作者: NCC1305 (火車男) 在 PTT 的發文與推文記錄

• +6 [情報] (日本)JR北海道又差點火燒特急 - Railway 板

  作者: NCC1305 61.222.86.175 (台灣) 2025-11-05 18:06:27

  15F 6推
• +5 [新聞] 日本北海道5處平交道遮斷桿造成避難阻礙 - Railway 板

  作者: NCC1305 111.250.67.141 (台灣) 2025-08-10 00:03:09

  8F 5推
• +7 [新聞](日本)熊本5家巴士/鐵路公司退出全國IC卡 - Railway 板

  作者: NCC1305 61.222.68.148 (台灣) 2024-05-29 17:53:36

  37F 7推
• +5 [新聞] (日本)拍攝限制擴大，旅遊節目將難以為繼 - Railway 板

  作者: NCC1305 125.229.22.40 (台灣) 2024-03-28 18:31:29

  10F 5推
• +9 [新聞] JR北海道普通列車掉落8個電瓶 - Railway 板

  作者: NCC1305 2024-02-22 12:05:38

  20F 9推

• +2 Re: [情報] 臺鐵支線節能環保客車60輛 公開閱覽 - Railway 板

  作者: sammy98 (軍有教育部自己統計可以5) 42.77.41.221 (台灣) 2026-03-02 16:05:55
  → NCC1305: 都去歐洲了，又怎會出現了韓國?要不要再看看KB是哪家? 4F 03-02 18:08
• +2 [新聞] 義大利米蘭電車出軌撞建物釀2死38傷 事發影像曝光 - Railway 板

  作者: snxk (snxk) 114.39.121.27 (台灣) 2026-03-01 09:17:47
  → NCC1305: 路面電車由司機控制在歐洲很常見，而且大多沒有OCC，多以目視運轉，講白了就是有軌道的公車
  日本的話靠停車位置(電車線上有撥動開關)或是照路旁定時切換的號誌，配合其指示期間通過感應點來切換進路
  高雄輕軌的駕駛檯上也有遙控操作轉轍器的開關，只是不曉 3F 03-01 11:28

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• +9 [情報] JR山手線部分E235將轉屬中央總武線 - Railway 板

  作者: Stan6003 (巨猩) 36.226.73.216 (台灣) 2026-02-11 23:01:40
  → NCC1305: 斷線處所檢測車才跑過, 不知是檢測報告沒看還是當沒事? 12F 02-12 08:43
• +20 [情報] JR東日本今天又發生停電事故 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2026-01-30 16:29:03
  → NCC1305: 電車線斷線，斷線處又剛好在E531的端牆上，電弧燒出個洞 31F 01-31 00:33
• +27 [問題] 捷運自動加減速也太詭異 - MRT 板

  作者: TKB5566 (= =) 101.10.57.49 (台灣) 2026-01-22 09:05:25
  → NCC1305: 看過模擬器的運作，ATO會加速到超速然後被ATC壓下來 13F 01-22 12:28