作者:
ericchanghao (皓角)
223.139.19.38 (台灣)
2023-12-28 18:15:02 推 th2113: 旺季選星宇339,淡季不好說3家機型可能都會變 35F 12-29 00:08
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-19 18:48:45 推 th2113: CI3不知道為什麼也延誤3個小時多 48F 12-19 20:43
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.140.244.122 (台灣)
2023-12-18 14:44:24 → th2113: 在國際機場上班卻不會英文真的很神奇 48F 12-18 18:54
作者:
wake82521 (wake wei)
111.65.69.204 (新加坡)
2023-12-16 18:21:52 → th2113: 據說是B-17812廣播系統屢次故障,維修造成的延誤 2F 12-16 19:09
作者:
kujack80913 (迷路的狐狸)
111.71.57.15 (台灣)
2023-12-14 16:08:06 → th2113: 票源不同,你就當海外是調貨概念,但是有問題還是要透過易遊網跟海外廠商聯繫,還是建議選易遊網本身票源,有問題也比較好聯繫 11F 12-14 22:46
作者:
coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2023-12-07 17:57:13 推 th2113: 飛去外站過夜吃的是對方國家的客源不然就是旅行社吃下,現況好像沒有那個點有這條件,在桃園過夜還比較省錢,不過印度航線不考慮開一下嗎?華航疫情後都沒復飛,好像是因為飛機不夠? 36F 12-07 21:13
→ th2113: 總覺得會搭TPE-HND紅眼班的客群應該是不會搭紅眼星宇 61F 12-07 22:44
作者:
vhygdih (ATJ)
111.185.219.153 (台灣)
2023-12-07 00:49:59 → th2113: 明年潑水節BKK買的時候是339結果後來改321,那我寧可搭花航330還比較早到台灣 8F 12-07 01:47
推 th2113: 少了地停過夜班,不然每天飛1.5個來回應該最合適,不過應該只有日本少數地區養的起來,不然地停過夜開下去應該會賠 52F 12-07 12:53
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
Herodotus ( )
111.83.133.50 (台灣)
2023-11-27 12:25:16 → th2113: 因為人流,入境一定是班機抵達動輒幾百人一起到,短時間一群人擠樓梯很危險,有些人又很愛比下飛機多快出關
相較之下出境搭飛機人流是不會那麼集中在一個時間點,有樓梯慢慢走就好 8F 11-27 12:49
作者:
DANIELHSIANG (丹丹)
223.139.188.195 (台灣)
2023-11-17 22:07:26 → th2113: 哪有5小時,是不是時差算錯了 4F 11-17 22:48
作者:
diamond71 (diamond)
112.78.68.247 (台灣)
2023-11-10 15:57:10 → th2113: 4月開始夏季班表,應該還沒排好 1F 11-10 16:20
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-11-09 17:28:30 推 th2113: 四點後有BR68、CI836還有一班CI840高雄,沒有只剩一班 103F 11-09 22:43
作者:
hehohoe (hehohoe)
123.194.128.50 (台灣)
2023-11-09 03:41:40 推 th2113: 等到預辦登機才選位太晚了,座位都被高艙等選完了 8F 11-09 09:05
→ th2113: 提早去機場也沒用,沒位就是沒位,要保證連坐就是提早花錢 10F 11-09 09:05
作者:
tarojum (為未來而努力)
114.137.192.80 (台灣)
2023-11-05 02:30:41 推 th2113: 我猜曼谷應該是帶來回餐吧,不過食物不都冰著嗎?才多停幾小時就不行?那飛超過12小時的長班怎麼沒有衛生疑慮 9F 11-05 02:53
作者:
tarojum (為未來而努力)
114.137.206.134 (台灣)
2023-11-04 20:15:27 → th2113: 據T台報導飛曼谷時就多帶預備組員,但是曼谷一開始還是原 153F 11-05 01:27
→ th2113: 組員要飛回台灣,滑行時怕超時才會回登機門換組員??? 155F 11-05 01:28
作者:
craigua (生活不就是這樣)
180.217.195.167 (台灣)
2023-10-28 20:28:43 → th2113: 不介意隔著玻璃的話,航廈電車那邊就可以見到面還不用花錢 3F 10-28 20:41
作者:
mio1016 (Miamia)
36.233.42.118 (台灣)
2023-10-10 00:12:18 推 th2113: 10/7第一次搭國泰CX450飛東京,資深資淺服務態度2種樣子,資深的都不理人年輕的服務很親切,然後送餐一個走道只有一個人服務,等送完收完餐都飛過大阪了,沒什麼時間可以休息,不知道這就是國泰的標準服務流程嗎?國籍的都是雙人服務,然後羨慕隔壁乘客甜點是Häagen-Dazs,我的是仙草凍,點 24F 10-10 20:52
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作者:
th2113 (Hao)
114.137.54.158 (台灣)
2023-10-05 01:50:20 → th2113: GK11剛飛回NRT了,機上乘客不知道跟者回NRT還是怎樣的 7F 10-05 08:17
→ th2113: 飛回桃園又不一定能落,還要考慮組員工時問題,base也不在桃園,廉航不想賭可以理解 11F 10-05 11:10
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
124.217.188.135 (香港)
2023-09-11 04:30:08 → th2113: B-18909返航後就一直地停沒飛,乘客早上9點換CI51D飛雪梨 14F 09-12 09:57
作者:
FuYen (赴宴)
114.163.64.142 (日本)
2023-09-05 22:02:21 → th2113: 飛去關西組員會超時,寧願飛回來也不要卡一架飛機影響調度 6F 09-06 01:34
作者:
vhygdih (ATJ)
111.185.219.153 (台灣)
2023-09-03 22:32:02 推 th2113: 拉高了,要轉降TPE了 96F 09-03 23:05
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2023-08-24 13:27:55 → th2113: 外站地勤通常是委託,不是土航自家,不太可能硬拉下機 1F 08-24 13:39
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
136.23.35.40 (台灣)
2023-08-21 15:08:33 → th2113: 除非延誤,不然KE186表定13:20離場兩機根本不會同時出現 1F 08-21 15:13