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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-12 15:26:28
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作者 LimYoHwan (gosu mage)
標題 [新聞] 特斯拉“第一性原理”緩解供應難題
時間 Thu Nov 11 21:32:28 2021



原文連結:

https://q.futunn.com/hk/feed/107240591851528?lang_code=1
連續月銷5萬踏入電動汽車新紀元 特斯拉“第一性原理”緩解供應難題
[圖]
近日,乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示,10月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛,達到了54,391輛的耀眼成績,同比增長245%。不難看出,特斯拉已經穩步邁入月銷5萬級別。特斯拉的持續突破,也為中國新能源汽車行業帶來全新的想象空間和實踐經驗。 與此同時,成為全球出口中心的上海超級工廠再度加碼,10月特斯 ...

 

原文內容:


近日,乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示,10月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛,達到
了54,391輛的耀眼成績,同比增長245%。不難看出,特斯拉已經穩步邁入月銷5萬級別。
特斯拉的持續突破,也為中國新能源汽車行業帶來全新的想象空間和實踐經驗。


與此同時,成為全球出口中心的上海超級工廠再度加碼,10月特斯拉出口量首次突破4萬
輛,創造中國新能源汽車出口全新高點。尤其引人注目的是,2021年至今特斯拉中國出口
量已近15萬輛,成為中國製造“出海”的重要一員。


出口有機增長  領跑電動汽車新賽道

據研究機構 JATO Dynamics數據顯示,9月特斯拉Model 3 的歐洲註冊量為 24,591 輛,
超越雷諾、大眾等燃油車,奪得歐洲汽車銷量冠軍,成為第一款在歐洲月度排行榜上擊敗
燃油車的新能源汽車。




如果説特斯拉登頂歐洲銷冠是人們對電動出行方式的接受與推崇,那麼特斯拉在大洋彼岸
的“高價熱賣”,就不得不説是技術賦能下全新駕駛體驗的勝利。新加坡政府對進口汽車
徵收高額稅費,特斯拉Model 3標準續航升級版車型在新加坡售價高達近20萬新元,約合
95萬元人民幣。這一售價是美國市場的近4倍,但高昂的售價依然無法阻擋消費者對特斯
拉的青睞。根據新加坡陸路交通管理局統計,截至第三季度末,特斯拉在新加坡的汽車保
有量較今年上半年增加了15倍。


此外,據韓國進口車協會和韓國汽車數據研究所數據顯示,今年上半年特斯拉銷售達到
1.16萬輛,同比增加64.3%。最驚人的是,特斯拉已經佔韓國上半年進口電動汽車總銷量
的8成以上。

不僅在乘用車市場高歌猛進,特斯拉在汽車租賃市場也斬獲了驚豔的成績。北美著名汽車
租賃品牌Hertz(赫茲)在單價沒有任何折扣的情況下,訂購了10萬輛特斯拉Model 3,訂
單金額達到42億美元,約合人民幣268億元。Hertz如此大批量訂購特斯拉Model 3,不單
是因為在北美市場,特斯拉良好的產品口碑可以為其帶來龐大客戶羣體,同時也基於特斯
拉維修、保養等後續使用費用較燃油車大幅降低等考量因素。




特斯拉銷量持續攀升,連續數月穩定輸出,不僅在國內市場表現火爆,也獲得越來越多海
外消費者的青睞,這與其卓越的產品力和全生命週期的產品質量管控密不可分。無論在是
續航裏程還是操控性能,亦或是自動輔助駕駛功能等技術,特斯拉都是純電動汽車的性能
高地。不僅如此,特斯拉汽車從設計之初就將安全作為首要考慮因素,從生產製造、智能
防護等全生命週期持續加強其安全表現,為消費者帶來高性能、更安全的產品使用體驗。

“第一性原理” 打開供應鏈解題新思路

後疫情時代,全球汽車行業供應鏈都遭受巨大沖擊,尤其是晶片短缺更是成為絕大多數汽
車廠商持續的“痛”。據研究機構AutoForecast Solutions統計,截至9月底,缺晶片造成
全球汽車市場累計893.4萬輛的減產量,其中中國市場累計減產181.4萬輛,佔總量的

20.3%。近期汽車行業甚至出現了個別車企高價購買庫存晶片等“魔幻”操作。

但是在全行業都受困於供應鏈短缺造成的銷量下滑泥沼時,特斯拉卻以不斷攀升的產銷表
現,穩步躋身月銷5萬級別品牌,讓世界再次認識到其推崇的“第一性原理”的強大,即
“看透事物的本質,要把事物分解成最基本的組成,從源頭解決問題”。據瞭解,特斯拉
從高效生產、安全駕駛、卓越體驗等多個維度出發,通過提升全球供應鏈垂直整合能力和
包括自研芯片能力在內的技術儲備另闢蹊徑,突破供應困局。


近日,摩根士丹利首席分析師Adam Jonas出具報告指出,“特斯拉可能是全球垂直整合程
度最高的OEM廠商,因此特斯拉能夠更早地瞭解到供應鏈的情況,並採用多家供應商保證
供應。” 同時報告指出,特斯拉的統一售價,也在客觀上避免了渠道溢價。


正如特斯拉CEO馬斯克所説:“我是一名工程師,除了汽車之外,我還對供應鏈、物流和
生產流程很著迷。” 早在今年一季度特斯拉感受到供應鏈壓力時,特斯拉就已經著手整
合供應鏈資源,解決晶片短缺等問題。因此特斯拉二季度財報上才會頗有底氣的寫道:“
雖然半導體供應短缺仍在持續,但我們能進一步提升產量。”




