作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-03-22 20:03:26 推 reallocust: 車尾還算挺順眼的,當初X6一出世,那車尾最常被人說包紙尿布 12F 03-22 23:46
作者:
HappyPorsche (Euro NCAP ★★★★★)
180.217.90.109 (台灣)
2018-07-18 14:59:56 推 reallocust: 漫畫設定中,中川絕對有超過國泰蔡家的實力 53F 07-20 22:59
作者:
Santander (沒有時間後悔)
110.28.167.17 (台灣)
2018-03-13 13:42:04 推 reallocust: 哈哈哈…你看看你 5F 03-13 16:43
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.52.96.6 (台灣)
2018-02-09 22:11:54 推 reallocust: Audi應該是SQ8比較接近 11F 02-10 23:25
作者:
Santander (沒有時間後悔)
110.28.163.214 (台灣)
2017-09-24 10:05:17 推 reallocust: S2000應該是所謂"精進車本質沒太多電子設備"的教材,但就是沒幾個人開得上手 3F 09-24 12:25
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.247.167.53 (台灣)
2017-09-13 08:58:01 推 reallocust: 這台一定會增值,不錯的投資標的
有油電增程去坦油耗,換算油耗可能比altis還省油 7F 09-13 12:29
作者:
Santander (沒有時間後悔)
39.8.163.190 (台灣)
2017-07-22 12:26:01 推 reallocust: 真要說榨,笨死的Projest 1用1.6引擎操到750hp才是"榨" 7F 07-22 15:21
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.242.195.2 (台灣)
2017-07-07 10:12:56 推 reallocust: 這種成績我感覺再3年內一堆大概4L渦輪怪獸的"入門"超跑都能輕鬆辦到...
現在麥拉拉720S也差不多如此 2F 07-07 12:09
作者:
bearland (夜鷺食穀)
161.202.72.155 (日本)
2017-03-06 00:15:30 推 reallocust: C63s煞停距離最長結果煞車項目分數最高?! 1F 03-06 00:31
作者:
neil0220 (魯肥宅)
223.139.64.175 (台灣)
2016-11-26 16:26:29 推 reallocust: 業代如果同一個.交這3台應該可以放半年假了吧 XD 11F 11-26 18:44
推 reallocust: 賓士S系列搜集狂就會想到嘉義車牌1122的 20F 11-26 23:48
作者:
pussycat2009 (我不是女的)
123.193.20.26 (台灣)
2016-09-10 23:37:04 推 reallocust: ZF8AT的換檔速度在BMW和Audi上真的不錯 4F 09-11 00:06
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.79.120.27 (台灣)
2016-06-12 18:58:23 推 reallocust: lexus LC好像也要從SC的大GT改走性能跑車 19F 06-12 21:02
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.247.75.229 (台灣)
2016-03-31 12:29:23 → reallocust: 現在的E43動力表現實力已經贏過W210 E55AMG了說 9F 03-31 16:57
作者:
Santander (沒有時間後悔)
36.234.247.219 (台灣)
2016-02-05 22:42:20 推 reallocust: Audi A8如果是防彈VR9所有配備全上也要快6噸 7F 02-06 14:10
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.77.94.37 (台灣)
2016-02-03 07:39:06 推 reallocust: 不意外 3F 02-03 08:26
推 reallocust: 記得國安局有說過2498萬有包人員訓練和5年的養護費用 6F 02-03 11:29
作者:
Santander (沒有時間後悔)
125.231.29.78 (台灣)
2016-01-13 19:08:54 推 reallocust: 往前推15年前會有一堆Honda 6F 01-13 21:43
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.49.239 (台灣)
2015-11-21 01:29:46 推 reallocust: F22??洛克希德馬丁表示: 23F 11-21 11:56
