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看板 car
作者 標題 [閒聊] 黃燈轉紅燈期間煞停在機車停等區遭檢舉開
時間 Wed Jun 24 18:21:24 2026
如題，剛才在網路上看到一篇行政訴訟判決書：根據判決書內容，事件發生於2025年3月3日下
午4時許。一名男子駕駛自小客車行經路口時，原本正常行駛，未料號誌突然由綠燈轉為黃燈
。
午4時許。一名男子駕駛自小客車行經路口時，原本正常行駛，未料號誌突然由綠燈轉為黃燈
。
男子主張，自己發現燈號變換後便立即踩下煞車，但由於車輛制動需要時間，加上必須維持
與前車的安全距離，因此最終「未能在停止線前」停妥，導致車頭滑入機車停等區內。
事後有民眾將違規畫面拍下並提出檢舉，警方調閱影像確認後依法舉發，警方依《道路交通
管理處罰條例》第 60 條第 2 項第 3 款規定裁決罰款 900 元。
最終行政法院裁定申訴無效，駕駛仍必須繳納罰鍰。
但本人認為此等判決很有問題的原因是因為，在台灣絕大部分的路口都沒有綠燈倒數的情況
下，加上現在行人時相與汽機車時相很多路口都不同步，也無法用行人時相來判斷何時會轉
黃燈，駕駛只能等到號誌真的變黃燈時，才能開始反應並決定是否煞車，而且有些路段的機
車停等區又非常的大，幾乎接近兩台車身的長度，於是就會有部分情況是駕駛人看到黃燈並
且做出反應時，可能已經距離機車停等區只剩約10公尺，且駕駛以時速50左右前進，若選擇
煞停則會壓到機車停等區，但若不煞停又會變成轉紅燈後才超過停止線，就變成闖紅燈，等
於是不論駕駛人是否停下來，都會違規，像這種情況駕駛應該怎麼‘不違規’的方式停下來
或通過
下，加上現在行人時相與汽機車時相很多路口都不同步，也無法用行人時相來判斷何時會轉
黃燈，駕駛只能等到號誌真的變黃燈時，才能開始反應並決定是否煞車，而且有些路段的機
車停等區又非常的大，幾乎接近兩台車身的長度，於是就會有部分情況是駕駛人看到黃燈並
且做出反應時，可能已經距離機車停等區只剩約10公尺，且駕駛以時速50左右前進，若選擇
煞停則會壓到機車停等區，但若不煞停又會變成轉紅燈後才超過停止線，就變成闖紅燈，等
於是不論駕駛人是否停下來，都會違規，像這種情況駕駛應該怎麼‘不違規’的方式停下來
或通過
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.38.51 (臺灣)
※ 作者: a210905 2026-06-24 18:21:24
※ 文章代碼(AID): #1gEw-cDs (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782296486.A.376.html
推 : 慘 這就是台灣交通現況1F 06/24 18:27
噓 : 真的來不及 還是假的來不及？2F 06/24 18:31
→ : 這是一篇法官覺得超無聊的裁判書6F 06/24 18:41
推 : 主觀上縱無故意，亦有過失違規之情，應予裁罰。7F 06/24 18:43
→ : 看到黃燈時還沒到停止線就該準備停了8F 06/24 18:45
→ : 順道一提,法規沒說 不能倒退離開機車停等區9F 06/24 18:46
→ : 換言之,他不是越過停止線,而是車頭停在機車停等區被罰
→ : 換言之,他不是越過停止線,而是車頭停在機車停等區被罰
推 : 欸 我怎麼記得是紅燈後滑進去才會開單11F 06/24 18:47
→ : 所以,樓主並沒有看懂裁判書寫啥,所評 搞錯討論方向 了12F 06/24 18:48
→ : 我印象也是以前有例子是紅燈後還滑進去的才會被罰= =13F 06/24 18:48
→ : 樓上,我推文寫了被罰的真正原因.....14F 06/24 18:49
→ : 我真的很想問一下台灣的司法到底是大陸法還是海洋法15F 06/24 18:49
推 : 時速50km，一秒13.8公尺，紅燈前滑進去停在裡面不難，也16F 06/24 18:50
→ : 不會被罰
→ : 不會被罰
→ : 每次差不多的事情都看法官在自助餐 想推卸的時候就說判例18F 06/24 18:50
推 : 之前我前面一台警車紅燈時剛好停在網格黃線,然後我看到19F 06/24 18:50
→ : 想要博名聲的時候又不鳥判例 自己寫一大篇作文判決書20F 06/24 18:50
→ : 他打倒車燈,我後方沒車也順便倒車給他離開網格,他還21F 06/24 18:51
→ : 謝謝了一下,所以你不會倒車嗎?
