※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-21 10:00:10
看板 biker
作者 標題 [問題] 瘦迪爵轉彎真的很有問題
時間 Mon Oct 20 09:21:45 2025
小弟入手三陽瘦迪到目前3500公里里程數
排除了莉莉口口那些對小問題的抱怨
真正讓我對這台車恐懼的是
他的重心不居中 是偏後方 前輪輕到帶不了車身
導致轉彎的時候 沒辦法即時控制重心
有種轉一下 要等機車反應過來的延遲反饋
尤其轉彎的時候
會造成前後輪離心力不同
後輪一直被重心往外離心力外扯
有股力量讓你後輪往外甩
你會說我騎太快 很抱歉 並非如此
我目前說的情況 時速低於40km 市區
甚至15-20km小時入彎 只要遇到路口
馬上就會感受到後輪有一股作用力扯回垂直
沒辦法傾斜個5度角 15度角 來轉彎
一旦轉彎途中傾斜車身
後輪會進入傾斜度抖動的狀態
後輪有股力量一直要扯成垂直車身號碼
然後進入抖來抖去 不受控的情況一秒多鐘
甚至因為重心在後輪
會導致車身比其他廠牌更低入彎
底盤往馬路壓下去
造成地盤刮到馬路上的問題
尤其路口遇到左轉是往上的山路
左轉往上爬的時候
扯到我騎5公里 你沒看錯
每台機車紅燈起步一起動飆到10公里以上
就我瘦迪爵5公里左轉往山路走要慢慢轉
後面的轎車就看我在那邊表演 慢慢騎
我時速很快嗎？
再強調一次 就連正常紅燈起步轉路口
5-20km這種起步轉彎的時速 都有著問題
其他什麼省油的優點 的確很棒
但這個只要一遇到轉彎
甚至大轉彎都超級恐怖 是弊大於利的情況
就類似甩尾那樣 前輪轉彎了
後輪有股離心力往外偏 害得後輪一直抖
造成車身極其不穩定
當我測試直行 左右搖擺機車車頭
蛇形來個Monkey Style
讓機車在一個車道寬內 不管快慢 蛇來蛇去
測試後 沒有這問題
因為就算左右蛇形 重心始終有轉動的回正力量
讓輪胎回正成垂直 就算轉動與蛇形不及時
需要等它重心反應過來的時間 還是很棒
這種機車根本就是直行特化
讓人騎直的不會有加速感
阿廢話 哪裡有人重心放後面
你看看那一台轎車重心放車尾？
不出事就有鬼了
這台瘦迪轉彎 根本就是災難等級不受控
可惜的是機車沒有規格詳細規定此事
但有誰能想到
有白癡把重心放後面的？
車子機車都發展那麼多年了
哪個白癡發明這台瘦迪爵的？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.89.12 (臺灣)
※ 作者: DFIGHT 2025-10-20 09:21:45
※ 文章代碼(AID): #1ezOwhce (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760923307.A.9A8.html
→ : 保時捷:1F 36.227.170.180 台灣 10/20 09:35
噓 : 全世界哪台小125的白牌買菜車前後配重比502F 101.10.3.193 台灣 10/20 09:36
→ : 50？
→ : 50？
推 : 騎了數年沒感覺，就是一台稱職的買4F 27.51.136.183 台灣 10/20 09:40
→ : 菜車！
→ : 菜車！
→ : 胖迪的文炒不動了，換瘦迪6F 42.79.195.51 台灣 10/20 09:47
噓 : 那是車架剛性 不然你覺得速克達引擎在哪7F 114.136.102.158 台灣 10/20 09:53