作者:
Santander (沒有時間後悔)
36.234.247.144 (台灣)
2015-10-08 13:40:14 推 reallocust: 還滿厲害的說.BMW不用出超跑就能電AMG GT,R8之流了 3F 10-08 16:53
推 reallocust: AMG GT,和R8的年代,跟F80應該很重疊,倒是Giulia還可以保住4門車王者地位,BMW應該不會再出M3 CRT了吧
看這賽道實力還有加速,大概跟09年式GT-R非常接近
連馬力都一樣 14F 10-08 22:37
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作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
114.46.112.11 (台灣)
2015-08-30 01:54:10 推 reallocust: cayenne偏向P牌+1,且後來的潘仔底盤也是從cayenne為基礎去改造的,不過這篇還是推,超強大
還有GT:"Gran Turismo"是從早期馬車時代就有的專有名詞,早期歐洲馬車為了街道規劃,會公訂馬車的size,所以基本上馬車都差不多大小,而一般都是4人座,這時有一些 41F 08-30 17:23
… 共有 16 則推文,點此顯示
作者:
Santander (沒有時間後悔)
1.168.15.69 (台灣)
2015-08-18 19:12:27 推 reallocust: 還好我對這外型沒有愛 6F 08-19 00:10
作者:
twolights (豪洨陳兩光)
114.44.175.10 (台灣)
2015-08-12 01:13:36 推 reallocust: 如果電動收折+防眩+除霧+攝影鏡頭,進口車每個品牌都差不多5位數起跳 17F 08-12 11:23
作者:
iamotaku (天)
114.25.18.47 (台灣)
2015-06-29 13:36:50 推 reallocust: 2.0TDI的油耗超強.風阻0.23也很威 10F 06-29 15:59
推 reallocust: 基本上有點i縫5到i5plus的感覺.規格算大進化.但外型幾乎沒變... 15F 06-29 16:22
推 reallocust: 不過剛發現一個bug,2.0tfsi(190ps)油耗4.8L/100km,但1.4Tfsi(150ps)油耗4.9L/100km,挖哩咧那出1.4tfsi幹嘛 23F 06-29 17:21
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作者:
mansayid2 123.241.36.216 (台灣)
2014-04-17 20:36:05 推 reallocust: 其實換個角度想,在這板出沒的很多都是認真賺錢的人,根本沒像原po有這機會與時間去查證,懷疑歸懷疑,但沒確定時不會有人爆,ps之前想藉h大乾貨盤商的關係想找高雄三鳳中街大盤商的門路也沒問到...哭哭,今年蝦米,土豆材料成本漲好多...囧 222F 04-18 09:46
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作者:
evilcherry (邪離子)
203.198.139.246 (香港)
2013-12-10 16:56:52 推 reallocust: VENENO是真的假的?我知道有個高雄的建商第2代對這台很有興趣... 27F 12-11 09:23
推 reallocust: 我以為我在看賭神電影...orz 55F 12-11 15:08
推 reallocust: 目前最貴的4輪車應該還是山豬吧. 69F 12-11 18:53
推 reallocust: 集滿918+P1+La法拉拉+VENENO+Huayra能召換出神龍來嗎 90F 12-12 21:13
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clark3530 (克拉克)
59.127.0.194 (台灣)
2012-02-12 12:05:05 推 reallocust: 外型個人還挺喜歡的,不過整車身線條更愛6 GranCoupe期待BMW出M6 GC 43F 02-13 08:48
推 reallocust: 以GT-R的車架結構,車身配置,是真的立基在跑"房車",所以拿M6跟GT-R比還算有道理,但...跑房車之所以為跑房車,而不是張牙五爪的超跑,看的當然不會單單只性能這優勢 54F 02-13 17:34
推 reallocust: 現今超跑的基本至少都要有碳纖維單體車艙了...噗 66F 02-13 22:08
推 reallocust: 問題在GT-R要載5人,可能1人塞後箱.1人掛車頂 77F 02-13 22:23
推 reallocust: GT-R後座連我媽159的女生都不屑坐,最後他說橫著坐挺酥湖的...結論GT-R後座只能坐一人 81F 02-13 22:29
推 reallocust: 我只知道台灣有個狂熱份子拿850i改T牌2JZ-GTE上過specR 104F 02-14 00:11