作者:
lienchi (...)
114.46.59.195 (台灣)
2023-06-26 20:38:19 → jfw616: 後改坑你,應該是業務行為...不是保時捷的作風
就像隔熱膜,你找業務幫你貼,也是他賺..不是公司賺 12F 06-26 21:51
作者:
IloveLEXUS (凌志才是王道)
223.136.84.42 (台灣)
2023-06-26 18:28:32 推 jfw616: 相信我...就算你是原廠配備..加上去..當初給奢侈稅二手行情也是這樣 69F 06-26 19:47
→ jfw616: 然後不要相信什麼原廠...原廠只有保時捷出來的才叫 72F 06-26 19:48
→ jfw616: 哪怕貼隔熱膜..也沒有所謂的原廠 76F 06-26 19:49
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作者:
cake51640 (uuuu4ni)
220.143.43.246 (台灣)
2023-06-24 20:59:08 推 jfw616: 保險買好買滿
撞下去就對了
擋在你前面...撞上去就對了
把他擠出去 53F 06-25 08:39
作者:
ronaldchang (K.C)
61.58.73.157 (台灣)
2023-06-24 11:35:51 推 jfw616: 問就是nx 6F 06-24 11:44
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
1.171.166.203 (台灣)
2023-06-24 00:12:39 推 jfw616: 說真的…如果事後回到車位車子多一條刮痕 7F 06-24 02:48
推 jfw616: 以這段影片來看...應該是沒監視器
大部分停車場應該都沒監視器多 15F 06-24 10:13
作者:
KarlMarx (Heinrich)
1.174.120.232 (台灣)
2023-06-24 10:11:11 推 jfw616: 幫遠通說話就是殺人父母 2F 06-24 10:15
推 jfw616: 你應該問那些車有什麼特別不去執行?
而且當初改etag..這些也都有列入考量了 19F 06-24 10:25
→ jfw616: 這有點像一堆罰單也沒人繳...那你會生氣嗎
我是不會啦 22F 06-24 10:26
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.34.222.29 (台灣)
2023-06-24 09:53:01 → jfw616: 人總是有自己堅信的事情 4F 06-24 10:15
→ jfw616: 就像我不用檢測...我堅信賓士s class安全性一定比toyota vios好 6F 06-24 10:16
→ jfw616: 其實自己出錢去檢測不就好了 10F 06-24 10:17
推 jfw616: 沒錯...每一台都要檢測測撞結果...機車也需要 13F 06-24 10:20
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作者:
proex (vivian)
123.240.244.36 (台灣)
2023-06-24 09:14:45 推 jfw616: 能蹭的是一次性的... 14F 06-24 09:32
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
1.171.166.203 (台灣)
2023-06-24 08:48:55 推 jfw616: 就他在你前面...你在他後面
兩台車排在一起
感應到etag...閘門就會打開
他開過去...欄杆就會放下來
你過不去...倒退....再感應一次 9F 06-24 09:16
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作者:
Atima 1.163.236.75 (台灣)
2023-06-24 00:35:01 推 jfw616: 不拔掉賣你就是另一個價位了
我想你就不會考慮kia了 1F 06-24 00:40
推 jfw616: 所以加上去後確實本田賣不好了呀
數據都擺在那裡了
成本這種東西就是這樣而已 6F 06-24 01:23
… 共有 25 則推文,點此顯示
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.169.9 (台灣)
2023-06-23 23:29:32 推 jfw616: 所以我才說他很偏執在鋼材硬就是安全這件事 17F 06-23 23:39
推 jfw616: 不用標識,真的注重安全的...就不要看國產車就好了你以為台灣市場是有多大 26F 06-24 00:02
→ jfw616: 大到人家會犧牲利潤也要這個市場
一分錢就是一分貨而已 29F 06-24 00:03
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.228.67 (台灣)
2023-06-23 22:38:30 推 jfw616: ignis...83hp?
如果你有100匹應該就追的上了 5F 06-23 22:58
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.169.9 (台灣)
2023-06-23 21:50:46 推 jfw616: 依照原po的論點...只需要知道鋼材的強度
消費者就可以判斷安全性了
然後車廠就往這方面去迎合消費者的喜好
然後我相信還是一堆高強度鋼材汽車被壓扁的新聞
這有點偏執...不管...我只需要知道鋼材強度我就可以 17F 06-23 22:42
… 共有 19 則推文,點此顯示
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.169.9 (台灣)
2023-06-23 20:07:16 推 jfw616: 為何不使用一樣的...成本...
在意的如你...不就找得到了 27F 06-23 20:51
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.169.9 (台灣)
2023-06-23 15:35:19 → jfw616: 上一篇就講到重點了...强度跟安全不是有很大關聯..最多只是消費者覺得,夠硬撞到就一定安全
以前的人最愛講volvo最硬...但是...消費者有誰在乎就算在乎,買不買得起是另一個問題
而且汽車在台灣上市,政府機構就要把關了.. 4F 06-23 16:07
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作者:
a1e (我上了賊船了囧)
61.224.111.2 (台灣)
2023-06-23 13:58:56 推 jfw616: 其實電動車才剛起步....技術這種東西不是誰先推就有優勢
就等2027豐田推出了什麼再來看看吧 2F 06-23 14:43
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
70.114.137.166 (美國)
2023-06-23 10:42:13 → jfw616: CX50 選比較少品質問題的... 4F 06-23 11:00
→ jfw616: 在美國就是選發生問題幾率低的就對了.. 8F 06-23 11:01
作者:
lianihate12 (馮卡繆)
49.216.31.186 (台灣)
2023-06-22 18:45:04 推 jfw616: 會太潤滑…導致汽車跑太快 27F 06-22 22:52
作者:
baseballl (ball)
42.73.170.101 (台灣)
2023-06-20 05:04:50 → jfw616: 30年+1 88F 06-20 10:26
→ jfw616: 重點還是充電速度的提升,如果5分鐘充滿...
那可能不用5年就被淘汰了... 90F 06-20 10:27
作者:
francej (~~~~)
195.181.165.183 (英國)
2023-06-20 10:03:08 → jfw616: 你想太多了,豪車還是傳統賣得多.. 5F 06-20 10:23
→ jfw616: 雙B一個月賣多少都有數據 7F 06-20 10:24
推 jfw616: 充電問題能解決根本就不需要充電樁
家裡有加油站嗎?
沒嘛…那為何家裡需要充電樁? 71F 06-20 12:53
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