※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-03-23 19:21:28
看板 car
作者 標題 [問題] 可以等得到六代RAV4 2.0吧？
時間 Sun Mar 22 22:11:10 2026
六代RAV4 2.5才剛發表
二月份銷售就剩1796台了
感覺根本沒蜜月期
連已經賣了這麼久
還閹割一堆配備的CC都賣不贏
由銷售量可以証明
台灣人是非常在意2.5稅率
只有和泰蘇家太靠勢自大
故意只引進2.5版本
所以是不是可以等得到六代RAV4 2.0
上市呢？ 有沒有這部分消息呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.230.148 (臺灣)
※ 作者: asin404 2026-03-22 22:11:10
※ 文章代碼(AID): #1fl_Y0Zt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1774188672.A.8F7.html
→ : 反串要註明欸1F 03/22 22:11
※ 編輯: asin404 (125.228.230.148 臺灣), 03/22/2026 22:14:22→ : 坐等2.0 我要貨物稅減免啦！2.5稅金那麼重2F 03/22 22:23
→ : 我覺得三月銷售出來你會被打臉..3F 03/22 22:24
推 : 2.0才是台灣人最愛 看看nx200賣那麼好就知道了4F 03/22 22:24
推 : 不要低估大部分台人對於稅金的執念，真替馬自達業5F 03/22 22:28
→ : 務們擔心。
→ : 務們擔心。
推 : 你拿CC跟RAV4比?7F 03/22 22:29
推 : 一定有 最晚下半年就回來 等著看8F 03/22 22:30
推 : 趕快進汽友2.0，多個選擇9F 03/22 22:39
噓 : 不可能進啦 讓他大降價促銷還比較有可能10F 03/22 22:50
→ : 買TT比較好，Rav4留給計程車買就好11F 03/22 22:54
推 : 有消息再討論吧..幻想是要討論什麼?12F 03/22 23:16
→ : 就說過了，是台灣環保法規比中東還嚴13F 03/22 23:20
→ : 因此中東才有賣2.0NA的環境
→ : 因此中東才有賣2.0NA的環境
噓 : 你到底是指2.0NA還是2.0油電？15F 03/22 23:23
噓 : 怎不說2月cc輛銷量腰斬 cc要完16F 03/22 23:34
推 : 相信和泰有辦法處理的環保問題是最好處理的中東2.017F 03/22 23:43
→ : 剛好拿來台灣賣
→ : 剛好拿來台灣賣
→ : 不是還有個CRV2.0油電等著上嗎？等CRV賣贏RAV4和泰19F 03/22 23:59
→ : 才會緊張啊
→ : 才會緊張啊
推 : 依和泰尿性 今年有機會上2.0油電打新款CRV油電21F 03/23 00:18
推 : 我覺得硬舉是台灣稅制要修法跟上世界潮流22F 03/23 00:19
推 : 和泰如果真的勢大早就改掉這種鳥稅金制度了23F 03/23 01:02
推 : 和泰就說RAV4還有1萬台訂單未交車，看你信不信24F 03/23 01:03
→ : 你以為2.0油電是你要人家就給的喔 豐田都說是中國特規25F 03/23 01:03
→ : 了
→ : 汽油版2.0還比較有可能復活出現在市場
→ : 老說和泰勢大結果貨物稅減免限制2.0以下也沒看和泰出
→ : 來干預阿 真的勢大你現在減免就會看到包含2.5了
→ : 了
→ : 汽油版2.0還比較有可能復活出現在市場
→ : 老說和泰勢大結果貨物稅減免限制2.0以下也沒看和泰出
→ : 來干預阿 真的勢大你現在減免就會看到包含2.5了
推 : 遲早會進的. 陸版威蘭達同款。30F 03/23 01:51
推 : 不看稅金的話，2.5油電的動力大概是中大型休旅的甜蜜點31F 03/23 02:40
→ : ，省油又好開，2.0na其實有點重托。
→ : 稅制是真的該重新劃分了，車廠都500cc一級在設計引擎。
→ : ，省油又好開，2.0na其實有點重托。
→ : 稅制是真的該重新劃分了，車廠都500cc一級在設計引擎。
噓 : 現在都缺車沒有車可以交34F 03/23 06:11
噓 : 如果連數據解讀都不會就別想帶風向欸35F 03/23 06:37
推 : cx5 2.5大概跟cx60一樣稀少36F 03/23 07:12
推 : 會先出小改補配備吧37F 03/23 07:15
