作者:
ilikebrandy (箱根烤肉王)
106.73.70.160 (日本)
2019-06-20 18:30:34 噓 royalblood: 長榮飛行員早在華航飛行員罷工之前， 20F 203.181.36.43 06-20 18:32
→ royalblood: 就已經撿到所有好處，協商完畢了 25F 203.181.36.43 06-20 18:33
作者:
possible322 (~~)
1.162.142.176 (台灣)
2019-02-14 00:08:19 → royalblood: 這就牽扯到長榮對於外籍的政策是，不直接招收正駕駛一率近來經過觀察期，跟著巡航駕駛一起升選訓 1F 02-14 00:09
→ royalblood: 保持品質 4F 02-14 00:10
→ royalblood: 華航升訓黑箱到不行啊 16F 02-14 00:16
→ royalblood: 他升正駕駛的時候那位長官還在當副駕駛 39F 02-14 00:36
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作者:
pieta (fernando)
1.174.85.190 (台灣)
2019-02-13 22:39:53 → royalblood: 其實這裡面的背後故事太多了，一點一點聽我說完 105F 02-13 23:58
→ royalblood: 在華航，因為給不起四川等籍的新資，所以招來的外籍 107F 02-13 23:58
→ royalblood: 有滿多都是每有on type rating的
甚至有一些是 你根本沒有聽過的南美洲航空公司CAPT
而這些外籍機師，在國際搶人才薪資需求之間，挑了華航 109F 02-13 23:58
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作者:
fakeoldboy ((假直男中))
1.161.46.70 (台灣)
2019-02-11 00:16:36 噓 royalblood: 30天就算給你開到法規100小時，各位奴工還是會覺得太 62F 02-11 00:37
→ royalblood: 少，你要不要了解一下100小時 飛行員大概一個月都不想 66F 02-11 00:37
→ royalblood: 哪裡退讓？人事會計發文了嗎?協約2018/12/31公告 75F 02-11 00:39
→ royalblood: 疲勞管理部分與涉及飛安部分，不與搭便車條款牴觸 80F 02-11 00:40
作者:
Hopesmaple 61.224.104.98 (台灣)
2019-02-10 12:44:30 推 royalblood: 飛航時間=FT 飛航值勤時間FDP FT是飛機後推開始起算的當航班延誤狀況在中國大陸屢見不顯，只要飛機沒有後推FT(飛航時間就不會開始起算) 但是工時照樣跳表 49F 02-10 12:55
→ royalblood: 以台北曼谷來回3.5+3.5小時的飛時，地停1小時 57F 02-10 12:57
→ royalblood: 飛行前準備兩小時，回台北關車+30分鐘 65F 02-10 12:58
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作者:
Davichi5566 (如果從此不見面)
114.40.146.208 (台灣)
2019-02-05 20:33:50 噓 royalblood: 74小時是飛機後推到飛機靠橋，實際工時都要乘以2才差 31F 02-05 20:57
→ royalblood: 不多。舉例香港來回表定3.5小時飛時，實際工時7小時 33F 02-05 20:58
→ royalblood: 再者我到現在還沒看過哪個正駕駛樓地板開出來是34萬 36F 02-05 20:58
→ royalblood: 短程機隊一個月72小時，會要命 38F 02-05 20:59
→ royalblood: 簡報，後推前檢查，後推前系統設定，後推前各種程序 40F 02-05 21:00
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作者:
greg11321 (梧桐細雨)
1.163.149.28 (台灣)
2019-01-03 22:49:40 噓 royalblood: 這算什麼她的政績？明明決定權都在美方，她有做什麼努 392F 01-04 01:09
→ royalblood: 力你告訴我 394F 01-04 01:09