→ : ？
→ : ？
推 : 常見不是前4後6嗎？9F 101.9.196.55 台灣 10/20 10:00
→ : 要前後接近50，就是DRG跟KRV這種
→ : 要前後接近50，就是DRG跟KRV這種
推 : 要操控 有動力 要妥善 有動力 贏麻了11F 39.9.33.178 台灣 10/20 10:02
噓 : 人的問題12F 124.8.176.109 台灣 10/20 10:03
→ : GP重心也很後面阿 騎起來一整個怪13F 211.75.158.91 台灣 10/20 10:04
噓 : 可以跟麥片哥坐一桌惹。14F 123.192.84.176 台灣 10/20 10:06
→ : 一般來說檔車和踏板車交換騎才會有這種15F 101.9.97.139 台灣 10/20 10:11
→ : 感覺吧？
→ : 感覺吧？
→ : 這車我騎了3萬多km，原來這麼可怕，以原po17F 223.139.168.44 台灣 10/20 10:14
→ : 的車感沒去當moto gp試車手真可惜
→ : 的車感沒去當moto gp試車手真可惜
→ : 哪一台125買菜車不是重心在後？買VI19F 42.73.246.85 台灣 10/20 10:23
→ : OS還想跟跑車比操控？想辦法習慣他
→ : 吧不然就換車
→ : OS還想跟跑車比操控？想辦法習慣他
→ : 吧不然就換車
推 : 好奇上一台是什麼車，讓你有如此巨大的落差22F 223.137.247.110 台灣 10/20 10:25
→ : 時速20要入多小的彎角才會壓底盤？23F 42.70.241.163 台灣 10/20 10:39
推 : 買菜車要求過彎？？配重？？24F 101.10.238.28 台灣 10/20 11:02
推 : 胎壓有檢查嗎？25F 111.240.146.80 台灣 10/20 11:06
推 : 蛤？聽起來像是28F 27.240.161.47 台灣 10/20 11:09
推 : 看到寫什麼5度10度的都直接跳過，是人體29F 223.137.107.241 台灣 10/20 11:10
→ : 量角器嗎…
→ : 量角器嗎…
噓 : 胎壓或胎型的差別吧…31F 27.240.161.47 台灣 10/20 11:10
→ : 喔32F 223.141.92.51 台灣 10/20 11:10
噓 : 要腳踏大，又要重心前.....33F 106.64.168.194 台灣 10/20 11:12
噓 : 從以前就看過有些人嫌棄三陽車頭輕，但我34F 27.240.161.47 台灣 10/20 11:13
→ : 的感覺是靈活又好騎，不太懂車頭重幹嘛…
→ : 的感覺是靈活又好騎，不太懂車頭重幹嘛…
噓 : 14年老車輪胎車架老化鏽蝕 引擎吊架變39F 124.8.176.109 台灣 10/20 11:16
→ : 形襯套裂開 甚至珠磨損碗 三角台變型42F 124.8.176.109 台灣 10/20 11:17
→ : 前插漏油造成長短不一 都有可能造成問
→ : 題阿 這跟新車啥重心何關?
→ : 襯套外圈長度比 襯套中心鐵管小阿 當然
→ : 不會靠緊阿 還正姐87%咧
→ : 到底有去瞭解嗎?
→ : 前插漏油造成長短不一 都有可能造成問
→ : 題阿 這跟新車啥重心何關?
→ : 襯套外圈長度比 襯套中心鐵管小阿 當然
→ : 不會靠緊阿 還正姐87%咧
→ : 到底有去瞭解嗎?
