作者:
DDDDRR (中壢樹屋)
36.229.130.66 (台灣)
2026-02-28 10:04:43 推 bluehora: 先貼黑紙 五年後再換70%紙 這樣更虧吧 除非你車只開五年付兩套隔熱紙的錢 + 撕掉舊隔熱的工錢 31F 02-28 11:42
作者:
sixteen (16)
59.125.75.145 (台灣)
2026-02-26 11:57:13 推 bluehora: 廠商 政府 一起努力 把公寓大樓機車車位110v電源插座搞定 就不用跑換電站了
換電站本來就是會有熱門站點 熱門時段這個硬傷 34F 36.230.128.30 02-26 15:51
作者:
cutena ( 單純的快樂)
163.28.145.254 (台灣)
2026-02-26 13:01:22 → bluehora: 來回一天就損失兩小時 也是有點辛苦
升學階段,能多睡點保持精神會比較好吧 4F 02-26 13:31
作者:
GivemeApen (給我欸片)
39.10.32.116 (台灣)
2026-02-25 10:53:01 推 bluehora: 換特斯拉會好很多 持續有在收台灣的資料OTA神經網路 24F 02-25 13:04
作者:
s523698 (523698)
49.218.141.253 (台灣)
2026-02-25 08:10:44 → bluehora: 搬家到新竹啊 去十一街吃麵可能還會遇到魏董 3F 02-25 08:30
作者:
yokann (我怕練太壯)
106.64.136.89 (台灣)
2026-02-25 08:21:49 推 bluehora: 架構改充電 這些問題幾乎都可以解決
充電唯一的罩門是騎車跨縣市中途要花點時間上廁所喝咖啡等充電
但這對大部份人來說一年搞不好就那麼一 4F 36.230.128.30 02-25 08:32
→ bluehora: 次. 就像特斯拉要一口氣環島不補電也是 9F 36.230.128.30 02-25 08:36
… 共有 20 則推文,點此顯示
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2026-02-24 16:37:41 推 bluehora: 沒錯啊 200萬的特斯拉都懂得用保養費用比Toyota還省 來當做行銷口號 2F 36.230.128.30 02-24 17:01
→ bluehora: Gogoro想把平民商品改造成精品 從出發點就走偏了 6F 36.230.128.30 02-24 17:03
作者:
kimisawa (楊回血了。)
68.228.69.69 (美國)
2026-02-20 23:09:42 → bluehora: 台灣公寓大樓多數車位是沒有110v or 220v插座的
有那個力氣去搞定車位電源 大概就直上純電了 46F 02-21 10:05
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
111.71.5.117 (台灣)
2026-02-20 11:40:35 推 bluehora: 售價若能對標TT 109.9萬 應該會賣爆 25F 02-20 12:41
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
111.242.60.251 (台灣)
2026-02-16 19:22:39 推 bluehora: model y加速太快 nx 0-100 10秒會比較舒服 74F 02-17 09:31
作者:
yokann (我怕練太壯)
106.64.136.89 (台灣)
2026-02-14 07:43:48 推 bluehora: 新竹“建”中 21F 02-14 11:23
作者:
a19951218 (尖酸但中肯)
124.218.207.81 (台灣)
2026-02-14 09:10:02 推 bluehora: 不降價,啥事都不做,外匯每台車利潤直接+17.5%
也不見得就比較虧啊 1F 02-14 09:13
→ bluehora: 大家都降價,你外匯也不一定就能搶到extra的銷量 4F 02-14 09:14
作者:
qazxsw123 (小新)
111.83.99.183 (台灣)
2026-02-14 09:07:59 推 bluehora: 200萬級距的進口車 特是第一名沒錯 2F 02-14 09:10
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2026-02-12 18:57:16 → bluehora: 停車位要充足才有戲唱 關新路停車位基本上也飽和了
除非有規劃新的立體停車場 不然那邊大概開店必倒 6F 02-13 09:37
作者:
yokann (我怕練太壯)
106.64.136.89 (台灣)
2026-02-08 09:01:08 推 bluehora: 竹市愛買舊址算是首選了 之前愛買的生意也不算差
特力屋 + Hola + Lopia 加上停車位足夠
人流不是太大問題 (對沒捷運的新竹地區來說 最頂
就是這樣的地段了 )
旁邊X園區上班族下班順道帶個餐補點菜是基本客群 1F 02-08 09:54
作者:
z1120123 (dogisgood)
223.140.220.62 (台灣)
2026-02-07 16:53:00 → bluehora: 台灣油價不算貴 十年持有成本算下來 也不見得虧 32F 02-08 09:41
作者:
iqeqicq (恭喜你答錯了)
111.253.67.58 (台灣)
2026-02-07 00:19:37 推 bluehora: Stellantis說油浸式皮沒問題 誰敢再造謠 等著收律師函 61F 02-07 11:14
作者:
unixxxx (皓皓)
36.239.136.58 (台灣)
2026-02-01 02:16:51 推 bluehora: 歐系純電(比如iX) 特斯拉 Foxtron
這年頭買車 取決於預算 基本上就是上面三條路 35F 02-01 08:44
作者:
lienchi (...)
