作者:
tony890415 (tony)
49.216.91.213 (台灣)
2026-03-05 19:53:18 → DYE: 美裝特斯拉因為限制中產電池所以很難配這電池,中裝特斯拉在台灣又買不到。當然閃充一代電池就沒聽說特斯拉要跟進。 35F 03-05 20:55
→ DYE: 有某個車媒體有實測 閃充漢L 理想6C 蔚來 三款車的長距離充電便利性,即便在中國通用充電站這麼多與功率大的狀況,還是蔚來快。 38F 03-05 20:59
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作者:
EPIRB406 223.140.254.15 (台灣)
2026-03-05 14:43:23 → DYE: 重點是59%這個數據可能不準,顯示59%可能實際只有40%之類的 11F 03-05 18:59
作者:
QuentinHu (囧興)
122.147.136.254 (台灣)
2026-03-04 16:43:59 → DYE: 在前幾年,PHEV多是用高C放電的鋰電池,壽命跟較低倍率的電池相比是差一點。現在高倍率電池比較穩定了,BEV也開始用6C10C電池了。 59F 03-04 20:56
→ DYE: PHEV做煞車回收以及純油充電的充電倍率,跟快充差不多,並不是沒有快充插口就不高倍率充電。 78F 03-05 11:22
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作者:
DYE (得罪了方丈還想走)
180.107.228.219 (中國)
2026-03-04 01:15:18 → DYE: 懂了,舊金山停電Waymo停運是因為車多人少,Robotaxi還能跑是因為車少人多,工讀生的含金量還在上升。 1F 03-04 01:17
→ DYE: Robotaxi怎樣都要負責,L2是逃避監管與公布數據。 7F 03-04 04:38
作者:
RV (RV是一種態度)
114.45.169.227 (台灣)
2026-03-03 22:54:57 → DYE: 線圈不算電系算什麼? 1F 03-03 23:05
作者:
indoman (橄欖趴)
111.83.113.205 (台灣)
2026-03-03 11:31:22 → DYE: 副教開釋過,有ota,天天像開新車。 42F 03-03 21:53
作者:
tony890415 (tony)
49.216.90.123 (台灣)
2026-03-03 14:01:09 → DYE: 單槍應該不行1500kw吧,因為中國國標接頭上限就1000V1000A,得雙槍或是新版本接頭。 8F 03-03 15:11
作者:
sammy98 (軍有教育部自己統計可以5)
42.77.71.225 (台灣)
2026-03-03 07:30:28 → DYE: 不平順磨耗大而已,車廠不用是因為代步車不適合,不代表其他用途不能用。 7F 03-03 09:50
作者:
DDDDRR (中壢樹屋)
42.70.148.199 (台灣)
2026-03-02 15:11:09 → DYE: 怕你驗太快隨便驗 12F 03-02 15:23
作者:
iqeqicq (恭喜你答錯了)
125.224.85.164 (台灣)
2026-03-02 11:41:26 → DYE: 尾門一般不用升降機不開窗,直接分兩段中間用鉸鏈即可。 49F 03-02 14:37