作者:
Clarkliu (noname)
61.223.71.176 (台灣)
2014-04-10 03:45:28 → iamspy: 這是好像第二次 安全氣囊因素而召回了..... 12F 04-10 08:41
→ iamspy: 有一點我要挑戰一下E大..我也認為車體的重要性大於SRS...iihs也說過:安全氣囊裝在結構良好的車體中 才能發揮功用小車的小面積撞,fit因過多的潰縮 使安全氣囊無法正確保護頭版上去年一位消防弟兄也發文說,良好的車體結構能減低碰撞後 92F 04-10 16:51
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作者:
X9 (XXXXXXXXX)
112.104.0.150 (台灣)
2014-04-01 23:43:46 → iamspy: 這代VIOS 就是用上一代altis的底盤吧~ 58F 04-02 08:21
→ iamspy: 不在意動力~ 真的比神A更划算喔! 60F 04-02 08:22
作者:
jpchien 140.112.18.63 (台灣)
2014-03-26 10:20:40 → iamspy: Camry Mondeo Teana三台都一樣寬敞..(我家有C&M 親戚有T) 7F 03-26 10:27
→ iamspy: 他的意思應該是 幾乎是沒有車後座三成人 還會很舒適的!不過既然擁擠難免,不如選動力 滿載時爬山扭力大優勢很明顯好爬 駕駛就輕鬆 乘客也比較不會不舒服 11F 03-26 10:54
作者:
x123430 (百香紅茶)
220.136.20.83 (台灣)
2014-03-24 17:18:45 → iamspy: 長租可考慮,三年新車一年1X萬含保險保養 14F 03-24 18:12
作者:
x123430 (百香紅茶)
220.136.20.83 (台灣)
2014-03-24 17:18:45 → iamspy: 長租可考慮,三年新車一年1X萬含保險保養 14F 03-24 18:12
作者:
ageempires (程)
101.12.161.158 (台灣)
2014-03-18 16:21:05 推 iamspy: 不比9w, 8w也算2.0很優的了,cv9若非多那兩顆氣簾還真沒得比 30F 03-18 17:17
作者:
g8toobig (達)
218.161.89.122 (台灣)
2014-03-11 14:58:12 → iamspy: 還有S5 跟 Elentra啊 41F 03-11 17:00
作者:
SakuraHana (櫻花)
118.160.47.145 (台灣)
2014-03-09 14:37:41 → iamspy: 這種討論都敵不過神結論:國產都沒撞側-->故都一樣-->結案 139F 03-09 16:54
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
1.169.159.75 (台灣)
2014-03-04 23:19:40 → iamspy: rapid也算有屁股小車...雖然價位差好多= = 35F 03-05 10:15
作者:
secpeda (secpeda)
36.236.88.205 (台灣)
2014-02-10 12:19:51 → iamspy: 推~fabia combi也算一台,新fiesta已開始接單應可算已販售 9F 02-10 12:56
→ iamspy: 不只prius,到一百出頭會多好幾台 34F 02-10 18:04
作者:
Liszt1025 (荒島)
163.29.75.150 (台灣)
2014-02-09 00:44:31 → iamspy: 比競爭對手安全一點,算相對安全了 30F 02-09 09:11
作者:
duck329 (叫我硬漢)
210.69.149.252 (台灣)
2014-01-28 15:56:57 推 iamspy: 是貨車嗎? 柴油轎車 多有防呆 汽油管插不進去吧! 29F 01-28 16:42
作者:
zynisch (zynisch)
220.141.142.176 (台灣)
2014-01-23 08:06:15 推 iamspy: 這只是本田第一款小面積poor 還好啦! 其它都還ok 14F 01-23 08:48
作者:
SuWeiLin (酥酥)
111.240.45.10 (台灣)
2014-01-22 21:21:30 → iamspy: PE美國年底前改了款 測試小面積有成功,PC沒改的樣子話說iihs個人現在都看結構跟傷害量測而已 18F 01-22 22:04
→ iamspy: 整體分數受配備的影響很大,幾乎快占1/2 TSP+判定也是這12台結構不是M就是P而已....小車看來真的宿命如此= =安全帶A以上僅spark和馬2, 腿部保護A以上僅spark和fiesta 21F 01-22 22:09
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作者:
livewater (螢幕比本人帥)
36.239.68.154 (台灣)
2014-01-17 14:38:01 推 iamspy: 如果雲知道~ 12F 01-17 15:10
作者:
Inar (Inar)
59.115.69.242 (台灣)
2014-01-09 16:10:33 → iamspy: 其實參考台灣保險肇責分攤處理原則, 直行車肇責最多3成台灣也並沒有那麼責怪超速車, 至少肇責計算上不會去歸咎 7F 01-09 17:13
作者:
happywing (唔)
111.248.211.159 (台灣)
2014-01-09 15:32:17 推 iamspy: 推 你的心得跟我相同~ 4F 01-09 15:44
作者:
hcshin (behind the mask)
111.255.141.230 (台灣)
2014-01-08 22:09:56 推 iamspy: F護衛隊護的是"4SRS+ESP>2SRS無ESP"
T護衛隊護的是"4SRS跟2SRS差不多~沒安全到哪"
推文願意討論的還好,有的根本丟一句話 搧風點火 唯恐不亂還有一樓真的預測很準XD 常見的三大護法已經出現一個了! 115F 01-09 08:42
→ iamspy: 側氣囊還是會緩衝頭撞的力道~iihs 2013金龜驗證這點了 141F 01-09 12:42
作者:
Touchheart (walking by faith)
122.118.10.211 (台灣)
2014-01-09 00:37:25 推 iamspy: 影片重點應該是雙方都犯點小錯~加起來就是挽不回的大錯了提醒駕駛人遵守交通規則! 20F 01-09 08:33
→ iamspy: 這影片不是要大家選邊站~過快的車速 也會讓出彎車難以判斷前一秒視線內還沒車,後兩秒出現在身邊15公尺處~
相信大家或多或少也都遇過 左右看一下的可視範圍有時不廣 31F 01-09 11:19
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作者:
raika ( )
211.75.181.109 (台灣)
2014-01-08 12:12:56 → iamspy: skoda也算是便宜安全~dsg目前也有解~ 48F 01-08 14:33