噓 : 你要不要先去看保時捷那篇底下的留言，都48F 27.240.161.47 台灣 10/20 11:24
→ : 在噴欸？後面那台根本不是保時捷…
→ : 過彎後輪本來就會不穩定，買菜車原廠避震
→ : 通常是配軟阻尼，阻尼改硬就有機會觸底，
→ : 除非彈簧也改硬，但這就是台買菜車，是要
→ : 改多硬？你不如學我去抓過彎下壓的時機，
→ : 避免多餘晃動，而不是想壓就壓。
→ : 在噴欸？後面那台根本不是保時捷…
→ : 過彎後輪本來就會不穩定，買菜車原廠避震
→ : 通常是配軟阻尼，阻尼改硬就有機會觸底，
→ : 除非彈簧也改硬，但這就是台買菜車，是要
→ : 改多硬？你不如學我去抓過彎下壓的時機，
→ : 避免多餘晃動，而不是想壓就壓。
→ : 入手一年多 沒轉彎問題..55F 101.8.232.109 台灣 10/20 11:25
噓 : 看不懂56F 125.224.65.97 台灣 10/20 11:30
→ : 看那個文章 是要換掉襯套 我找個晴天時去57F 123.192.89.12 台灣 10/20 11:35
→ : 換
→ : 換
推 : 騎車有這麼難嗎？59F 101.12.151.173 台灣 10/20 11:39
噓 : 先檢查輪胎，都騎直線會把輪胎磨成ㄇ60F 42.74.193.180 台灣 10/20 11:40
→ : 字型，所以才會小角度會回正然後大角
→ : 度會突然躺下去
→ : 字型，所以才會小角度會回正然後大角
→ : 度會突然躺下去
→ : 估計買瘦迪的都會中獎 買錯車了QQ63F 123.192.89.12 台灣 10/20 11:41
推 : 你貼的不是胎壓看能否改善?64F 111.242.148.108 台灣 10/20 11:42
→ : 哥 我3500公里 檢查什麼輪胎@@65F 123.192.89.12 台灣 10/20 11:42
→ : 我找時間去車行問問襯套的事 現在我也是
→ : 鍵盤手啊 到時候問問
→ : 我找時間去車行問問襯套的事 現在我也是
→ : 鍵盤手啊 到時候問問
推 : 10吋胎你是覺得輪胎可以撐幾公里 而68F 42.74.193.180 台灣 10/20 11:44
→ : 且定期檢查輪胎胎壓還有異物不是很基
→ : 本？你該不會買來都沒檢查過吧
→ : 且定期檢查輪胎胎壓還有異物不是很基
→ : 本？你該不會買來都沒檢查過吧
→ : 加機油車行都會充氣看胎壓啊 我3000才加71F 123.192.89.12 台灣 10/20 11:45
→ : 過氣
→ : 總不會3000看完胎壓3400多接觸問題吧 我
→ : 還沒3500耶
→ : 過氣
→ : 總不會3000看完胎壓3400多接觸問題吧 我
→ : 還沒3500耶
推 : 看你騎乘頻率，理論上每次上路前都要75F 42.74.193.180 台灣 10/20 11:49
→ : ，但建議至少兩週看一次，有中釘輕微
→ : 漏氣的話一週胎壓就會明顯影響騎乘
→ : ，但建議至少兩週看一次，有中釘輕微
→ : 漏氣的話一週胎壓就會明顯影響騎乘
→ : 急了78F 223.137.130.195 台灣 10/20 11:57
推 : 之前騎nice115除了底盤很低也沒膩這麼多毛79F 220.135.116.65 台灣 10/20 12:05
推 : A一下原po看起來是真車主，只是心得80F 111.82.128.236 台灣 10/20 12:14
→ : 而已上面幾樓是在針對三小？被吉陽
→ : 網軍幹到PTSD了484？
→ : 而已上面幾樓是在針對三小？被吉陽
→ : 網軍幹到PTSD了484？
→ : 你怎麼會覺得只有穀片哥在做那件事83F 125.227.247.220 台灣 10/20 12:25
→ : 其他麥片廠牌當然也有人手阿
→ : 像是出事情先說你是賣穀片的
→ : 其他麥片廠牌當然也有人手阿
→ : 像是出事情先說你是賣穀片的
推 : 這種心得還能護航？86F 101.9.196.55 台灣 10/20 12:29
→ : 常見重心設計說成是問題，還說每一
→ : 台都中獎
→ : 常見重心設計說成是問題，還說每一
→ : 台都中獎
