作者 nyrnu (just a soubriquet)標題 Re: [情報] Deucalion 航空公告與華航A350租機交易時間 Sat Nov 11 22:57:26 2023
※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言:
: 標題: [情報] Deucalion 航空公告與華航A350租機交易
: 時間: Tue Nov 7 21:27:20 2023
:
: Deucalion Aviation 公告與華航A350租機交易
:
: https://bit.ly/49t3XW3
:
: 06 Nov 2023
: Deucalion Aviation announces long-term lease of one 2019 Airbus A350-900
: aircraft with China Airlines and sale of the aircraft with the lease attached
:
: After running a comprehensive campaign for either the sale or the lease of
: the aircraft, Deucalion was able to arrange a long-term lease with China
: Airlines. Delivery of the aircraft on-lease to China Airlines is scheduled
: to occur in December 2023.
:
: 話說, EI-HJZ/SE-RSB 今天不尋常的突然重出江湖, 上去飛了兩腿.
: SBD-SBD; test flight 3.5hrs
: SBD-VCV; ferry flight
:
: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-hjz#
:
: 也可觀察是否是指這一架A350 ?
:
: --
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1699363644.A.3AB.html
: 推 KR07: RSB應該是為這週回馬來西亞做準備 11/07 21:52
: 推 taxlaw1991: 這篇明顯是在講RSA 11/08 07:29
: → taxlaw1991: 買帶租約的飛機 11/08 07:30
: → taxlaw1991: 看起來是租約12月起算 先把RSA丟去CQH放或做檢修 11/08 07:31
: 推 Guis: RSA是2019,RSB是2020 11/08 11:20
: → Guis: RSB去馬航,不要想了啦 11/08 11:22
:
: 剩下神秘的SE-RSC 還可猜一下.
:
: 推 thomasliu: 看來華航是租RSA+RSC囉 11/08 18:12
: → taxlaw1991: 目前只簽到一架 11/08 18:15
: 推 KR07: RSC還不確定吧,馬航目標兩台 下一台是3月交機 11/08 19:29
: → Guis: 市面上還有其他二手A350? 11/09 00:27
: → taxlaw1991: 看資料好像除了RSC外 還有3架前海航集團的現貨 11/09 10:24
: → taxlaw1991: 然後CI昨天公告續租B-18358/359 B-18661~667 11/09 10:33
: → Guis: C33Y301這種設定的MTOW應該不適合華航吧 11/09 15:48
: 推 thomasliu: 華航快爭取RSC呀! 11/09 19:15
睡前更新一下
EI-HJZ / SE-RSB 稍後會從VCV起飛, 目的地馬來西亞
https://www.flightaware.com/live/flight/MAS5051/
VCV-BKI (亞庇國際機場)
BKI-KUL
這場A350 搶機戰, 華航與馬航暫時是1:1 平手.
SE-RSA: 華航
SE-RSB: 馬航
SE-RSC; ???
Azul 那幾架前港航的A359 的客艙配置好像也不太適合華航.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.172.27 (臺灣)
※ 作者: nyrnu 2023-11-11 22:57:26
※ 文章代碼(AID): #1bJvPQd1 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1699714650.A.9C1.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] Deucalion 航空公告與華航A350租機交易
11-11 22:57 nyrnu
※ 編輯: nyrnu (36.228.172.27 臺灣), 11/11/2023 23:05:12
→ Guis: C33Y301這種沒改艙根本用不了2F 11/12 01:06
→ cityport: MH這種體質跟別人搶機?? 趕著下一次破產??3F 11/12 02:37
→ coolfish1103: 可以拿去飛 SEA/YVR 啦,反正長榮大多也沒豪經艙。撐到 789 服役在把這些不正確配置的 359 去改艙。4F 11/12 02:37
→ taxlaw1991: 能簽長約 不急用也可以改了再上 DL都是這樣幹
還可以自己開改艙專部
CI聰明點就是把海航集團這幾架全包了 運用方便 還可以釋放原有的3596F 11/12 10:58
港航/海航 過去操作過的A350 現在還有好幾架地停當中. 如B-LGH; B-LGE;....
C33Y301
C33Y301 or C30Y309
客艙配置幾乎都是C33Y301; MTOW=268t (與SAS 這幾架一樣).
以前港航也曾用A350 飛HKG-LAX 好幾年了.
一切都是$$$ 的因素
話說, 9M-MAH(SE-RSB) 從VCV 跳過原定的中停BKI, 即將抵達吉隆坡了
※ 編輯: nyrnu (36.228.172.27 臺灣), 11/12/2023 20:13:57
推 ATR72: 港航的359如果不改艙,那會有點恐怖XD11F 11/12 20:51
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