作者:
maykizuki (平淡的愛，是一種奢侈)
223.137.234.247 (台灣)
2025-01-14 15:59:56 推 sagat666: 這樣換框+工資自費多少錢? 6F 01-14 16:10
作者:
mazyota (組合車)
101.12.144.185 (台灣)
2025-01-13 07:44:27 → sagat666: Kodiaq不是雪怪的後繼車吧... 39F 01-13 14:02
作者:
zesonpso (幹 正義的孩子王)
114.35.116.169 (台灣)
2025-01-13 11:24:40 → sagat666: 電池保內也許差距不大，但8年電池過保後的一定會有一個斷崖式跌幅啊，因為現在還沒幾台這種車，水貨不講，最舊的2017 S也是今年中才會過保，到時候等著看。今年2017 S 75就是78萬左右收購了，大概就是2折多，車商有把電池過 74F 01-13 13:47
→ sagat666: 保的跌價預想進去 79F 01-13 13:47
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
koes2005 (KOES)
123.192.98.136 (台灣)
2025-01-12 23:10:37 → sagat666: GT版這電耗還行吧，如果又愛大腳的話 77F 01-13 10:56
→ sagat666: GT都快2噸3了，跟Model X相差無幾，畢竟他本質就是性能SUV，別拿轎車比 80F 01-13 10:58
作者:
randyhwa (小康)
111.80.62.11 (台灣)
2025-01-13 10:25:18 → sagat666: 1.快充夠多的話，這點影響就降低 2.同一 3.保固內換車，沒錢請多賺多投資，連N7也買不起的話自我檢討 4.可以買動力不要那麼高的 5.確實是痛點，用電費保養維修省下來的稍微彌補 4F 01-13 10:30
作者:
oftheday (oftheday)
114.37.7.2 (台灣)
2025-01-07 09:15:21 → sagat666: 中部翰林的生意確實差春水堂一大截 16F 01-07 09:44
作者:
f023221 (kinglan)
111.83.9.183 (台灣)
2025-01-01 23:42:13 推 sagat666: 南橫真漂亮，不過感覺低底盤車要有磨到底盤的覺悟... 37F 01-02 13:41
作者:
eason7821 (每天都是新的練習)
220.143.164.229 (台灣)
2025-01-01 23:35:47 推 sagat666: 我老家28年老透天就是這種格局，一樓窗台會外凸，好處是室內空間感會放大，然後車子只要引擎蓋夠低，就停的進去，建商當時還直接開台大七插進去停著展示
過年回家開Model 3回去，車頭停的進去但車尾做太高不行變成沒辦法倒車入庫 27F 01-02 13:28
作者:
easy618 (旅行！)
114.44.146.178 (台灣)
2025-01-02 12:41:54 → sagat666: 現在不都是往下買福斯或者往上買P嗎 15F 01-02 13:24
作者:
jiern (jiern)
101.9.129.47 (台灣)
2025-01-02 12:51:17 推 sagat666: CRV撞測五星之後，車板風向早就反轉了 16F 01-02 13:23
作者:
magic543 (何布)
218.35.2.144 (台灣)
2024-12-30 21:38:35 推 sagat666: 板主做個投票怎樣，蠻有趣的 我遊戲仔不會買，效能根本過剩三年以上 147F 125.227.91.85 12-31 09:08