→ : 謝謝了一下,所以你不會倒車嗎?
→ : 壓到又不倒車?後面有空間給他倒嗎?後面有車怎算? 法棍耶23F 06/24 18:52
推 : 檢舉魔人的勝利24F 06/24 18:54
→ : 台灣的法官真的有夠隨心所欲 海洋大陸自助餐25F 06/24 18:54
噓 : 劃設機車停等區根本就沒意義，憑什麼機車要有專用的停等26F 06/24 18:56
→ : 區？
→ : 區？
→ : 不能倒車? 那你當事人 要負有舉證責任 啊28F 06/24 18:56
→ : 你要舉證自己當時確實不能倒車,所以才被迫停留,ok ?
→ : 你要舉證自己當時確實不能倒車,所以才被迫停留,ok ?
→ : 如果畫面只剪輯到違規畫面，還是被罰啊…30F 06/24 18:59
推 : 可以給你拍到後車牌 很寬裕31F 06/24 19:01
推 : 說黃燈還沒到停止線就該停的觀念莫名其妙，你在1公32F 06/24 19:33
→ : 尺處看到黃燈你煞停給我看，黃燈本來就是給你彈性
→ : 的，我的理解是，能照本來速度過就過，不行就停。
→ : 尺處看到黃燈你煞停給我看，黃燈本來就是給你彈性
→ : 的，我的理解是，能照本來速度過就過，不行就停。
推 : 黃燈長度不固定比較可怕35F 06/24 19:47
→ : 各縣市都不一樣
→ : 各縣市都不一樣
推 : 應該說停止線來得及 機車格來不及37F 06/24 19:47
→ : 原本可以正常煞車的 變成得急煞才不會進
→ : 原本可以正常煞車的 變成得急煞才不會進
→ : 黃燈照理來說，會按照道路限速調整長短。 現實隨意。39F 06/24 20:03
推 : 法律不是科學，純看誰會寫故事40F 06/24 20:05
推 : 綠燈沒秒數的落後地方 沒辦法 嘻嘻41F 06/24 20:13
→ : 之前也被檢舉過一次，不過申訴後就取消了。我現在看到黃燈42F 06/24 20:24
→ : ，大多數時候就是直接加速衝過去
→ : ，大多數時候就是直接加速衝過去
噓 : 多數自己在那邊不長眼不踩油門,看到黃燈踩煞車後就卡在機44F 06/24 20:31
→ : 車停待格內了
→ : 車停待格內了
推 : 幾年前就曾推文說應有綠燈倒數，不然在科技執法及民眾檢舉46F 06/24 20:54
→ : ，對開車駕駛是不公平的，在訊息不完全的情況下，可能導致
→ : 駕駛紅燈越線或停在機車停止區或是心裡不想闖紅燈但卻闖了
→ : ，因為你根本不知何時會變燈及黃燈會持續多久，個人也曾打
→ : 去政府機關建議，無奈一個人力量薄弱，不了了之
→ : ，對開車駕駛是不公平的，在訊息不完全的情況下，可能導致
→ : 駕駛紅燈越線或停在機車停止區或是心裡不想闖紅燈但卻闖了
→ : ，因為你根本不知何時會變燈及黃燈會持續多久，個人也曾打
→ : 去政府機關建議，無奈一個人力量薄弱，不了了之
推 : 當在塞車的時候，壓在機車停等區上面更是常見，51F 06/24 21:17
→ : 想躲都躲不過。
→ : 想躲都躲不過。
→ : 如果只是偶爾收紅單想反應一下的話，不如就直接繳錢當53F 06/24 21:28
→ : 教訓。
→ : 教訓。
推 : 可惜塞車壓停等區不罰，不想躲都躲得過。55F 06/24 21:29
推 : 還好某人力量薄弱，不然綠燈倒數再復活，又更多人要被撞了
推 : 還好某人力量薄弱，不然綠燈倒數再復活，又更多人要被撞了
推 : 原來這個可以檢舉 每次都一堆四輪慢慢滑進停等區57F 06/24 21:34
推 : 綠燈沒有秒數真的蠻可能發生這件事的58F 06/24 21:34
噓 : 機車停等區真的超智障，慣養一堆一直要鑽到最前面59F 06/24 23:00
→ : 的人
→ : 的人
推 : 台灣各種紅綠燈秒數都有，長短不一，如果有點車速真的會61F 06/24 23:02
