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作者 semih (Sayginer)
標題 [新聞] 9人座「桃小巴」運量不足 尖峰擠不上車
時間 Sun Feb  1 09:20:09 2026

https://udn.com/news/story/7324/9301213
9人座「桃小巴」運量不足 尖峰擠不上車 市府調整 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
桃園市因應公車客運司機荒，近年推動9人座「桃小巴」取代傳統大客車，行駛偏鄉公車路線，但乘客批評公車變小、等更久，通勤尖峰... ...

 
2026-02-01 00:00 聯合報／記者陳俊智、鄭國樑／桃園報導


9人座「桃小巴」運量不足 尖峰擠不上車 市府調整


桃園市因應公車客運司機荒，近年推動9人座「桃小巴」取代傳統大客車，行駛偏鄉公車
路線，但乘客批評公車變小、等更久，通勤尖峰運量不足，復興山區因冬季花期遊客增多
，甚至擠不上車。桃園市交通局表示，部分地區已加開班次或提高運量，將視情況再調整
。



桃園2024年7月推出「桃小巴」，已有36條路線，服務範圍遍及桃園、八德、大園、觀音
、新屋、大溪和復興等地，本月再增10條路線，但現有的免費公車從64條減至58條。「桃
小巴」多行駛偏鄉冷門路線，但部分時段供不應求。



復興山區最近梅花盛開，上山賞花遊客絡繹不絕，但「桃小巴」每班次只能載8名乘客，
民眾抱怨「座位不多、班次又少」，等車花了不少時間，開心出門卻敗興而歸。


桃園市議員陳睿生指出，新屋地區近期人口增加，從新屋區公所經過嶺重劃區、中壢青埔
往林口長庚路線，也常有乘客搭不上車，建議比照富岡火車站到新屋高中路線調整運量。


桃園市區公車因為新增「桃小巴」路線與啟用中路微型轉運站，市府調整公車路線，不少
乘客直呼「受不了」。王姓乘客平日搭220、220A路公車通勤，原本到站後走路不到10分
鐘就到公司，但新轉運站啟用後，站點配合路線拉長遷移，現在至少要走20分鐘。



議員謝美英接獲陳情，703路公車常無預警從大巴改中巴，該路線經過國道，沒座位根本
上不了車，甚至會臨時取消班次，讓通勤族無所適從，詢問客運業者，竟要求乘客每晚8
時後打電話詢問發車狀況。



桃園市交通局表示，部分「桃小巴」路線近期因地方活動或正值花期運量驟增，已協調業
者加派中型巴士與增班疏運人潮；市區公車路線配合中路微型轉運站調整，部分路線行駛
距離和時間確實變長，但服務範圍變大，未來將與新興地區運量提升一併檢討調整。


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※ 作者: semih 2026-02-01 09:20:09
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推 RX78NT1: 阿兵哥放假的人潮都可以了….1F 02/01 11:45
推 TsBC: 如果改9人座只是為了開放職小客車隊的駕駛兼職跑公車來救援稀缺的職大客業務，台灣就不開放VW Crafter、Man TGE city或Benz Sprinter這種車型開放領丙類及開放站票,這一定比9人座好用2F 02/01 11:45
→ jason70200: 人多的路線只會讓搭乘更雪上加霜6F 02/01 11:52
推 tgordoncheng: 今天開始的這幾條路線不知道情形如何7F 02/01 12:32
推 austin0353: 不知能否比照5噸小貨車讓小型大客車變小客給客運業用8F 02/01 12:47
→ jeffh: 目前有買Crafter的業者有投客彰客和南台灣,但就卡在法規問題沒辦法領丙類9F 02/01 12:54
推 busgoer: 領丙類又回歸到大客車駕駛招募問題
只要核定載客數超過9人，就是大客車駕照11F 02/01 13:01
推 dias7812: 快滾動補助桃小巴司機考大客車XD13F 02/01 13:50

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