→ : 而且Crv油電一定開140起跳啊
→ : 而且Crv油電一定開140起跳啊
噓 : 2月工作天才幾天39F 03/23 07:29
→ : 剩1796台?????????????????????????????????40F 03/23 07:40
推 : CC_GR和泰都特規了，RAV 2.0指日可待41F 03/23 07:44
推 : 台灣人不缺錢，但很在意稅金……XD42F 03/23 07:56
→ : 2.0油電中國特規？ LEXUS ES表示：43F 03/23 08:01
推 : 為什麼不買馬自達？44F 03/23 08:20
推 : 汽車早買早享受45F 03/23 09:02
→ : 先去想一想,RAV6 2.0純油車,是哪個國家負責組裝的吧46F 03/23 09:07
→ : 要是某個China 作的,進的了口給鬼膩??? ^_^
→ : 要是某個China 作的,進的了口給鬼膩??? ^_^
噓 : 1/13上市，然後2月有一半沒上班，有這麼急嗎？48F 03/23 09:18
→ : 而且五代2.0也沒賣贏CC，到底在供三小
→ : 而且五代2.0也沒賣贏CC，到底在供三小
→ : 今年1月+2月跟去年幾乎持平，一樣進口第一，銷量降50F 03/23 09:29
→ : 低？
→ : 低？
→ : 而且真的在意稅金的CP值族群就是直接CC了啊52F 03/23 09:37
噓 : 最愛最好是2.0，明明就1.8，別胡說53F 03/23 09:42
推 : 等不到2.0的都直上省稅金的nx200吧 （狗頭）54F 03/23 09:48
→ : RAV6過年本來就工作日少了快1/355F 03/23 09:55
→ : 姑且算上大家想過年前開新車有衝一波船班交車
→ : 若3月認真交車,交車量大概之前5代曾出現的兩千多吧
→ : 姑且算上大家想過年前開新車有衝一波船班交車
→ : 若3月認真交車,交車量大概之前5代曾出現的兩千多吧
噓 : 就問誰能打贏CC58F 03/23 09:59
推 : 挖塞 二月這麼少天就已經 1.6k 了台灣人太愛了吧59F 03/23 10:01
推 : 逼大家去買NX的意思60F 03/23 10:06
→ : 遲早的事 如es20061F 03/23 10:15
推 : Nx200表示62F 03/23 10:37
噓 : 你對"剩"的定義滿特別的63F 03/23 10:42
→ : 一. 2.0的引擎台灣車款就有安裝，沒有環保問題。主要是CAFE64F 03/23 10:45
→ : 積分，要先割2.5油電的盤子，銷售的先後次序問題，否則2.5賣
→ : 不出去，CAFE積分也無法到手。
→ : 二.日本不過農曆年，沒有二月工作日少的問題。
→ : 三.中東RAV4 2.0汽油版為日製，在中東市場官方驗車網站有資
→ : 料。
→ : http://i.imgur.com/r6GnzwG.jpg
→ : http://i.imgur.com/CVp8FaI.jpg
→ : 積分，要先割2.5油電的盤子，銷售的先後次序問題，否則2.5賣
→ : 不出去，CAFE積分也無法到手。
→ : 二.日本不過農曆年，沒有二月工作日少的問題。
→ : 三.中東RAV4 2.0汽油版為日製，在中東市場官方驗車網站有資
→ : 料。
→ : http://i.imgur.com/r6GnzwG.jpg
→ : http://i.imgur.com/CVp8FaI.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/r6GnzwGh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/CVp8FaIh.jpg)
推 : 樓上,別忘了,能源局有審驗過2.0NA 的版本了嗎?還沒吧72F 03/23 10:49
→ : 四.RAV4 2.5車款常規月銷售額600-800，只要預約單交車完畢，73F 03/23 10:51
→ : 蜜月期就結束了... 拼了命在交車，怕韭菜跑了
→ : 蜜月期就結束了... 拼了命在交車，怕韭菜跑了
→ : 2月才14天，平均一天掛牌128台…75F 03/23 10:51
→ : 五.2026 中型suv大亂鬥，馬自達、福特、三菱、KIA、本田，都76F 03/23 10:55
→ : 有大小改版及新車導入。年販3萬，沒有2.0版本加持，是癡人說
→ : 夢。
→ : 大公司，有集體掛牌一條龍服務...
→ : 甚至集團線上資料審也沒問題...
→ : 跟普通人跑監理站不同... 有駐點的會處理...
