航空 變華航日本包機部 明年還有鳥取包機要走早年這些都是華航自己季節性執飛 現在都給虎航囉 1F 10-05 22:00
→ dbdudsorj: 南九州華航早就準備好了 但機場擺爛啊 12F 10-06 00:51
推 dbdudsorj: 疫情後也是呦 韓國日本小城市航線持續回來中 27F 10-06 13:31
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.175.185 (台灣)
2023-10-05 18:16:57 推 dbdudsorj: 他沒被門夾死 身材瘦小? 8F 10-05 20:36
作者:
zekereric (wei)
124.187.107.71 (澳大利亞)
2023-10-04 13:44:09 推 dbdudsorj: 請地勤把你們位子劃在一起 剛好三個人 21F 10-04 17:21
作者:
twtby (斌子)
61.216.147.98 (台灣)
2023-10-03 10:40:34 → dbdudsorj: 一堆航線座位供給不夠 還配保全佔位子? 3F 10-03 11:18
作者:
KW96 (KW96)
220.136.198.161 (台灣)
2023-10-01 22:10:17 → dbdudsorj: 天啊 又一個載客率魔人.... 又一個把載客率當神魔人..你甚至連客源客群都沒區分耶 26F 10-02 10:19
→ dbdudsorj: 被釘在牆上的東西還有人可以護航 更厲害 38F 10-02 14:39
作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.224.202 (台灣)
2023-09-28 00:02:51 推 dbdudsorj: 一樓 時間帶改晚應該更符合雙邊需要 旅行團也更好操作二樓這話就不必了 照這種理論高松跟高知 大邱跟釜山
米子跟鳥取是不是都該只留一座?有需求就飛哪有啥問題尤其這條航線無論高雄或台南需求都很穩定 4F 09-28 02:09
推 dbdudsorj: 不穩定?你也不看看這條航線歷史多久了 就拿疫後恢復 35F 09-28 11:26
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