推 : 幫補血，樓主有勇氣，假如今天主角換成k89F 49.215.235.77 台灣 10/20 12:53
→ : 牌應該會得到滿滿的善意。
→ : 牌應該會得到滿滿的善意。
推 : 買菜車操控本來就不會多好，你應該去91F 101.138.155.146 台灣 10/20 12:55
→ : 買jet或二手氣冷勁戰
→ : 買jet或二手氣冷勁戰
推 : 後輪換好一點 差很多93F 118.160.140.210 台灣 10/20 12:56
噓 : 白牌滿菜車不都這樣？每台都是前面輕到94F 111.80.167.71 台灣 10/20 12:59
→ : 不行
→ : 不行
噓 : 敢嘴911的車輛工程，我服了96F 27.240.56.27 台灣 10/20 13:00
推 : 幹嘛要買2手氣冷的勁戰 七代戰可以買了97F 61.71.98.239 台灣 10/20 13:00
→ : 保證過彎跟切豆腐一樣
→ : 保證過彎跟切豆腐一樣
→ : 重心本來就在人，引擎在後方，頭輕不99F 36.225.21.47 台灣 10/20 13:05
→ : 是正常的嗎？到底在追求什麼駕車體驗
→ : ？不然說說你理想的車重比例、車款？
→ : 是正常的嗎？到底在追求什麼駕車體驗
→ : ？不然說說你理想的車重比例、車款？
噓 : 更何況還是單避震的102F 114.136.102.158 台灣 10/20 13:10
→ : 要穩不會去買AK嗎 重心5050喔
→ : 要穩不會去買AK嗎 重心5050喔
→ : 然後底盤更低入彎？老實說買菜車傾角都104F 111.80.167.71 台灣 10/20 13:11
→ : 差不多，而且會刮到車身代表過彎速度真
→ : 的很快
→ : 過彎後輪有股力量會拉回正-＞1.點到煞
→ : 車 2.輪胎變形ㄇ型胎
→ : 差不多，而且會刮到車身代表過彎速度真
→ : 的很快
→ : 過彎後輪有股力量會拉回正-＞1.點到煞
→ : 車 2.輪胎變形ㄇ型胎
推 : 總覺得有點危險，還是帶去車行檢查下吧109F 61.224.202.192 台灣 10/20 13:15
→ : 連rts jet重心也是在後面喔！110F 101.8.233.137 台灣 10/20 13:16
→ : 只是運動化車款會加強車架強度，抗扭能
→ : 力比較好，車子重心比較不會亂跑
→ : 只是運動化車款會加強車架強度，抗扭能
→ : 力比較好，車子重心比較不會亂跑
噓 : 我瘦迪買好久N開頭..不覺得耶113F 125.227.21.49 台灣 10/20 13:21
→ : 對操控有那麼一點講究的，真的不要強114F 42.72.129.212 台灣 10/20 13:33
→ : 求買菜車，車廠沒這麼佛
→ : 求買菜車，車廠沒這麼佛
→ : 西台灣bilibili影片，比較台灣三陽全新迪116F 223.140.209.63 台灣 10/20 14:02
→ : 爵與鈴木UY125，影片主直接說這台全新迪
→ : 爵轉彎有問題害他摔車。鈴木機車，讚
→ : 爵與鈴木UY125，影片主直接說這台全新迪
→ : 爵轉彎有問題害他摔車。鈴木機車，讚
噓 : 保時捷失敗....好喔121F 101.10.3.219 台灣 10/20 14:12
推 : GTEVO都多少年的車了還在黑122F 144.48.80.167 日本 10/20 14:15
推 : 保時捷很失敗有什麼問題嗎？在我大123F 111.82.128.236 台灣 10/20 14:15
→ : 法拉利面前都是弟弟(戰
→ : 法拉利面前都是弟弟(戰
推 : 不能適應就換車啊 我瘦迪騎了三年近三萬才125F 111.241.200.82 台灣 10/20 14:36
→ : 因為個人需求換掉 這車騎起來就符合我代步
→ : 需求的預期 後來是要載物才換掉的
→ : 因為個人需求換掉 這車騎起來就符合我代步
→ : 需求的預期 後來是要載物才換掉的
→ : 那個不就只是單純壓過頭嗎128F 101.9.196.55 台灣 10/20 14:38
→ : 不過那邊的配置真不知道跟台灣版本
→ : 差多少
→ : 然後這邊主要講瘦迪
→ : 不過那邊的配置真不知道跟台灣版本
→ : 差多少
→ : 然後這邊主要講瘦迪