→ : 有大小改版及新車導入。年販3萬，沒有2.0版本加持，是癡人說
→ : 夢。
→ : 大公司，有集體掛牌一條龍服務...
→ : 甚至集團線上資料審也沒問題...
→ : 跟普通人跑監理站不同... 有駐點的會處理...
→ : 別想太多82F 03/23 11:02
→ : M20A-FKS 自己查啦...83F 03/23 11:06
→ : 被打臉就自己想想錯在哪，不用把臉一直湊上來
→ : 被打臉就自己想想錯在哪，不用把臉一直湊上來
→ : 別查啥啦,想太多,我在這邊寫M20A次數比你多不知道幾倍85F 03/23 11:11
→ : 別就以為自己最懂
→ : 別就以為自己最懂
推 : 我也覺的會有2.087F 03/23 11:11
→ : 憑什麼要台灣給你開綠通專驗一款車?88F 03/23 11:12
推 : 五米長的新ES有2.0油電耶，大家怎麼看？89F 03/23 11:13
噓 : ==== 好了啦 天天2.0自己做1台xd90F 03/23 11:18
推 : 等銷售下滑就會出了，然後把2.5的佛心電動後照鏡版砍掉91F 03/23 11:22
→ : 被打臉次數也多啦，有三小了不起？92F 03/23 11:56
推 : 單純是五代到六代的進步沒有像四到五代差異這麼大 ，93F 03/23 12:09
→ : 賣的不贏五代正常
→ : 賣的不贏五代正常
→ : 其它一坨有可以比較的嗎95F 03/23 12:20
推 : 沙國那台2.0左駕純油也是日製,只是配備很陽春,很多主動96F 03/23 12:33
→ : 安全輔助都沒有.
→ : 安全輔助都沒有.
推 : 這id 不用認真阿98F 03/23 13:14
推 : 還在看排氣量真的很低能改成車重課牌照稅然後燃料費99F 03/23 15:12
→ : 隨油徵收不行嗎
→ : 有歐盟可以抄都抄不好
→ : 隨油徵收不行嗎
→ : 有歐盟可以抄都抄不好
噓 : 三月出來你就知道了。102F 03/23 15:19
→ : 依照5000預定但來說，3月還是1800上下，這就是日廠分給台灣103F 03/23 15:29
→ : 的產能。
→ : 實際狀況，要看5、6月，因為1～5月，每月累積 600-800 也有3
→ : 000～4000的產量，除非日廠分給台灣更多的產能...
→ : 的產能。
→ : 實際狀況，要看5、6月，因為1～5月，每月累積 600-800 也有3
→ : 000～4000的產量，除非日廠分給台灣更多的產能...
推 : 哈哈，當初笑別牌2.5稅金的牛頭粉結果自己也吞不下2.5喔107F 03/23 15:38
→ : ？
→ : ？
推 : 二月才2個禮拜能交，看好3月破3000109F 03/23 15:45
推 : 吞不下2.5的就去買CC啊110F 03/23 16:24
→ : 有空間需求，會去買1.5T TT。這就是和泰怕的，所以先衝2.5油111F 03/23 17:00
→ : 電割韭菜...
→ : 才不會去買CC...
→ : 而 1.6T sportage 改AT變速箱，也要出籠了...呵呵
→ : 下半年再接第三代CX-5 真。大空間...
→ : 電割韭菜...
→ : 才不會去買CC...
→ : 而 1.6T sportage 改AT變速箱，也要出籠了...呵呵
→ : 下半年再接第三代CX-5 真。大空間...
→ : 進口速度卡住你不懂？以為是國產喔116F 03/23 17:16
→ : 另外，LEXUS ES 2.0油電4月要在台上市，引擎同中國RAV4 2.0117F 03/23 17:20
→ : 油電，同為M20A-FXS。
→ : 所以問題一直是和泰要不要進口、日廠給不給產能的問題。 商
→ : 人只要符合利益就會進口，就這麼簡單。但不見得符合消費者利
→ : 益就是了。
→ : 以利益最大化而言，就是先割2.5韭菜，再上2.0搜刮戰場，如此
→ : 而已。
→ : 油電，同為M20A-FXS。
→ : 所以問題一直是和泰要不要進口、日廠給不給產能的問題。 商
→ : 人只要符合利益就會進口，就這麼簡單。但不見得符合消費者利
→ : 益就是了。
→ : 以利益最大化而言，就是先割2.5韭菜，再上2.0搜刮戰場，如此
→ : 而已。
噓 : 2月一半再放假 笑死人124F 03/23 17:57
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