223.143.213.100 (台灣)
2026-01-25 16:36:49 推 bluehora: 二手電動車本來就保值啊 零件單純 水相對淺
特斯拉這種全時聯網,且目前官方直營,外廠維修(掉包)能力非常有限的,更是有保障
一般油車 那些化腐朽為神奇 狸貓換太子 手法千變萬化 34F 01-25 17:46
作者:
jforce (J-FORCE)
125.229.59.64 (台灣)
2026-01-23 16:43:24 推 bluehora: 不錯啊 已有FSD/EAP的2手車更保值 3F 01-23 16:56
作者:
jackey0117 (Jackey)
45.64.229.17 (台灣)
2026-01-23 08:06:17 推 bluehora: 之前KIA被偷 好像還沒找到?
路口攝影機拍到 好像也沒什麼用啊 7F 01-23 09:14
作者:
t200830217 (Scott)
101.10.158.240 (台灣)
2026-01-20 14:06:52 → bluehora: 美國要的是銷量佔比美國要No.1 1F 01-20 14:08
→ bluehora: 你車商降不降價是你台灣內部的問題 3F 01-20 14:08
作者:
DDDDRR (中壢樹屋)
42.70.54.204 (台灣)
2026-01-20 12:21:49 推 bluehora: 美國要的是銷量 想一想搞不好最後會關稅不動 改開放FSD 183F 01-20 14:01
推 bluehora: 豪華級距的市場如果能透過政策,讓50%給特斯拉 我想 188F 01-20 14:05
→ bluehora: AIT應該就不會有什麼意見了
當然關稅直接無差別0%也ok 只是對產業的衝擊應該會比指定讓給特斯拉大很多 190F 01-20 14:06
作者:
yokann (我怕練太壯)
106.64.136.89 (台灣)
2026-01-18 07:25:25 推 bluehora: 新竹大眾交通不方便 市區停車也不太方便
自然人就都跑去巨城了 7F 01-18 10:05
作者:
sonyxeperiau (son)
116.241.202.30 (台灣)
2026-01-17 18:38:44 推 bluehora: 可以是可以 但估計20年後你不會想要開 因為那時robotaxi已成熟 你可能已經被政府收回駕照 小孩也都習慣搭robotaxi 不太會有人想自己家裡搞台車 更何況是20年的 55F 01-17 22:58
作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.152.168 (台灣)
2026-01-16 21:00:06 推 bluehora: Model Y低速油門學會含住一點點(one pedal mode)就很 25F 01-16 22:27
→ bluehora: 2024年的特斯拉有模擬鬆開油門車子會微微往前的模式^^^^2024年以前
或許就是你要的感覺. 但如果習慣one pedal後,事實上 28F 01-16 22:29
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
WestDoor0204 (路人乙)
42.77.195.250 (台灣)
2026-01-16 00:07:22 推 bluehora: 換電子後照鏡就好啦 他開遠光燈幫你指路 打光,讓你前方看得清楚,周遭車子也看你看得清楚 還得感謝他 39F 01-16 08:45
推 bluehora: 等廠商開發左右電子後照鏡的改裝品 79F 01-16 20:50