此外,獨特的自研晶片、軟硬件整合等尖端研發能力與技術儲備,是特斯拉能夠打破供應
鏈迷局的又一大利器。8月特斯拉在AI Day上發佈的超級計算機Dojo及其自研D1晶片讓世
界再次感受到特斯拉的絕對性技術優勢,而與硬件完美配合的軟件,則進一步幫助特斯拉
緩解了晶片供應短缺的威脅。大眾集團CEO赫伯特· 迪斯就在近期的高管會議上當眾讚揚
特斯拉通過“研發新控製器來解決缺晶片問題”的做法。


馬斯克曾説:“若我不這麼全情投入,才是最大的冒險,因為成功的希望為零。” 特斯
拉能夠在全球行業共同面對的困局中找到突破,始終以“加速世界向可持續能源的轉變”
為使命,並在“第一性原理”的指導下不斷向目標前行,這想必就是世人一直推敲的特斯
拉成功法門。






心得/說明:(30字以上)

未來汽車產業,軟體人才會變的非常重要

而這樣的變化,是傳統車廠最大的弱點,因為他們沒有如特斯拉的DNA

20年後現在的傳統車廠都會消失,取而代之的都是你完全沒有聽過新車廠


連觸控螢幕都沒有了! 美國BMW缺晶片只好拔配備
https://autos.udn.com/autos/story/7826/5874238
連觸控螢幕都沒有了! 美國BMW缺晶片只好拔配備 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
車用晶片短缺已經成為嚴重影響汽車產業的問題,除了讓新車供應出現大問題外,為了滿足交車時間,部分地區只能生產減掉部分配備的新車,希望藉此加快交車速度。美國就傳出BMW部分車型少了觸控螢幕功能,車主只能使 ...

 


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※ 編輯: LimYoHwan (220.137.139.223 臺灣), 11/11/2021 21:35:40
toto123     : 特斯拉賺多少也不甘你的事1F 11/11 21:39
toto123     : 1200跌到1100 加碼了沒有?
toto123     : 真正的鐵粉 回檔一點點就要加碼啊
LimYoHwan   : 有阿 有加4F 11/11 21:40
toto123     : 電動車 就是一種能源方式而已5F 11/11 21:41
toto123     : 你把她想成 明火 跟電磁爐
toto123     : 電動車是法規使然趨勢不變。買電動車相關股票正確
toto123     : 但自己有沒有需要現在第一時間跳進去買電動車看人
hanchueh    : 傳統車廠只把電動車當作一種能源方式9F 11/11 21:48
hanchueh    : 特斯拉是從造車開始每個環節都去想創新創新
hanchueh    : 一般電動車是電磁爐 特斯拉就是可以聯網
hanchueh    : 可以更新不同食物煮法 自動定時開啟的智能電磁爐
hanchueh    : 還可以偵測上面的食物而做出來的不同反應
kazami      : 我有一種看到紫衣神教的錯覺 XD14F 11/11 22:09
suitup      : 這恐怕不是錯覺15F 11/11 22:14
ru04hj4     : 先搞清楚是缺什麼晶片吧16F 11/11 22:17
kissung     : 若我不這麼全情投入,才是最大的冒險by Musk17F 11/11 22:18
asdhse      : 不過就是台代步車,看到一堆吹捧推文我真的快笑死18F 11/11 22:21
asdhse      : 好像特斯拉就是他的全世界一樣,呵呵
milichang   : 去看特斯拉每篇都有阿威,根本是阿威的全世界20F 11/11 23:03
Sheamus     : 第一 性原理21F 11/11 23:38
hanchueh    : First Principle22F 11/11 23:53
darktasi    : 好支那的用語看了頭好痛23F 11/12 00:40
Miralles    : 現在價格不貴,不買嗎?我是說股票24F 11/12 01:13
techih      : 阿威的全世界~25F 11/12 02:47
XXPLUS      : 有特斯拉在帶頭衝才能讓其他車廠感到壓力不保留啊26F 11/12 03:25
XXPLUS      : ,這是加速電車環境更完備更友善的關鍵因素,連這
XXPLUS      : 個也要酸的是篤定餘生都只會開油車的嗎?能早點看
XXPLUS      : 到改朝換代不是更好嗎?還是各行各業的龍頭都要酸
XXPLUS      : 一下?代工龍頭,酸!電車龍頭,酸!手機龍頭,酸
XXPLUS      : !油車龍頭,酸!通訊軟體龍頭,酸!社交平台龍頭
XXPLUS      : ,酸!看到特別有錢的商人上新聞,更要酸!
Windcws9Z   : 三本柱簽到33F 11/12 04:16
hanchueh    : 五特黑也簽到了34F 11/12 05:12
manson666   : 特斯拉什麼時候變成oem 了???35F 11/12 05:25
jersam89    : 悲哀的勁戰威~36F 11/12 07:08
kyo699      : 本柱要去哪裡申請?看到特黑的行為就倒胃37F 11/12 08:24
a9564208    : 特斯拉真的要變車界蘋果了38F 11/12 08:53
tatibana31  : 樓樓上,只要每次都發「我特沒這問題」,久了就變柱39F 11/12 09:14
suitup      : 樓上正解XD40F 11/12 11:59
suitup      : 特斯拉災情文 也請回覆「我的特斯拉沒問題」
milichang   : 好了啦馬川up42F 11/12 12:26
techih      : 那也只有一位能加入呀:)43F 11/12 12:42

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