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標題 [新聞] 外媒：臺北捷運票務系統升級
時間 Mon Nov 20 16:35:49 2023
標題 [新聞] 外媒：臺北捷運票務系統升級
時間 Mon Nov 20 16:35:49 2023
對這是一篇外媒報導。
網址：
https://www.railwaygazette.com/technology-data-and-business/taipei-metro-ticketi
ng-enhancements/65359.article?utm_source=rss&utm_medium=Sendible&utm_campaign=RS
S
縮網址：
https://bit.ly/3G51Km2
Taipei metro ticketing enhancements | Metro Report International | Railway Gazette International
![[圖]]()
TAIWAN: Taipei Rapid Transit Corp has appointed Thales and local partner MiTAC Information Technology Corp to upgrade the metro’s fare collection syst ...
![[圖]](https://d1c4d7gnm6as1q.cloudfront.net/Pictures/1024x536/4/6/5/61465_thalesmitac_906475.jpg)
Taipei metro ticketing enhancements
臺北捷運票務系統升級
By Metro Report International
17 November 2023
2023年11月7日
https://i.imgur.com/Pc5ffDN.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Pc5ffDNh.jpg)
nformation Technology Corp to upgrade the metro’s fare collection systems to ac
cept multiple electronic payment options at the ticket gates at 120 stations.
臺灣：台北大眾捷運股份有限公司已委託長期以來配合之協力廠商達利思(Thales)，以及與
本土廠商神達電腦(MiTAC)進行捷運車資收費系統重置工程，讓全路網總計120個車站都能夠
接受多元支付。
本土廠商神達電腦(MiTAC)進行捷運車資收費系統重置工程，讓全路網總計120個車站都能夠
接受多元支付。
The project announced by Thales on November 16 supports the city council’s poli
cy of encouraging electronic payments, and will provide additional options for 2
million passengers/day. Deployment is expected by 2025.
達利思於11月16日宣布，此重置工程將於2025年時完成，屆時將為每天搭乘捷運的200萬旅
客帶來額外選擇，並且回應市議會決定引入多元支付的政策。
The current payment options are a contactless token purchased at a vending machi
ne or ticket office, or Easycard, iCash and iPass contactless stored value cards
.
當前的付款方式為在自動售票機，或是詢問處購買的非接觸式代幣，或是使用悠遊卡、愛金
卡和一卡通等非接觸式儲值卡。
The upgraded system will support EMV payment by Visa, MasterCard, American Expre
ss and JCB, as well as QR code options such as TRTC SJQR and third-party QR code
s including LinePay Money Transit QR, EasyCard Transit QR and iCash Transit QR.
升級後的系統，將會支援Visa、MasterCard、美國運通及JCB的EMV支付標準，以及台北捷運
乘車碼(TRTC SJQR)和第三方QR碼包括Line Pay Money乘車碼、悠遊付乘車碼及iCash 乘車
碼等多元選擇。
乘車碼(TRTC SJQR)和第三方QR碼包括Line Pay Money乘車碼、悠遊付乘車碼及iCash 乘車
碼等多元選擇。
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懶人包：
2025年，台北捷運AFC完成更新
廠商為Thales跟神通
升級後的系統：
感應支付：信用卡、電子票證儲值卡
掃描支付：台北捷運自家標準、Line Pay Money、悠遊付、iCash Pay等第三方支付