推 : 我看你文章去年底到現在十個月了總里程才跑132F 111.241.200.82 台灣 10/20 14:41
→ : 3500？你連習慣這台車都稱不上吧
→ : 3500？你連習慣這台車都稱不上吧
推 : 買菜車 慢慢騎就夠134F 114.24.193.22 台灣 10/20 14:48
推 : 看不太懂 不過感覺換好一點的輪胎可行135F 111.82.152.80 台灣 10/20 14:52
→ : 騎了三年多2萬多km，從來不覺得這車有什136F 223.136.106.190 台灣 10/20 15:00
→ : 麼過彎問題，原po是天賦異稟還是車子真的
→ : 有什麼問題？
→ : 麼過彎問題，原po是天賦異稟還是車子真的
→ : 有什麼問題？
推 : 底盤觸地之前不會先磨中柱嗎？139F 61.220.247.172 台灣 10/20 15:05
→ : 速可達的配重就那回事，強調配重drg也140F 101.10.76.55 台灣 10/20 15:06
→ : 只是接近50：50，引擎在屁股後面就是
→ : 無解，真要好的配重請騎檔車。
→ : 只是接近50：50，引擎在屁股後面就是
→ : 無解，真要好的配重請騎檔車。
→ : 因為不說車有問題，那就是自己技術143F 123.192.84.176 台灣 10/20 15:06
→ : 有問題啦 XD
→ : 有問題啦 XD
→ : 騎沒多久就算了，對買菜車也要求太多了吧145F 125.227.178.147 台灣 10/20 15:11
噓 : 嘴炮王146F 114.27.84.91 台灣 10/20 15:17
→ : 胎壓有問題或翻胎了? 問打多少跟車主體重147F 1.170.107.35 台灣 10/20 15:28
→ : 我覺得胎壓頂多第二 騎姿太差才第一148F 42.79.195.51 台灣 10/20 16:00
推 : 那我4mica重心都壓後輪可能要雷殘到屎149F 42.78.71.186 台灣 10/20 16:07
→ : 了
→ : 了
→ : 沒事 你不是911的客群 別擔心151F 114.33.118.135 台灣 10/20 16:48
推 : 我是覺得你不適合買菜車 買好一點的吧152F 223.137.10.49 台灣 10/20 16:48
推 : 底盤沒那麼容易磨到地，基本上會是先中153F 49.215.97.147 台灣 10/20 16:52
→ : 柱磨地
→ : 然後好奇一下體重…
→ : 柱磨地
→ : 然後好奇一下體重…
→ : 沒辦法傾斜5度過彎，你認真？ 你知道5156F 118.163.113.212 台灣 10/20 17:32
→ : 度有多低嗎？ 用牽的有時候左右擺一下
→ : 就超過5度欸
→ : 度有多低嗎？ 用牽的有時候左右擺一下
→ : 就超過5度欸
→ : 不清楚5度多低 反正不能彎下去就對了159F 123.192.89.12 台灣 10/20 18:00
→ : 體重78公斤
→ : 體重78公斤
推 : 隔空先抓輪胎胎壓有問題161F 61.230.147.248 台灣 10/20 18:01
推 : 騎一年也就習慣了 便宜治百病162F 101.8.129.118 台灣 10/20 18:04
推 : 我騎的是z1a，也算瘦迪的兄弟車，家裡還163F 125.224.193.217 台灣 10/20 18:05
→ : 有一台活力，覺得沒你說的那麼不堪，z1a
→ : 小改一下避震，在山路也是不錯騎
→ : 有一台活力，覺得沒你說的那麼不堪，z1a
→ : 小改一下避震，在山路也是不錯騎
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Eu/4OqL8dZ.jpeg)
→ : 87%跟猴子一樣覺得自己正常過彎都45度起168F 114.136.102.158 台灣 10/20 18:34
→ : 跳
→ : 跳
→ : 垂直偏5度差不多轉彎啊 45度太多170F 123.192.89.12 台灣 10/20 18:42
推 : 輪胎哪家的不說?171F 114.34.19.47 台灣 10/20 18:44
