作者:
asd63312337 (幸運草)
223.136.232.229 (台灣)
2023-11-15 10:41:40 → lafeyo523: 淺色明顯比較大器 特別是車尾 雙馬達E-4WD 引進台灣沒有純燃油基本款 價格低不了 會變稀有車吧 183F 11-15 15:54
作者:
jpqh0659 (jpqh0659)
36.230.70.231 (台灣)
2023-11-13 17:22:24 推 lafeyo523: 非無事故這個寫法笑了 58F 11-14 09:07
作者:
XXXXG (Wing Zero)
49.218.95.19 (台灣)
2023-11-09 01:06:47 → lafeyo523: 門檻還是370嗎 29F 11-09 09:02
作者:
Superxixai (Lux sit)
140.113.136.215 (台灣)
2023-11-08 21:59:12 → lafeyo523: 有選配aerokit cup套件 17F 11-08 23:58
作者:
SMOOTH5528 (熊大叔)
59.126.93.76 (台灣)
2023-11-06 00:32:26 → lafeyo523: 充分反應粉絲的真實心態 各位覺得是缺點的人家都不在意 感覺對了 荷包惦惦可以就會買 49F 11-06 11:49
作者:
super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)
36.239.195.108 (台灣)
2023-11-03 19:51:44 → lafeyo523: 魔術小空間真的笑死 很久沒做後驅車了嗎XD 93F 11-04 00:29
作者:
DCman (直流電)
136.226.240.100 (台灣)
2023-11-01 16:37:14 → lafeyo523: 台灣的合體Volvo巴士有外銷的 原廠認證 42F 11-02 09:43
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-11-02 09:02:40 → lafeyo523: 樣嘴砲控制感覺可以彌補實體按鍵少 11F 11-02 09:37
→ lafeyo523: 調教上似乎有被刻意留出給polestar的市場區隔 13F 11-02 09:39
作者:
indoman (橄欖趴)
111.82.208.25 (台灣)
2023-11-01 13:15:58 → lafeyo523: 說到三菱 中華可以另起爐灶大成功 六和可沒辦法這 38F 11-01 14:19
作者:
n74042300 (BACKLIFE)
126.254.191.34 (日本)
2023-11-01 12:53:25 → lafeyo523: 所以到底是誰的蛋糕被挖走了 福特嗎 5F 11-01 12:56
作者:
yu235689 (Renzu)
122.118.133.232 (台灣)
2023-10-29 21:36:01 → lafeyo523: 從來不聽的 169F 10-30 08:53
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
218.164.228.3 (台灣)
2023-10-28 16:10:04 → lafeyo523: 考慮到可靠度及維修成本 答案是 65F 10-28 20:34
作者:
indoman (橄欖趴)
111.82.140.24 (台灣)
2023-10-26 15:00:14 → lafeyo523: 我還把眼鏡拿下來看 原po是否該健檢一下… 55F 10-26 16:49
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.66.40 (台灣)
2023-10-24 22:13:22 → lafeyo523: 歐卡裡Scalia性能強的異常 真不曉得現實中是否也是比對手強那麼多XDD 34F 10-25 10:42
作者:
afune12369 (大衛)
49.217.241.161 (台灣)
2023-10-25 10:29:58 → lafeyo523: 那應該要先有廢文電擊系統 5F 10-25 10:40
作者:
cjol (勤樸)
219.70.234.179 (台灣)
2023-10-24 22:49:49 → lafeyo523: 會這樣說就是有客戶要用這個出新車 大概就是Fisker可以搜搜Fisker PEAR 48F 10-25 10:10
作者:
ginger (薑汁汽水)
219.59.33.170 (日本)
2023-10-25 07:26:52 → lafeyo523: 日本也是很多類似台灣跑白牌車的 25F 10-25 09:52
作者:
francej (~~~~)
36.230.128.126 (台灣)
2023-10-25 09:02:36 → lafeyo523: 同意強制配備全套駕駛輔助 提高從業人員的待遇及訓練門檻 絕對有效 但是扯到成本政府跟老闆就會裝作沒這回事 2F 10-25 09:51
作者:
Qoo20811 (冠宇哥)
116.241.131.49 (台灣)
2023-10-21 16:15:08 → lafeyo523: 被壓榨的勞工很難有高素質 運輸業根本原因 219F 10-22 09:18
作者:
strive (hihi)
114.37.149.40 (台灣)
2023-10-19 09:53:56 → lafeyo523: 左轉時相又長又順暢也要搶左轉 垃圾 82F 10-19 18:55