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.136.221 (臺灣)
※ 作者: Subscript9 2023-11-20 16:35:49
※ 文章代碼(AID): #1bMnfdmo (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1700469351.A.C32.html
※ 編輯: Subscript9 (140.113.136.221 臺灣), 11/20/2023 16:39:48
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→ : 聽說Thales要變成日立的形狀？1F 11/20 16:59
推 : 所以那個環狀線呢？2F 11/20 17:02
→ : 所以那個apple pay悠遊卡呢3F 11/20 17:18
推 : Apple Pay有系統不相容的問題4F 11/20 17:27
推 : Apple pay快速交通卡有生之年5F 11/20 17:27
→ : Apple Pay可以用外掛方式解決嗎??6F 11/20 17:33
推 : 那感應會有機會跟西瓜卡一樣快嗎7F 11/20 18:12
推 : Apple pay繼續裝死zzz8F 11/20 18:21
推 : 其實我覺得北捷的問題是閘門太小
用跑的絕對會卡住 沒辦法咻過去9F 11/20 18:21
用跑的絕對會卡住 沒辦法咻過去9F 11/20 18:21
→ : 為何要用跑的過閘門??11F 11/20 18:39
→ : Apple Pay之前有北捷粉絲出來開示過了 認為北捷不該對僅有不到5成市占的小眾手機特別支援12F 11/20 18:45
→ : ……支援EMV不就可以Apple Pay了嗎
想用悠遊卡請去問悠遊卡公司而不是北捷14F 11/20 18:48
想用悠遊卡請去問悠遊卡公司而不是北捷14F 11/20 18:48
推 : 這樣才能達成一路從月台手扶梯
跑上地面不用中停的超快速出站啊
既然喜歡跑 那北捷就應該要讓愛跑的人速度能夠達到最快速才是16F 11/20 18:54
跑上地面不用中停的超快速出站啊
既然喜歡跑 那北捷就應該要讓愛跑的人速度能夠達到最快速才是16F 11/20 18:54
→ : ....北捷沒這樣說吧??20F 11/20 18:56
推 : 歐盟剛批准Hitachi Rail併Thales Transportation，不知道還沒有有其他國要批，離真正併購還需要一點時間21F 11/20 18:57
推 : 沒有LINE Pay Money 已經改成一卡通iPass MONEY了23F 11/20 19:01
推 : 沒人說北捷推廣用跑的出站啊
是喜歡在月台手扶梯跑 就讓那些人
跑的更方便快速一點 他們更開心24F 11/20 19:03
是喜歡在月台手扶梯跑 就讓那些人
跑的更方便快速一點 他們更開心24F 11/20 19:03
→ : 所以我才說北捷手扶梯做太寬了 做到一人寬但多台就好27F 11/20 19:09
推 : Samsung Pay爽用好幾年了28F 11/20 19:11
→ : 現在兩台的寬度 做窄版應該可以放三台 三台的則可以放四台29F 11/20 19:12
→ : 樓上 你出錢？30F 11/20 19:15
→ : 就北捷電梯定期更換時順便換就好
電扶梯(修正)31F 11/20 19:16
電扶梯(修正)31F 11/20 19:16
推 : 未來能刷信用卡不就可以Apple pay了嗎？
而且Apple pay悠遊卡到底關北捷什麼事啊= =33F 11/20 19:23
而且Apple pay悠遊卡到底關北捷什麼事啊= =33F 11/20 19:23
噓 : 樓上是裝傻？請問悠遊卡公司是誰經營的？35F 11/20 19:27
→ : 說個笑話 不關北捷的事36F 11/20 19:28
推 : 順便西瓜卡、PASMO
北捷公司也是悠遊卡股東之一37F 11/20 19:30
北捷公司也是悠遊卡股東之一37F 11/20 19:30
→ : 說為何要用跑的大概沒看過コミケ當天國際展示場站前的首發列車進站後改札口的人是怎麼出站的
https://www.youtube.com/watch?v=z0xZ0919c6w
https://www.youtube.com/watch?v=mKB_O5SmgBo39F 11/20 19:37
https://www.youtube.com/watch?v=z0xZ0919c6w
https://www.youtube.com/watch?v=mKB_O5SmgBo39F 11/20 19:37
→ : https://www.youtube.com/watch?v=bN2MEPUA-qY
不過依照北捷和悠遊卡依舊還在用Mifare Classic那尿性大概就別想會有多快了43F 11/20 19:40
不過依照北捷和悠遊卡依舊還在用Mifare Classic那尿性大概就別想會有多快了43F 11/20 19:40
→ : FeliCa的感應速度和感應距離比MIFARE Classic強太多46F 11/20 19:56
推 : 所以有人是認為每天都是動漫展
還是說為了動漫展捷運公司就要花錢改系統呢？47F 11/20 20:07
還是說為了動漫展捷運公司就要花錢改系統呢？47F 11/20 20:07
→ : 運輸事業也具有服務&公共政策性 也是要迎合需求
