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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130925/35315888/

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女子被台鐵自強號車門夾手，在月台被拖著走5公尺！所幸熱心旅客見狀趕緊上前幫她把
手拉出車門脫困，受害民眾抱怨全程不見月台上有站務人員協助處理。對此，台鐵解釋，
列車離開後確實接獲反映有旅客被車門夾住意外，事後檢查列車車門防夾裝置運作正常，
未查出故障，但坦承月台嚮導未盡責掌握月台狀況，已懲處失職人員。律師認為，若因設
備故障而受傷者，台鐵責無旁貸。
報導‧攝影╱孫崇軒


每當乘車尖峰時刻，常可見旅客趕在列車即將關門啟動前衝上車。
「太可怕了！」桃園許小姐餘悸猶存地說，9月1日晚間她與一名女性友人前往台鐵台北車
站3A月台搭乘9時26分進站的自強號列車，抵達月台時列車已鳴笛示警準備關門，她們加
緊腳步上前，友人先上車，不料車門瞬間關閉，她趕緊抽身退回月台，但左手前臂硬生生
被車門夾住，慌亂中她想以右手扳開車門，反而雙手一上一下被緊緊夾住，列車隨即啟動
，她在月台上被拖著走約5公尺遠，才有一名熱心男子眼見事態緊急，趨前替她把手拉出
脫困，所幸手臂僅輕微挫傷瘀血。

已懲處失職人員
在車廂內目擊經過的友人邱小姐則說，當時車內數名旅客趕緊上前想幫忙扳開車門，但車
門絲毫不動，當許小姐手臂抽出車外後，車門才砰的一聲重重關上，防夾裝置完全沒有啟
動，她說：「如果（手）沒抽出來，後果真的不堪設想。」
台北車站站長古時彥表示，當時月台值班嚮導所站的位置與事發車廂有視線死角，可能因
此沒發現狀況仍將列車啟動，經調閱監視畫面檢視，列車離開後確實有一名旅客跑向嚮導
室反映有人被夾，但嚮導卻未上前處理及慰問，明顯失職，已將他調離現職並記申誡2次
處分，不過因事發位置的監視畫面是即時影像，錄影已遭覆蓋，無法詳細還原當時情況，
已親自前往當事人家中致歉並取得諒解。

「應負賠償責任」
台鐵機務處處長柳燦煌則解釋，台鐵所有列車都有車門防夾裝置，一旦有任何厚度超過1
公分的物品遭夾，車門會在2秒內自動開啟，所有車輛在出車前均會進行例行性安檢，事
發後檢查該列車也無異狀，暫時無法查出故障原因。
律師張智剛指出，若乘客因設備故障而被拖行，台鐵應負賠償責任，建議盡快釐清故障原
因。

【台鐵列車車門出包事件簿】
˙2013/08/10：172車次自強號列車車門未正常關閉下，高速行駛卻無人處理
˙2013/04/09：一名旅客搭乘1284次區間車抵達汐科站，下車時車門突關閉，手臂被夾住
10秒後，車門才再開啟
˙2011/05/08：邱姓女子搭乘晚間10時18分抵苗栗火車站的自強號列車，右肩與手提包被
夾在車外數分鐘才在其他旅客協助下脫困
˙2011/05/08：台中一對夫婦搭乘區間車，準備下車時車門才剛開卻又突然關閉，夾住婦
人頭部，婦人丈夫立刻以手擋住車門，門才打開
資料來源：《蘋果》資料室




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正確搭車觀念宣導：

搭車請提早侯車，

月台停止響鈴後請勿再上車

車門已經開始關閉請勿強行上車

搭乘折疊門車種，列車起動後切勿強行上車


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