作者 s6210603 (漂向北方)標題 [新聞] 台鐵公司化明年掛牌 15日舉辦鐵道博覽會時間 Sat Jul 15 19:04:17 2023
原始標題 台鐵公司化明年掛牌 15日舉辦鐵道博覽會設攤招兵買馬
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/7298502
發表日期 2023-07-13 16:43 聯合報/ 記者周彥妤/台北即時報導
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台鐵局明年1月掛牌改制台鐵公司。台鐵表示,未來人員進用採自辦從業人員甄試,視公
司業務需要及工作性質,增加人力進用頻率,招募適性人才,今年下半年預計辦理台鐵公
司從業人員甄試,7月15日赴高科大舉辦鐵道博覽會設攤,有意加入鐵路營運行列各界人
士可前往交流。
台鐵局指出,現行人力進用以考選部每年舉辦一次的鐵路特考為主,未來轉型為台鐵公司
後,徵才職缺含括運務、土木工程、建築工程、機械、電機、不動產經營、都市計畫、文
化資產、資訊及餐務等甄選類科,並視業務需要隨時自辦甄試,進用人力更能發揮所長。
台鐵局表示,今年下半年預計辦理台鐵公司從業人員甄試,於7月15日赴高科大舉辦2023
鐵道博覽會設攤,加強與學生及業界交流互動,有意加入鐵路營運行列的各界人士,可到
高雄科技大學2023台灣鐵道產業技術暨人才媒合博覽會交流。
#PTTRailway
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※ 作者: s6210603 2023-07-15 19:04:17
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推 geesegeese: 哈哈,公務員已成絕響
希望公務員別待台鐵裡面,那裡不是衙門
希望未來董事長能找一個企業家1F 07/15 19:31
推 souall: 便宜又好用人力快來4F 07/15 19:36
推 fish10241: 便宜就只能請猴子,沒有好用的人,安全呵呵5F 07/15 20:54
→ geesegeese: 等著看,高鐵員工的薪水平均比台鐵低
問題的本質是員工有沒有從業人員的認知
沒有公務員的運輸業絕對更安全,因為事關營運6F 07/15 20:55
→ fish10241: 你一直說沒有公務員,但是裡面大部分都還是公務員,你要等40年再看?9F 07/15 21:04
推 SHR4587: 公務員問題是冗員不好淘汰,公司化可以很容易的淘汰不適任員工11F 07/15 21:04
→ fish10241: 也許你們是台鐵員工吧,你覺得容易就容易吧。我待過國公營企業,很難踢人,再爛也很難被開除13F 07/15 21:13
→ a88152660: 國營版去看看就不會有公司化可以淘汰爛人的幻想了
不然一堆擠破頭甚至花錢舞弊也不惜要擠進去考辛酸的?15F 07/15 21:20
推 splong: 根本不會有什麼改變,別再幻想了...就是為了挖土地18F 07/15 21:39
推 qmaper: 看看中油台電 就算公司化 也是很難淘汰19F 07/15 21:47
→ GeoffreyG: 沒公務員更安全?台汽民營化沒公務員有變安全嗎?
可以繼續唬爛沒關係
希臘鐵路民營化後瘋狂淘汰結果出大事故
英國也是民營後瘋狂淘汰越搞越糟
淘汰容易就安全嗎?
反例看起來比正例多唉
某g信誓旦旦說沒公務員更安全結果台汽變國光明顯就不是這樣啊
可以不要在幻想了嗎?21F 07/15 22:03
推 stallings: 咦?國光客運不安全嗎?沒聽過什麼事故欸30F 07/15 22:11
推 stallings: 我也不看好台鐵公司化,公司化不過就是為了
活化財務,跟乘客無關
台鐵一定要先現代化,這需要國家的力量
(政策、法規、錢、...) 才有辦法做到
沒先完成現代化,談什麼公司化民營化,
對大眾而言都是廢話而已40F 07/15 22:18
→ GeoffreyG: 某g說說看沒有公務員的國光怎麼沒變安全啊?
不是說沒公務員就更安全?46F 07/15 22:19
推 stallings: 有陣子常搭國光,可能我運氣好,科科48F 07/15 22:20
→ GeoffreyG: 這些都是今年的呢
沒公務員真的好安全55F 07/15 22:25
→ souall: 絕對更常出事,等著看64F 07/15 23:07
→ ELYC1x: 某樓很喜歡護航台鐵?國光是客運,運行條件是公路混合車流,台鐵是有鐵路法保障的封閉式路權,這能拿來比?就算硬比,是不是你台鐵完全不應該,也沒理由出任何事?
再來講難聽點,來比近十年非再自殺引起的傷亡人數是客運多還是你台鐵那兩次重大事故多?正常的鐵路系統運作,並不應該出現任何非自殺的傷亡欸65F 07/15 23:32
推 akeji: 講到這個就要提一度民營化的森鐵與曾瀕臨破產,之後轉為公股民營的高鐵。71F 07/15 23:50
→ GeoffreyG: 我當然知道客運跟鐵路條件不同所以我根本沒拿兩者比較,我從頭到位都是比較有無公務員前後是否比較安全這點各種運具條件本來就不同不能直接比較同樣軌道裡面高鐵捷運完全獨立A型路權跟台鐵有平交道B型輕軌C型就沒辦法比了何況公路跟鐵路
但是台汽以前有公務員民營後沒有都是同一個運具完全可以比較來映證是不是沒有公務員就更安全這件事
再來直接比傷亡人數更是不倫不類
台鐵20年事故包含普太兩次重大都沒有日本民營的JR西一次福知山傷亡多
難道就可以說台鐵安全大勝JR西?
如果可以這樣比台鐵根本不必公司化了
正常來說各種運具都不應該發生非自身原因的事故
台鐵是這樣客運也是
不是只有鐵路系統
問題人為事故風險難以避免
不可能那麼理想
所以也才會透過各種措施來盡力避免
這點舉世皆然不是單單台鐵而已
我一直以來的立場就是護航鐵路國營,我始終認為鐵路等基礎設施國營即便部分有缺失比起民營化是對民眾更好的選擇,立場始終如一
就像某g始終推珍惜生命遠離台鐵一樣
我也一樣始終護航
如此而已74F 07/16 01:51
推 YellowWolf: 請問一下 明年TR正式成立後 台鐵車票版面會有什麼變革嗎?會不會學高鐵一樣重新設計?還是只是台灣鐵路管理局改為TR台灣鐵路公司?99F 07/16 02:43
推 jason5678tw: 百年老店被政客利益分贓弄到倒閉 不勝唏噓
匹夫無罪 懷土地其罪 可憐吶102F 07/16 02:58
推 stallings: 黃色的狼未免煩惱太遠
煩惱明天早餐吃啥還比較實際104F 07/16 04:44
推 jason5678tw: 局長是常日班嗎 不是的話某人才不去 哈哈
做最輕鬆的事然後喊血汗 好了啦高級運轉員
擁護他的鐵敗真可憐==107F 07/16 08:41
推 my1938: 關於車票版面,未看先猜就最上面的臺灣鐵路局變成臺灣鐵路而已,其他照舊,選我正解112F 07/16 11:57
→ YellowWolf: 感謝樓上XD 這樣應該要收藏幾張車票當紀念114F 07/16 13:10
→ over999: 希望台灣高鐵或北捷公司把台鐵買下來115F 07/16 13:28
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