作者: DYE (得罪了方丈還想走) 在 PTT 的推文記錄

• +17 [閒聊] 油車時代真的要結束了 - car 板

  作者: tony890415 (tony) 49.216.91.213 (台灣) 2026-03-05 19:53:18
  → DYE: 美裝特斯拉因為限制中產電池所以很難配這電池，中裝特斯拉在台灣又買不到。當然閃充一代電池就沒聽說特斯拉要跟進。 35F 03-05 20:55

  → DYE: 有某個車媒體有實測 閃充漢L 理想6C 蔚來 三款車的長距離充電便利性，即便在中國通用充電站這麼多與功率大的狀況，還是蔚來快。 38F 03-05 20:59

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• Re: [閒聊] bria電耗怎麼差成這樣 - car 板

  作者: EPIRB406 223.140.254.15 (台灣) 2026-03-05 14:43:23
  → DYE: 重點是59%這個數據可能不準，顯示59%可能實際只有40%之類的 11F 03-05 18:59
• +29 Re: [新聞] PHEV節能是假象？實測油耗高出三倍！ - car 板

  作者: QuentinHu (囧興) 122.147.136.254 (台灣) 2026-03-04 16:43:59
  → DYE: 在前幾年，PHEV多是用高C放電的鋰電池，壽命跟較低倍率的電池相比是差一點。現在高倍率電池比較穩定了，BEV也開始用6C10C電池了。 59F 03-04 20:56

  → DYE: PHEV做煞車回收以及純油充電的充電倍率，跟快充差不多，並不是沒有快充插口就不高倍率充電。 78F 03-05 11:22

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• +15 [情報] Tesla在文件中稱Robotaxi仍為L2等級 - car 板

  作者: DYE (得罪了方丈還想走) 180.107.228.219 (中國) 2026-03-04 01:15:18
  → DYE: 懂了，舊金山停電Waymo停運是因為車多人少，Robotaxi還能跑是因為車少人多，工讀生的含金量還在上升。 1F 03-04 01:17

  → DYE: Robotaxi怎樣都要負責，L2是逃避監管與公布數據。 7F 03-04 04:38
• +7 Re: [閒聊] 大陸製的特斯拉電池比較耐用？ - car 板

  作者: RV (RV是一種態度) 114.45.169.227 (台灣) 2026-03-03 22:54:57
  → DYE: 線圈不算電系算什麼？ 1F 03-03 23:05
• +4 [閒聊] 大陸製的特斯拉電池比較耐用？ - car 板

  作者: indoman (橄欖趴) 111.83.113.205 (台灣) 2026-03-03 11:31:22
  → DYE: 副教開釋過，有ota，天天像開新車。 42F 03-03 21:53
• +8 Re: [閒聊] 大陸製的特斯拉電池比較耐用？ - car 板

  作者: tony890415 (tony) 49.216.90.123 (台灣) 2026-03-03 14:01:09
  → DYE: 單槍應該不行1500kw吧，因為中國國標接頭上限就1000V1000A，得雙槍或是新版本接頭。 8F 03-03 15:11
• +5 Re: [閒聊] 為什麼這款改裝的變速箱加速能自動換檔? - car 板

  作者: sammy98 (軍有教育部自己統計可以5) 42.77.71.225 (台灣) 2026-03-03 07:30:28
  → DYE: 不平順磨耗大而已，車廠不用是因為代步車不適合，不代表其他用途不能用。 7F 03-03 09:50
• +6 [閒聊] 驚！驗車廠竟然還有台數限制 - car 板

  作者: DDDDRR (中壢樹屋) 42.70.148.199 (台灣) 2026-03-02 15:11:09
  → DYE: 怕你驗太快隨便驗 12F 03-02 15:23
• +30 [新聞] 日產顛覆傳統SUV尾門結構,申請雙連桿專利 - car 板

  作者: iqeqicq (恭喜你答錯了) 125.224.85.164 (台灣) 2026-03-02 11:41:26
  → DYE: 尾門一般不用升降機不開窗，直接分兩段中間用鉸鏈即可。 49F 03-02 14:37