作者:
zesonpso (幹 正義的孩子王)
114.35.116.169 (台灣)
2025-01-13 11:24:40 → zzahoward: 簡單來說 家裡有沒有樁是兩個世界
然後目前大家都有點低估電池的壽命就是了 4F 01-13 11:33
→ zzahoward: 其實保險也只有Tesla特別貴 其他廠牌是幫忙Tesla的...至於Tesla為什麼貴 肇事率高+全損率高... 8F 01-13 11:37
→ zzahoward: 電池特性是這樣 第一年比較顯著 後續大概每年就0.x% 16F 01-13 11:54
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作者:
randyhwa (小康)
111.80.62.11 (台灣)
2025-01-13 10:25:18 → zzahoward: 馬力同等級的性能車很多都跑不遠啊XDDD 56F 01-13 11:24
作者:
alex09855021 (alexwang)
123.193.180.11 (台灣)
2025-01-12 23:46:21 → zzahoward: 假如只要抓地力 當然是SC5 其次PC7/F1A3 這兩條都是舒適胎最好是有什麼抓地力 4F 01-13 06:40
作者:
koes2005 (KOES)
123.192.98.136 (台灣)
2025-01-12 23:10:37 → zzahoward: 前幾天好像說23年庫存還沒消化完 有好像到190以下了... 37F 01-13 07:08
→ zzahoward: 我原本也想買這台 可是去美國租的時候發現那片螢幕一堆問題 像是軟體不太流暢、右下角超難點
他螢幕很大 但因為直立+沒朝向駕駛 所以駕駛時很難用然後美國明明就有遠端控制軟體+OTA 台福超不用心... 40F 01-13 07:31
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.156.135 (台灣)
2025-01-11 21:46:14 → zzahoward: 4 cylinder沒到8000轉以上聲音怎麼好聽XDDD 30F 01-12 08:56
作者:
hh30034 (HH)
42.73.57.16 (台灣)
2025-01-10 21:38:06 → zzahoward: SUV改短彈簧就是找自己麻煩 28F 01-11 09:35
作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2025-01-10 23:32:20 → zzahoward: 版上不是都說Tesla=3C產品嗎XDDD
Tesla在中國是獨資喔 並不是JV
台灣是世界自由市場的最大受益者之一 但支持保護主義XD 60F 01-11 07:13
→ zzahoward: 其實中國造車技術提升很快了 他們有些廠商對追求速度也是有投入 吉利就投資不少賽道車型 77F 01-11 09:03
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作者:
easy618 (旅行！)
114.44.146.178 (台灣)
2025-01-02 12:41:54 → zzahoward: 年底發表當年年式的車子 真的超好笑 11F 01-02 13:06
作者:
ymy7171 (喝清心就會寡慾嗎?)
1.161.139.232 (台灣)
2025-01-02 10:10:58 → zzahoward: 國外多數都是說內裝有很多細節明顯的廉價感
駕駛感受不錯 然後軟體有一點不穩定 24F 01-02 11:37
→ zzahoward: 其實我老實說 永續材質人造皮手感我覺得不輸Nappa....耐用度未知 但Luxury car的不能拿廉價人造皮來比 37F 01-02 12:11
→ zzahoward: 不過說真的 我是不太喜歡一塊長型螢幕的設計... 47F 01-02 12:53
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作者:
ak47123121 (小忍)
114.137.102.49 (台灣)
2025-01-02 03:04:21 → zzahoward: 賽道特性 低速彎對短軸距車型有優勢 8F 01-02 07:28
→ zzahoward: Porsche 911/718軸距是稍短 但GR yaris是原廠車? 24F 01-02 08:27