→ : 這里程還是原廠胎吧172F 180.218.40.173 台灣 10/20 19:01
推 : 你先去檢查一下胎壓吧173F 223.139.162.184 台灣 10/20 19:20
→ : 謝謝166樓治好了我的頸椎病174F 101.8.136.227 台灣 10/20 19:24
推 : 3.5k，先去看看車子有沒有問題175F 111.243.74.176 台灣 10/20 19:39
→ : 但老實說，除非是性能車款，不然
→ : 速克達大多都是屁股重，我以前騎GT
→ : 就這樣，屁股有夠重。
→ : 所以後來標榜配重均勻的DRG我就換了
→ : 但老實說，除非是性能車款，不然
→ : 速克達大多都是屁股重，我以前騎GT
→ : 就這樣，屁股有夠重。
→ : 所以後來標榜配重均勻的DRG我就換了
→ : 我以為胎壓每2週檢查一次是常識…同車架180F 175.181.45.113 台灣 10/20 19:42
→ : 的Z1A
→ : 胎壓偏低 騎乘體感也會覺得不順 調到自己
→ : 習慣的就好
→ : 的Z1A
→ : 胎壓偏低 騎乘體感也會覺得不順 調到自己
→ : 習慣的就好
→ : CBS解掉184F 27.147.8.20 台灣 10/20 19:43
→ : 你入彎會帶一點點前煞嗎
→ : 你入彎會帶一點點前煞嗎
推 : 多數轎車重心在車頭因為引擎室在前方，所186F 59.115.157.240 台灣 10/20 20:05
→ : 以多數機件重量都在後半部的速克達配重偏
→ : 車尾完全一點也不奇怪，用汽車的設計思維
→ : 去判斷機車這基本上的立論就不對了...
→ : 順帶一提自己的馬車配重比可能有30:70吧，
→ : 不過彎中的穩定度可是好得很，所以過彎的
→ : 安定性也不完全是看車身配重比決定
→ : 以多數機件重量都在後半部的速克達配重偏
→ : 車尾完全一點也不奇怪，用汽車的設計思維
→ : 去判斷機車這基本上的立論就不對了...
→ : 順帶一提自己的馬車配重比可能有30:70吧，
→ : 不過彎中的穩定度可是好得很，所以過彎的
→ : 安定性也不完全是看車身配重比決定
噓 : 你還好嗎？邏輯怎麼這麼好笑193F 36.231.94.202 台灣 10/20 20:28
→ : 新車怎麼問輪胎哪家的 三陽的啊194F 123.192.89.12 台灣 10/20 20:28
→ : 所以哪個平踏板速克達重心不偏後的可以195F 114.136.102.158 台灣 10/20 20:33
→ : 推薦一下嗎
→ : 推薦一下嗎
→ : 很有問題，我說駕駛人... 你車就騎不熟在197F 61.230.137.32 台灣 10/20 20:43
→ : 那邊怪車。買菜車在爛也沒那麼誇張，什麼
→ : 時速 5 公里要慢慢轉，你真的知道那速度有
→ : 多慢嗎？你下來推車都比較快。
→ : 那邊怪車。買菜車在爛也沒那麼誇張，什麼
→ : 時速 5 公里要慢慢轉，你真的知道那速度有
→ : 多慢嗎？你下來推車都比較快。
→ : 沒那麼誇張吧 我看外送很多人騎舊迪201F 111.243.98.192 台灣 10/20 20:51
推 : 把買菜車車架剛性形容的好生動，作文一202F 211.72.92.225 台灣 10/20 21:22
→ : 百分xD
→ : 百分xD
→ : ㄟ~這裡什麼版？204F 223.139.235.138 台灣 10/20 21:27
推 : 我還以為我在看科幻小說勒，你把輪胎換205F 223.139.217.7 台灣 10/20 21:45
→ : 了試試吧
→ : 了試試吧
噓 : 不會騎車就別騎了207F 118.161.68.204 台灣 10/20 22:22
噓 : 你害我不知道怎麼騎我的老偉了 那才叫引208F 36.232.131.8 台灣 10/20 22:36
→ : 擎中心偏一邊
→ : 擎中心偏一邊
推 : 我相信原po的經驗 但我不相信他說的原因210F 45.144.227.77 台灣 10/20 23:09
→ : 5度轉彎？ 你真的知道你在說什麼？211F 36.229.150.240 台灣 10/20 23:09
→ : 打個方向燈往旁邊偏5度慢慢的變換車道
→ : 還差不多吧…..
