作者:
HolyMickey (唬你米奇)
36.231.217.2 (台灣)
2020-07-23 10:33:07 推 somedayborn: 其他車廠短時間追不上，原因1.電動車軟體工程沒這麼簡單 2.充電網的佈局 3.電池的供給，目前除了Tesla還沒有一家車廠有自己的電池廠，目前產量都在Tesla手上了 16F 07-23 10:47
推 somedayborn: 你要說真的競爭對手，我倒認為Apple如果真的切入電 35F 07-23 10:56
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作者:
sexyrickysky (花心只是掩飾內心的空虛)
131.155.215.74 (荷蘭)
2020-07-23 04:41:50 推 somedayborn: 接下來車只會越賣與越多，目前完全沒有競爭對手，
未來還有充電網的龐大收入，長期來看目前的價格都
還是便宜的 19F 07-23 06:02
作者:
Rin5566 (派屈克)
49.216.172.138 (台灣)
2020-07-22 15:03:45 推 somedayborn: 一線品牌現在會想擠進去東區嗎XDD. 人潮都快散了 4F 07-22 15:05
作者:
konny (冷月如刀)
175.181.32.4 (台灣)
2020-07-22 07:41:03 推 somedayborn: 沒有跑論文檢測嗎...怎麼會是這個數字..有夠混耶.... 83F 07-22 07:49
作者:
krizzard (廢怯宅魯)
42.74.33.231 (台灣)
2020-07-19 10:50:53 推 somedayborn: 太陽能跟風力結合是目前國際上比較通用的作法，風力 19F 07-19 11:09
→ somedayborn: 一般企業很難參與，投資金額太大，屋頂型太陽能廠是比較一般大眾能接觸到的 21F 07-19 11:09
→ somedayborn: 在台灣，目前可行的綠能方案只有風力跟太陽能，不管 24F 07-19 11:10
→ somedayborn: 哪個黨派執政都是要做的事 26F 07-19 11:10
作者:
ea9715234 (雞蓉玉米湯)
59.127.108.40 (台灣)
2020-07-18 14:32:28 推 somedayborn: 一張不賣，再來反彈出量進場攤平，如果還救不回來，就抄心經吧 26F 07-18 14:50
作者:
homura456 (叫我肥宅)
180.220.222.192 (日本)
2020-07-18 14:04:08 推 somedayborn: 一開始就下猛藥印，現在更沒有停止的理由，尤其在疫情更加嚴峻時，誰敢反對補助，消息傳出馬上政治生涯就結束了 34F 07-18 14:22
作者:
pig5566966 (彩虹豬)
220.142.108.173 (台灣)
2020-07-18 11:53:11 推 somedayborn: 主力怎麼可能0成本XDD. 成本低我相信，這波主力自己 145F 07-18 12:23
→ somedayborn: 也沒想到會這樣，現在想拉也拉不動啦，現在是恐慌性賣壓 147F 07-18 12:23
作者:
gothmog (上海極司非爾路76號)
114.136.9.173 (台灣)
2020-07-18 08:58:08 推 somedayborn: 失業補助不太可能停，要選舉了，哪個黨敢主張停止 19F 07-18 09:39
作者:
ester770815 (南喵哥)
114.39.114.36 (台灣)
2020-07-16 19:39:16 推 somedayborn: 一直講中資疑慮，重點是這麼多年，公司派一直講一點證據都拿不出來，難道你質疑我有中資，我還要自己證明我不是中資 22F 07-16 20:19
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-16 11:01:19 推 somedayborn: 軟體工程的專業度很高，是靠經驗跟技術累積下來的，不是花錢請很多人就可以解決 11F 07-16 11:26
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-15 12:10:26 推 somedayborn: 真的是夠奴..不能罷工，不在乎疫情影響，要開兩班就開兩班，沒錢中共還低息貸款，不會好到太不真實了嗎...大陸在盤算什麼？ 10F 07-15 12:22
推 somedayborn: 在中國設二廠機率非常高啊，特斯拉去哪找第二個要什麼給什麼的地方？搞不好交車數也是灌風出來的， 41F 07-15 12:41
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作者:
Eliphalet (高等遊民)
59.125.101.251 (台灣)
2020-07-15 07:05:59 推 somedayborn: 怎麼不查查大咖一點的 33F 07-15 07:18
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-14 17:04:08 推 somedayborn: 如果其他車廠做的出更好的電動車，特斯拉不會是首選的，但是在軟體上，這些車廠完全看不到特斯拉的車尾 8F 07-14 17:27
作者:
moboo (一抹布拉格的晚霞)
27.147.40.236 (台灣)
2020-07-13 23:37:17 推 somedayborn: 盈利是有資格加入S&P500，但是基本上會進，市值這麼高，不進的機率很低，接下來好消息只會越來越多 20F 07-14 00:10
推 somedayborn: 盈利後還有進sp500的利多，上海廠跟美國廠model Y的擴廠，創新高的交車數，只能說上海廠活生生把特斯拉救回來 29F 07-14 00:28
作者:
csgod1325 (alex)
27.52.201.231 (台灣)
2020-07-13 21:43:39 推 somedayborn: 這是5股啦...美股沒有算張的 47F 07-13 22:15
作者:
ckny (辛苦的歲月)
118.171.225.246 (台灣)
2020-07-12 14:37:49 推 somedayborn: 其實就算第一場拿下，後面輸面還是很大啦XDD. 29F 07-12 15:29
作者:
face0079 (face079)
223.138.30.210 (台灣)
2020-07-10 14:29:58 推 somedayborn: 如果跌，台積可以凹配股配息總有一天會回來，合一如果跌你不知道要等多久 88F 07-10 14:43
作者:
STAV72 (刁民黨黨務主委)
49.216.52.254 (台灣)
2020-07-10 10:12:27 推 somedayborn: 合一最後上車機會！ 33F 07-10 10:28
作者:
cjol (勤樸)
61.61.92.194 (台灣)
2020-07-10 08:28:43 推 somedayborn: 這種態勢應該要多...目前都偏向市場派，公司派下台是遲早的事，就看拖多久..希望能快點解決！不然看那嘴臉真的很討厭 69F 07-10 09:20
推 somedayborn: 換個角度看，公司派會這樣搞，表示真的沒招了，窮途末路了，才會這樣放手一博 80F 07-10 09:33