不然活動也不用開加班車 閘門改成投幣式 廁所員工專用 全部樓梯爬到死是可以的嗎 反正乘客自己要搭的49F 11/20 20:16
不然活動也不用開加班車 閘門改成投幣式 廁所員工專用 全部樓梯爬到死是可以的嗎 反正乘客自己要搭的49F 11/20 20:16
推 : 加班車不用多花錢改設備 但是改閘門系統跟寬度都要啊
北捷閘門嗶完卡還要等他開擋板
而且擋板開的時間太長 會提供機會逃票
並且內外閘門同時刷卡還會卡住52F 11/20 20:19
北捷閘門嗶完卡還要等他開擋板
而且擋板開的時間太長 會提供機會逃票
並且內外閘門同時刷卡還會卡住52F 11/20 20:19
→ : 只想要變得像日本快 不支援一堆介面也沒關係56F 11/20 20:53
→ : 要快速通行就學東京設常開式閘門 防逃票就學紐約裝鐵柵 本來就是看各自需求改進 這次升級也是配合汰舊時程 既有or新設閘門本來就可以伺機升級改版57F 11/20 21:28
推 : 北捷快走就會被閘門卡了，現在感應大概要等個一兩秒才有。60F 11/20 21:54
推 : Comike已經改時間到才能排隊，沒有首發車奔跑啦61F 11/20 22:03
推 : 依照蘋果的尿性，可能要歐盟出來硬逼才願意開放權限62F 11/20 22:24
推 : 好奇SJQR會是取代單程票用的嗎？63F 11/20 22:48
推 : 還真的吔，有收購一事，說不定到時候又變日立了64F 11/20 23:02
→ : 快速交通卡要升級整個網路架構.. 等規劃下一代系統吧65F 11/20 23:05
推 : 就看是環狀線先成環還是快速交通卡先上線囉www66F 11/20 23:11
→ : 常開閘門 .. 過沒多久可能會看到一張貼紙寫. 捷運經營艱困，請乘客進、出車站都要刷卡；如果手頭不方便可洽詢問處，但切勿逃票。67F 11/20 23:36
推 : 把電扶梯變窄只會引爆更多民怨吧！而且並不會真正解決問題，因為乘客會從奔跑的速度馬上減速要搭電扶梯，這種時候其實是最危險的，容易撞傷人，然後離開電扶梯之後又會快跑，真的要讓乘客不奔跑的方法是加快電扶梯速度，並嚴格規定禁止走動，改成像香港那種速度誰還需要跑？70F 11/20 23:53
→ : 日本的常開式閘門沒刷卡一樣會被擋阿，門檔會直接打開75F 11/21 00:21
→ : 現在北捷環境哪裡還容許可以跑進跑出電扶梯??
從閘門到電扶梯 不是距離太近 就是要轉彎 不然就是人多76F 11/21 00:24
從閘門到電扶梯 不是距離太近 就是要轉彎 不然就是人多76F 11/21 00:24
推 : 就是班距長手扶梯速度又太慢大家才會
不顧一切奔跑追車吧忠孝復興速度快就不會有人想跑78F 11/21 00:39
不顧一切奔跑追車吧忠孝復興速度快就不會有人想跑78F 11/21 00:39
→ : 電扶梯階高較大 真要衝刺三層樓也是會累的 (不要問我為什麼知道80F 11/21 00:56
推 : 支持Apple Pay滾，你們不知道入境隨俗嗎？82F 11/21 00:59
→ : 不過也不單單跑步會卡入口 現在電扶梯連台北人的走路速度都無法配合了83F 11/21 01:00
→ : 銀聯、微信、支付寶更該滾，拒絕中共挾持台灣金流和個資85F 11/21 01:00
→ : 不過全怪蘋果也不對 北捷連掃碼都要裝了 代表加掛感應區也不是做不到吧 只是雙方都不想做86F 11/21 01:04
推 : 京滬卡綁蘋果付明年邁入第六年88F 11/21 06:33
→ : Apple Pay明明是拆帳問題89F 11/21 07:05
推 : 果粉自己用破機就算了 還想情緒勒索別人欸90F 11/21 08:14
推 : 就是手扶梯到閘門前就得停下
一停就超過30秒 那手扶梯跑就沒用了啊91F 11/21 08:51
一停就超過30秒 那手扶梯跑就沒用了啊91F 11/21 08:51
推 : 悠遊卡公司早就跟北捷分家了 有人還在雲...
簡單說要裝置Apple Pay 悠遊卡公司就要出錢給蘋果 但問題是悠遊卡公司不肯啊 而且還打到自家悠遊卡發行量93F 11/21 09:17
簡單說要裝置Apple Pay 悠遊卡公司就要出錢給蘋果 但問題是悠遊卡公司不肯啊 而且還打到自家悠遊卡發行量93F 11/21 09:17
推 : 電扶梯速度原本很快，是因為當年掀頭皮事件後才改慢的…96F 11/21 11:31
推 : 還在蘋果破機 結果台灣有五成人都用蘋果 用安卓的少數優越 除了那台機器比較自由 但錢也沒賺比較多 來竹科或是去醫師走一遭 都嘛用iphone
悠遊卡到底什麼咖小 擋對消費者方便的功能 台灣人真的衰98F 11/21 12:30
悠遊卡到底什麼咖小 擋對消費者方便的功能 台灣人真的衰98F 11/21 12:30
推 : 還是沒有Apple Pay 笑死103F 11/21 14:18
噓 : 啊蘋果不自己出錢改怎麼不說蘋果不讓使用者方便？大家對大企業寬容度真高，難怪歐盟要立法
果粉才真的可笑，蘋果功能封閉就說跟安全性有關，逐步開放安卓本來就有的功能還要稱讚蘋果有回應消費者需求104F 11/21 15:32
果粉才真的可笑，蘋果功能封閉就說跟安全性有關，逐步開放安卓本來就有的功能還要稱讚蘋果有回應消費者需求104F 11/21 15:32
噓 : 沒有 Apple Pay 是哪一招108F 11/21 21:54
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