作者:
lauwei (lauwei)
1.200.207.77 (台灣)
2020-02-27 21:36:08 推 egh: 車到山前必有路,有路必有豐田車 102F 02-27 23:37
作者:
iamdahiphop (獅子王)
1.171.137.195 (台灣)
2020-02-09 10:46:32 推 egh: 新總理已經說,輕症可能不住院了 37F 218.225.237.52 02-09 13:21
作者:
wcpsgb (故事師)
61.223.232.103 (台灣)
2020-02-09 11:41:58 推 egh: 不如去賭石 26F 103.5.142.235 02-09 12:02
推 egh: 這又不是日本政府發的? 87F 103.5.142.235 02-09 11:48
作者:
jimmy0324 (我是好人)
101.8.240.109 (台灣)
2020-01-01 21:11:17 推 egh: 推 台北+1 158F 219.70.226.34 01-01 22:59
作者:
inmee (J)
49.215.240.220 (台灣)
2019-11-24 14:44:40 推 egh: 這是正式發表,不是概念喔 35F 61.70.10.109 11-24 15:46
作者:
charco (胖虎想要變瘦虎)
106.104.136.28 (台灣)
2019-07-02 17:43:53 推 egh: 客運收起來毛利還更高 58F 49.216.4.241 07-03 00:00
作者:
kaikbun7 (夜破曉)
61.230.132.62 (台灣)
2019-04-17 10:18:32 推 egh: 我只加台塑95+,因為油耗最好 48F 04-17 10:58
作者:
Wesley995 (衛斯理)
117.56.71.56 (台灣)
2019-03-19 11:21:59 推 egh: 坡道平面、坡道機械、機械平面、機械機械 49F 03-19 13:18
作者:
theice (祟崇)
61.63.109.144 (台灣)
2018-12-01 23:45:36 推 egh: 國瑞放的是七成薪假 2F 12-01 23:53
作者:
iamsheep (??)
36.230.231.80 (台灣)
2018-04-04 14:20:49 推 egh: 沒差,正常發薪就可以 34F 04-04 22:12
作者:
bearland (夜鷺食穀)
192.241.217.208 (美國)
2018-04-01 17:39:16 推 egh: 目前自動化最多的還是衝壓和熔接吧,內裝大多還是要人工 54F 04-01 21:52
作者:
g8toobig (達)
180.218.20.186 (台灣)
2018-01-03 02:20:25 推 egh: 可惜了,二是好公司 17F 01-03 12:23
作者:
honey50824 (厭世)
1.161.241.95 (台灣)
2017-10-22 22:04:10 推 egh: 北投到中壢上班,一趟約50分 58F 10-23 08:04
作者:
johnny10724 (我是強尼!)
131.151.252.106 (美國)
2017-10-10 11:58:44 推 egh: 不同車廠有不同做法,有些廠連現場工人都可以停線了 33F 10-10 21:19
作者:
polarbeer (北極啤酒)
61.58.140.34 (台灣)
2017-08-27 15:33:01 推 egh: 有在注意的話,其實台灣電壓越來越低… 28F 08-28 23:25
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-05-26 17:28:36 推 egh: 正新對岸還有自己的試車場,真的是肯花錢 33F 05-26 20:27
推 egh: 也是靠研發才能讓車廠買單,台灣那麼多輪胎廠也只有正新打進每一家車廠 36F 05-26 20:31
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2017-05-26 15:38:58 推 egh: 不過Toyota也是訓練員工成為多能工,一人當兩三人用 73F 05-26 20:19
作者:
ppaaffaa (賭王)
103.24.32.62 (柬埔寨)
2017-03-25 10:49:40 推 egh: 新世代底盤通常也會大量使用超高強度鋼板,結構和安全都會提 26F 03-25 18:43
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.7.189 (台灣)
2016-12-31 16:18:54 推 egh: 另一根是加力檔 6F 12-31 16:25