作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.247.36.127 (台灣)
2026-02-22 10:13:18 推 Benefits: 固定測速照相也是造成車流血栓的原因之一 48F 02-22 12:45
作者:
gaz844569753 (地獄韻)
114.137.208.183 (台灣)
2026-02-22 12:00:33 → Benefits: Corolla是這台。台灣叫Auris/Corolla Sport。 26F 02-22 12:30
推 Benefits: 特斯拉車款少,109萬台給豐田福斯集團塞牙縫都不夠 39F 02-22 12:47
推 Benefits: 本田汽車的銷售額是本田機車的3倍,但獲利是機車的1/3,因為汽車賺的錢都拿去燒研發了.其實很多汽車品牌都一樣,在 47F 02-22 12:51
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作者:
Lemonkiwi (檸檬奇異果)
111.82.255.173 (台灣)
2026-02-21 15:41:09 推 Benefits: 特斯拉車價高,使用是不可能成本低的.一般人開電動車就是「投資一種生活態度」,一種Lifestyle. 39F 02-22 09:35
推 Benefits: PHEV確實是各種混合動力中最糞的形式. 42F 02-22 09:44
作者:
JC910 (JC910)
101.14.4.248 (台灣)
2026-02-22 01:32:26 推 Benefits: 台灣最大的“被插入點”是「密集的交流道」. 每次通過交流道,就是要被插. 再來是工程車/施工占用車道,也是要被插. 要嘛習慣被插,或是一路120up掙脫出去,就是這兩種 103F 02-22 09:27
推 Benefits: 台灣的高速公路就是這樣,早就看透了,大家早點看開吧. 108F 02-22 09:29
作者:
michaelangel (麥可天使)
49.214.9.181 (台灣)
2026-02-22 00:23:43 推 Benefits: 定速開的話,原本就不需要一直變道. 高速公路沒這麼困難,使用內線的責任永遠只有一個：「跟上前車」
會連續變道的人也有兩種,一種是判斷力低或馬力低,最後人還在原地的猴子;另一種是你一下就看不到車尾燈了. 3F 02-22 00:35
作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.152.168 (台灣)
2026-02-21 22:55:38 推 Benefits: 如果雙北人口減少九成，國五自然就不會塞了 44F 02-22 00:24
作者:
joshua049 (你媽超胖)
61.57.211.132 (台灣)
2026-02-21 14:19:21 推 Benefits: CC也不難開.齒比很輕,起步輕快,代價就是高速耗油.馬力小的國產車套路都是這樣,齒比設定起步輕快,但跑高速就得拉高轉,噪音跟油耗就會很糟糕. 48F 02-21 21:55
作者:
atoss888 (我正在看你呦)
114.26.13.200 (台灣)
2026-02-21 20:12:24 推 Benefits: 白天開國道一號就是生無可戀 37F 02-21 21:52
作者:
howzming (浩子明)
39.10.23.12 (台灣)
2026-02-21 18:01:15 推 Benefits: VC Turbo玩完了 25F 02-21 21:41
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
114.39.211.150 (台灣)
2026-02-21 16:47:24 推 Benefits: 外線的慢速大車/發財車/廂型車也是. 車少時它們前方大概率是一望無際的超車道,抓好時機切進去油門踩下,就可以持續超越內中線的定速集團.
其實內線會自覺開快一點的人口有逐年增加,不堵的情況下整個集團開到120甚至以上一起趕路的人也有變多,整體是 51F 02-22 00:50
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作者:
michaelangel (麥可天使)
101.14.4.180 (台灣)
2026-02-21 03:15:39 推 Benefits: 塞車是這樣沒錯,尤其是國道一號,中外線都是大車,唯一的辦法是在內線魚貫前進等待機會. 國道三號比較沒這問題,車距大,遇到定速集團,用更快的時速一路穿行過去,直到遇到下個集團,反覆執行. 170F 02-21 12:12
推 Benefits: 其實經驗多了,就知道要等待時機,還是要加足馬力穿越過去 176F 02-21 12:22
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作者:
xup654z (Babayka )
111.71.33.92 (台灣)
2026-02-21 01:37:49 → Benefits: 很正常啊...十年如一日 2F 02-21 01:44
作者:
waterdesign (水●設計)
61.227.112.220 (台灣)
2026-02-20 22:59:34 推 Benefits: 因為方向盤跟油門都在駕駛身上
不過,過失致死刑期一般0.5年~5年,這位只有判0.75年,代表法官也認為副駕也有作死自己的責任. 7F 02-20 23:59
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2026-02-20 23:36:19 推 Benefits: 自己用電錶測可能比較快. 車內保險絲通常是mini, 腳距11 1F 02-20 23:50
推 Benefits: 建議你直接量腳,因為中英文有時會混淆,mini就是ATM,但mini不等於迷你...多注意. 3F 02-20 23:56
作者:
Dontco (東摳)
36.227.152.133 (台灣)
2026-02-20 22:36:02 推 Benefits: 開快車,車道維持其實很好用,高速變道時把車扔進車道線之間就行,系統會完成剩下的工作,駕駛可以專心做決策,而不用像個保姆. 我都會開著. 8F 02-20 22:54
→ Benefits: 歐洲確實有,但就是不給台灣,台灣人真的可憐. 20F 02-20 23:27
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