林欽榮說明，輕軌成圓後，周邊道路復舊及人行道優化品質，是市民最深切期望，今年挖
管中心已提出精進作為，除增加管線挖埋工程施工巡查及竣工後複查稽查頻率，也錄製標
準作業流程暨注意事項影片供從業人員學習。

他進一步提及，輕軌成圓是高雄邁向大眾運具運輸新時代重要里程碑，從1月1日通車以來
，大順路車行「旅行速率」較施工期間提升35%，在確保大眾運輸優先策略下，確保車行
運具使用效率也是重要目標。

他表示，智慧運輸中心持續與中華電信合作，將以行動信令方式，檢視大順路段運具移轉
情形，調整交通策略，並透過號誌時制重整，設計併讓輕軌列車與大順路車流共用時間帶
，使列車得以優先穿越大部分橫交路口，僅需於「車站路口」停等並供上下載客、列車充
電。

一般車流部分，則可以最佳續進帶約有625公尺情況下通行，減少停等次數，提升旅行速
率，同步透過VD（車輛偵測器）的資料，車流移轉至公共運輸或替代道路的比率推估是
10-15%。

至於提升周圍主要道路的使用效率部分，去年12月29日完工的「九如路/大昌路口改善工
程」，在調整九如路東向路型、微調號誌時制後，觀察通車後一週車流狀況，夜間尖峰「
旅行速率」提升11%、「旅行時間」減少12%，改善成效佳，有效移轉大順路車流；南北向
暢通工程「民族路/建工路口改善工程」也已完成路隔島削切工程，估可改善民族路、建
工路口道路效率。

此外，龍德新橋預計1月16日完成橋面鋪設及河堤南路AC，將可開放通車，其銜接計畫道
路（即107期市地重劃）則將於3月底通車，鄰近輕軌C28雄工站的雄工停車場預計於1月23
日試營運，再以分段施工著手C24-C32的人行環境改善，全段預計於8月完成，完善周邊交
通配套，讓輕軌圓滿市民朋友的交通新生活。