作者:
oftisa (oo)
219.68.195.84 (台灣)
2023-12-27 21:44:46 推 koushimei: 我會用車聯網發送一個讚到對方車內顯示面板 46F 12-27 22:26
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
220.138.50.220 (台灣)
2023-12-20 12:32:59 推 koushimei: 有中國領先的產業就別想營利....... 4F 12-20 12:42
作者:
cjol (勤樸)
61.223.204.74 (台灣)
2023-12-04 20:21:05 推 koushimei: 他為什麼來台灣還要看韓國車 14F 12-04 20:31
作者:
Jiaya (Jia)
223.137.37.210 (台灣)
2023-11-19 14:43:38 推 koushimei: 和泰有點壓力也好 42F 11-19 22:21
作者:
CloudJ 223.136.0.211 (台灣)
2023-10-18 19:12:24 推 koushimei: 感覺會大賣 77F 10-19 19:39
作者:
JUNZUNboy (CHIH)
123.192.72.84 (台灣)
2023-10-17 00:31:38 推 koushimei: 和泰再不加油 真的台灣會被中系車搶市場 32F 10-17 09:21
作者:
oldbin5438 (忠實佐賀粉)
111.71.212.178 (台灣)
2023-09-10 07:37:13 噓 koushimei: 根本沒有真的交棒給新社長 28F 09-10 10:25
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
36.231.181.90 (台灣)
2023-08-28 13:06:41 推 koushimei: 這道路加皮卡猛一看還以為在美國 5F 08-28 13:13
作者:
asin404 (asin404)
101.10.4.82 (台灣)
2023-08-08 21:52:29 推 koushimei: 90幾萬那我納n7怎麼辦 192F 08-09 12:31
作者:
marcus176 (公 道)
1.200.8.228 (台灣)
2023-08-07 13:59:32 推 koushimei: 中國本土品牌不管油車或電車基本上都佔了大半江山了日本品牌也開始在勢微 52F 08-07 14:59
作者:
paidzou 223.137.6.21 (台灣)
2023-06-19 11:02:18 推 koushimei: 上次不是說會評估做實體的？ 247F 06-20 19:48
作者:
TurtleGods (我阿肥拉)
220.136.29.177 (台灣)
2023-05-30 15:36:36 推 koushimei: 再好的科技應用跟制度都可以被台灣人自以爲聰明的 297F 05-31 07:00
作者:
ihl123456 (雨風評)
1.200.255.206 (台灣)
2023-05-25 10:21:04 推 koushimei: 和泰跟車美仕拜託改革一下 不然CP值高的中國品牌會慢慢的佔據台灣市場 316F 05-26 12:45
作者:
scottaa (貓貓)
58.114.87.136 (台灣)
2023-04-07 01:24:33 推 koushimei: 這是基本禮貌啊
台灣人還好 不過日本人或者日系企業的台灣人很在意 688F 04-07 22:55
作者:
maniaque (e)
1.200.151.112 (台灣)
2023-03-04 16:20:34 推 koushimei: 不就是看到特斯拉跟比亞迪各代表美國跟中國品牌強大了 不想跟著玩了嗎 130F 03-05 01:21
作者:
QuentinHu (囧興)
220.136.19.153 (台灣)
2023-01-17 10:19:01 推 koushimei: 產值若有一半的附加價值能留在國內廠商 那其實還是燃油車好 台灣的對日貿易逆差很大一塊來自燃油車 28F 01-17 13:26
作者:
leutk (下雨天)
49.216.187.248 (台灣)
2023-01-13 12:01:34 推 koushimei: 納智捷N7:…… 106F 01-13 13:00
作者:
marcus176 (公 道)
1.200.251.58 (台灣)
2023-01-12 15:26:07 推 koushimei: 中國本土廠起來 日系是不是很緊張? 21F 01-12 16:05
推 koushimei: 現代從2000年代的市占2成 跌到剩1趴多 也是滿厲害的 24F 01-12 16:25