作者:
HALA0623 ( ωατεγ)
223.138.221.179 (台灣)
2019-09-08 08:37:58 → siegemode: 事實上是250萬的總代理雙B，還不能是冷門車，三年車行收購價都低於150 1F 09-08 08:41
→ siegemode: 而且過去兩年有ACC這個配備的改朝換代，雙B新車沒ACC的前一批，都被自己下一批有ACC打到消費者觀望縮手，最終都以低價清倉，二手車商收購價也跟著進一 6F 09-08 08:45
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作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.137.230.11 (台灣)
2019-09-07 12:03:38 噓 siegemode: 越便宜的東西性價比越高好嗎？ Tesla帶你去哪裡會有1/5價格的Toyota快5倍嗎？ 36F 09-07 14:08
作者:
aries417 (路人甲)
1.161.9.244 (台灣)
2019-08-19 16:44:22 → siegemode: 你的"將來擴充需分攤費用"這一點很重要，是我們這邊某社區將來的未爆彈，目前沒這個規定但很明顯上面管道空間不夠，現在幾戶爽爽狀，接下來肯定有人要跟風但時候會跳腳，還有得吵。
還有一個社區表決安裝的時候通過就裝了，但是執行細則 8F 08-19 16:57
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作者:
blue1011 61.230.5.108 (台灣)
2019-08-18 00:20:02 → siegemode: 昨天遇到一位第一批買model X的車主
他自己也承認家中公司沒有充電樁，但所幸工作時間彈性而且住家距離超級充電站不到3km，所以至今覺得沒問題如果前提與他不同且住在台北，還是多盤算盤算 76F 08-18 05:46
作者:
clazziquai (花哈噴)
111.250.32.215 (台灣)
2019-08-01 22:00:24 → siegemode: 底下各種擔心不知道拿188萬到處看，閉著眼睛買賓士 1F 08-01 22:06
作者:
moboo (一抹布拉格的晚霞)
223.136.30.176 (台灣)
2019-03-28 12:38:44 → siegemode: 出了雙北，充電車車位被汽油車占用的狀況非常嚴重管理和公德心也是推廣的障礙 86F 03-28 16:34
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2019-03-07 15:24:54 → siegemode: 事實上大多數取笑的人不論是330i還是model S都不會買訂高一點讓汎德碰一鼻子灰不是挺好的嗎?
想買的等它打不贏Tesla就會降價了
不想買的管它訂價是高還是低? 75F 03-07 18:09
作者:
practice24 (練習*24)
123.194.159.181 (台灣)
2019-02-04 22:57:09 → siegemode: 其實要花這一筆錢的人，不用幫他擔心不知道有水貨，其他選項一定都看過，最終覺得這樣掏錢買到自己覺得最多的東西，也許是空間也許是動力也許是覺得總代理可能安 41F 02-05 02:01
→ siegemode: 花錢的人一定深思熟慮過這筆錢要怎麼花，如果沒想過閉 45F 02-05 02:02
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作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2019-01-23 12:18:04 → siegemode: 有含水貨 3F 01-23 12:35
→ siegemode: BMW台灣官方新聞稿會寫自己銷售數字，和汽車媒體統計 5F 01-23 12:38
→ siegemode: 的總掛牌數一比較，可以算出水貨比例，大約10~15%汽車媒體的統計都是掛牌統計，台灣第一次掛牌
對台灣的監理站定義上就是新車，貸款也是新車利率 8F 01-23 12:38
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作者:
leoz69927 ((中尉里奧))
114.39.229.211 (台灣)
2019-01-17 06:02:49 → siegemode: 所謂全新車跨年車，也都會有人去倉庫裡面挑車試坐差別只是有套個塑膠套 74F 01-17 09:31
→ siegemode: 曾經放在展示區，揭露資訊是應該的 77F 01-17 09:32
→ siegemode: 但對於所謂新車也不要寄望太高，仔細檢查爭取價格就是 80F 01-17 09:33