作者:
valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
123.192.104.24 (台灣)
2011-12-28 21:49:12 推 muta0714: 樓上路線不錯，應該是卡在土地取得問題 20F 12-29 14:16
作者:
dn890221 (車)
140.112.202.116 (台灣)
2011-12-08 19:02:47 推 muta0714: 雖然你畫的很辛苦，先給推。不過我怕會有人說:
以後新店線分線後，中永和到北車要轉兩次車，我要直達!! 8F 12-08 21:21
作者:
tlm (Netherlands)
114.45.236.111 (台灣)
2011-12-07 22:43:33 推 muta0714: 我論會有一些人說:橘線接軌後，從古亭到北車要多走一站又要轉車，好麻煩.....= = 8F 12-07 22:56
推 muta0714: 所以，這都是北捷需要宣導的地方，很多民眾真的都不了解 13F 12-07 23:01
作者:
deathtrowa (英國少女飯)
114.43.133.153 (台灣)
2011-12-06 13:16:35 推 muta0714: 還是反對兩岸並陳，到時候一定要又改一次，有些民眾很懶發生問題只會罵北捷不好好規劃，到時候又改回來的話 8F 12-06 13:30
→ muta0714: 反彈的還是會反彈，不如按照當初的規劃，東門站通車前三個月，北捷趁夜間拍個宣導短片，再配合橘線開通之後的優惠，把既得利益者的反彈聲音壓制到最小
這樣一來，橘線和紅線各自獨立營運成功之後，給綠線民眾也了解，原來雙L路線的好處那麼大，進而期待綠線早日開通 11F 12-06 13:33
推 muta0714: 我倒覺得是選舉因素，北捷回答才很保守(笑) 21F 12-06 13:47