→ : 來不及煞停，能夠有綠燈倒數確實會有幫助，就可以提早反
→ : 應
→ : 來不及煞停，能夠有綠燈倒數確實會有幫助，就可以提早反
→ : 應
推 : 中肯 沒綠燈倒數真的很鳥65F 06/24 23:03
→ : 雖然施工之後好像有變小一點 不知道是不是錯覺66F 06/24 23:03
→ : 我贊成要廢除機車停等區 每個都想往前鑽
→ : 騎得快就算了 很多都是阿公阿罵給你鑽到前面
→ : 我贊成要廢除機車停等區 每個都想往前鑽
→ : 騎得快就算了 很多都是阿公阿罵給你鑽到前面
推 : 不是每個都有秒數反應69F 06/24 23:24
推 : 來～大家跟我說一遍：取消「機車停等區」70F 06/24 23:25
推 : 跟立委陳情71F 06/24 23:26
→ : 明明影片要錄到紅燈後才進去才會被罰 黃燈在裡面根本沒72F 06/24 23:44
→ : 差 不信自己去做實驗就知道 找朋友錄影檢舉自己的車
→ : 差 不信自己去做實驗就知道 找朋友錄影檢舉自己的車
推 : 黃燈變換時間都有法條規定 太快變換導致闖紅燈 或74F 06/25 00:51
→ : 無法通過路口都可以去申訴
→ : 無法通過路口都可以去申訴
→ : 這種情況曾經看過，但通常都會倒車，不要壓在機車停等區76F 06/25 01:51
→ : 或斑馬線上，被檢舉通常都要舉證的很明確，才能夠免罰
→ : 或斑馬線上，被檢舉通常都要舉證的很明確，才能夠免罰
→ : 那上下班塞車塞了超過30秒的綠燈後轉紅燈，這都能檢舉的話78F 06/25 02:48
→ : 國庫的賺翻天了
→ : 都
→ : 國庫的賺翻天了
→ : 都
推 : 檢舉要錄到紅燈前在外面 紅燈後開進去才會成案 這八81F 06/25 07:51
→ : 成自己紅燈滑進去的
→ : 成自己紅燈滑進去的
→ : 變燈前停進去的不罰阿，法官又再雙標了83F 06/25 09:08
→ : 這一定是紅燈後還往前嚕
→ : 倒車更蠢，無故在路中倒車再罰一條
→ : 綠燈倒數，你看到321是踩煞車還是往前衝?九成九的人都是
→ : 往前衝，然後事故率大增
→ : 這一定是紅燈後還往前嚕
→ : 倒車更蠢，無故在路中倒車再罰一條
→ : 綠燈倒數，你看到321是踩煞車還是往前衝?九成九的人都是
→ : 往前衝，然後事故率大增
→ : "無故"???? 是有人不知道 無故 字義是啥?88F 06/25 10:47
→ : 看到路口變黃燈，只要距離機車停等區邊緣10公尺內89F 06/25 10:56
→ : 選擇煞車，基本上都一定會壓到邊線，黃燈有的短有的快
→ : 遇到短路口，可能2秒就紅燈，這時候肯定是紅燈壓線
→ : 選擇煞車，基本上都一定會壓到邊線，黃燈有的短有的快
→ : 遇到短路口，可能2秒就紅燈，這時候肯定是紅燈壓線
推 : 該不會有低端以為隨便一個原因都能在路中間倒車吧92F 06/25 10:58
→ : 但如果選擇加速到60km，大概1秒鐘就可以過停止線93F 06/25 10:58
→ : 倒車的必要性在哪?94F 06/25 10:59
→ : 現行綠燈不閃爍就變黃，其實變相要求駕駛人加速過路口!!!95F 06/25 11:01
推 : 裝個高德地圖吧，不導航也可以開巡航看紅綠燈秒數96F 06/25 11:20
推 : 這是有紅燈之後還往前滑進去吧97F 06/25 15:49
→ : 在沒有綠燈倒數的情況下，我不相信會有人不小心停在98F 06/25 18:16
→ : 機車格內
→ : 機車格內
推 : 後面有車也沒辦法倒車，但這就要舉證了100F 06/25 18:17
![[圖]](https://i.imgur.com/6fvXY0oh.jpeg)
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