作者:
fawangching (公園哲學家)
49.216.31.6 (台灣)
2020-12-31 19:04:22 → dhtsai: 從菱利,carry開始,淋浴看是要在車上還是尾門拉浴帳 56F 01-01 08:06
作者:
RICKC (RICKC)
114.137.125.117 (台灣)
2020-12-29 22:48:43 → dhtsai: 208/308/2008/301,找1.6NA+6AT, 14F 12-29 23:27
作者:
gemel503011 (豆豆)
111.246.166.148 (台灣)
2020-12-28 03:14:21 → dhtsai: 短程為主2008,一年兩萬公里以上:rifter/berlingo 1F 12-28 03:18
作者:
clhsjake (---)
114.137.76.18 (台灣)
2020-12-24 00:45:07 → dhtsai: 哞~ 牛牽到三義還是牛 1F 12-24 00:50
作者:
ericgary (艾瑞克蓋瑞)
49.216.83.27 (台灣)
2020-12-23 23:07:50 → dhtsai: 雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車 7F 12-23 23:27
作者:
yamatobar (747-8I)
1.161.119.104 (台灣)
2020-12-22 21:09:11 → dhtsai: 裕隆SKD如果來的是opel,體質會比奇葩buick好很多
excelle很多零件跟opel共用,但GM拉不下臉,堅持buick 32F 12-22 22:32
作者:
energiexx (窮到只剩梅子)
125.230.91.83 (台灣)
2020-12-22 19:27:46 → dhtsai: 5008還沒有AWD,有4wd的是3008,508,省油有動力 35F 12-22 20:20
→ dhtsai: c5賣得不好,寶嘉對高價車很猶豫;如果訂單像berlingo寶嘉就敢早早進 39F 12-22 20:24
作者:
gg885566 (覺醒青年)
36.237.185.4 (台灣)
2020-12-09 23:13:39 → dhtsai: peugeot 107 W1470mm, renault clio II w1639mm 14F 12-09 23:50
作者:
a2032016 (右京)
61.230.4.150 (台灣)
2020-12-04 11:52:49 → dhtsai: 不然看2008高輸出版 16F 12-04 12:03
作者:
liaokang (liaokang)
180.204.130.110 (台灣)
2020-12-04 11:50:15 → dhtsai: 加四萬,選2008 3F 12-04 11:51
作者:
lakb (Jerry)
101.12.90.67 (台灣)
2020-11-30 18:08:15 → dhtsai: 找四輪定位店,兩邊惰桿要調 1F 11-30 18:11
作者:
pitey2 (peter)
118.170.122.117 (台灣)
2020-11-27 00:32:21 → dhtsai: ford transit connect引進後,跟berlingo維護費會比caddy低 10F 11-27 05:47
作者:
mbttony (好啊!)
180.177.24.241 (台灣)
2020-11-25 15:56:36 → dhtsai: 不然rifter? 同樣車身尺寸,內部空間更大 122F 11-25 22:08
→ dhtsai: DQ200不是三萬搞定的問題,是開五年八萬後無預警閃光不像傳統變速箱漸漸有打滑感,至少低速檔撐到保養廠 140F 11-26 01:23
作者:
yisywan (我窮了也強了)
223.137.201.195 (台灣)
2020-11-24 18:41:55 → dhtsai: 10年前的citroen c4定速油耗隨便20~40km/L 134F 11-24 21:51
作者:
yamatobar (747-8I)
220.129.63.224 (台灣)
2020-11-22 13:34:33 → dhtsai: 這美國的資料,VW排氣造假,政府要求整批原價退車 13F 11-22 14:14
作者:
annienana (annie)
111.82.236.190 (台灣)
2020-11-20 17:35:26 → dhtsai: 目前出清的舊2008是柴油,新2008是汽油
2008就不是用DSG,用DSG是泛福斯集團VW,skoda在用的 172F 11-21 09:49
→ dhtsai: mazda的疑慮是之前整批漏水事件,原廠推託的處理態度 175F 11-21 10:12
作者:
zzz0125478 (zzz0125478)
101.14.181.91 (台灣)
2020-11-20 01:25:52 → dhtsai: 每天開才要開2008,光是油錢就夠省,何況底盤,車體
安全性,新的psa車系基本上沒什麼問題
18年100萬公里的206後勤都沒問題,何況2008
論稀有,更稀有的xsara後勤也沒問題,西部各縣市都有法系廠,民間貿易公司引進歐洲副廠料大約日系車價位 11F 11-20 01:56
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
yunghuihsu (yunghuihsu)
61.216.139.67 (台灣)
2020-11-17 08:59:06 → dhtsai: 正時鍊條會斷鍊條 15F 11-17 09:37
→ dhtsai: 如果每年十萬公里以上,用berlingo綜合成本比較低 24F 11-17 10:03
→ dhtsai: 每一萬公里燃料成本差2.4萬,十萬公里差24萬
兩年20萬公里差48萬,已經超過新車價差 26F 11-17 10:06
作者:
yyccee (SHINee forever)
223.140.118.39 (台灣)
2020-11-16 13:08:27 → dhtsai: 2008/3008/rifter 131F 11-16 20:49
作者:
WZL (ooxx)
42.72.15.240 (台灣)
2020-11-13 23:34:32 → dhtsai: 覺得重拖時要適時降檔,有六速就是拿來降檔用的 10F 11-14 00:14
→ dhtsai: N7六速手排在常用速域已經很靈敏,301理論上會更好 48F 11-14 11:32
作者:
boycome (不要有太多幻想)
207.89.87.50 (德國)
2020-11-10 17:34:47 → dhtsai: 德國路邊收費有的要先預繳,先輸入預計停車時間,付錢收據放在前檔靠人行道側,逾時停車罰很重 147F 11-11 10:45
作者:
WestDoor0204 (路人乙)
42.77.97.215 (台灣)
2020-11-09 03:10:53 → dhtsai: 盡量用發泡NBR,至少是非燃性 6F 11-09 04:09
作者:
themostugly (咕咕雞)
223.137.183.163 (台灣)
2020-11-08 01:10:44 → dhtsai: peugeot rifter,citroen berlingo 44F 11-08 12:37
作者:
asdf3164 (芷柔)
211.75.182.177 (台灣)
2020-11-04 11:41:57 → dhtsai: 歐洲一張選配表,讓客戶勾選各項選配件
berlingo的價格也這區間,但油耗跟安全認證好太多 6F 11-04 11:53
作者:
dustree (冷光有很明顯的區別…)
219.91.106.211 (台灣)
2020-11-02 17:52:02 → dhtsai: 308/3008/rifter 38F 11-02 18:18
作者:
neudia (pandabee)
39.11.7.225 (台灣)
2020-10-16 15:23:10 → dhtsai: 法國荷蘭賣最好的是clio,歐洲賣最好的是golf 70F 10-16 16:42
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
36.229.166.176 (台灣)
2020-10-10 10:40:58 → dhtsai: 荷蘭一堆outlander phev 69F 10-10 12:22
作者:
TaiwanNeko (台灣小小貓)
111.251.102.181 (台灣)
2020-10-09 16:38:05 → dhtsai: 柴350,已經是拖車頭等級的動力 42F 10-09 19:05