→ : 打個方向燈往旁邊偏5度慢慢的變換車道
→ : 還差不多吧…..
→ : 怎麼感覺邏輯怪怪的XDD214F 42.79.190.57 台灣 10/20 23:29
推 : 答案是你沒騎到好的車 我技術也差215F 223.141.189.51 台灣 10/20 23:36
→ : 我也只能騎台鈴的機車就是了 其他車
→ : 就KRV 勁戰前幾代能讓我穩定一點放
→ : 心一點 像GP我也只騎五六十直線 過
→ : 彎就很慢 安全一點
推 : 白牌買菜只服ADD
→ : 肥迪其實我騎也是一樣覺得難操控 但
→ : 是朋友他說他騎到他媽的ADD SS後再
→ : 騎回他的肥迪後也是一樣情況 被寵壞
→ : 了
→ : 我也只能騎台鈴的機車就是了 其他車
→ : 就KRV 勁戰前幾代能讓我穩定一點放
→ : 心一點 像GP我也只騎五六十直線 過
→ : 彎就很慢 安全一點
推 : 白牌買菜只服ADD
→ : 肥迪其實我騎也是一樣覺得難操控 但
→ : 是朋友他說他騎到他媽的ADD SS後再
→ : 騎回他的肥迪後也是一樣情況 被寵壞
→ : 了
→ : 我就問 速克達那一台重心可以55的225F 59.127.163.145 台灣 10/21 01:19
噓 : 速可達從第一台誕生就是重心在後方,覺226F 1.160.187.161 台灣 10/21 03:34
→ : 得車頭太輕可以自己加鐵塊或鉛塊,多加
→ : 幾塊或許你也能騎出前驅車的推頭感
→ : 得車頭太輕可以自己加鐵塊或鉛塊,多加
→ : 幾塊或許你也能騎出前驅車的推頭感
噓 : …………229F 109.164.51.79 捷克 10/21 05:58
→ : 你可以推薦一個前輪驅動的機車看看230F 111.251.188.49 台灣 10/21 06:24
推 : 可以先從平衡端子處理，有些車購買231F 180.218.40.173 台灣 10/21 06:51
→ : 後箱還會附加重端子就是為了重心改
→ : 變
→ : 後箱還會附加重端子就是為了重心改
→ : 變
噓 : 其實以前還不太強調上下吊架、車體配234F 114.35.237.143 台灣 10/21 08:07
→ : 重時，二輪踏板車就全都是你所謂車頭
→ : 過輕的現象，這也是為什麼早期二輪賽
→ : 事清一色Super4、RS100與一代勁戰；你
→ : 只是在市場已經開始重視二輪競速運動
→ : 著重車體平衡性調教時，仍選了相對平
→ : 價但買菜車本質未變的這樣一台車...而
→ : 且還是小型125中相對偏高更影響過彎的
→ : 一台買菜車
→ : 重時，二輪踏板車就全都是你所謂車頭
→ : 過輕的現象，這也是為什麼早期二輪賽
→ : 事清一色Super4、RS100與一代勁戰；你
→ : 只是在市場已經開始重視二輪競速運動
→ : 著重車體平衡性調教時，仍選了相對平
→ : 價但買菜車本質未變的這樣一台車...而
→ : 且還是小型125中相對偏高更影響過彎的
→ : 一台買菜車
![[圖]](https://i.imgur.com/XBnR4o3.jpeg)
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