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        高速公路電子收費系統
        維基百科   http://goo.gl/XIteI6

        台灣高速公路電子收費系統最初之計畫為政府自行興建及經營，

        紅外線系統須專用車道，並可能會受到車速、天候影響，
        車上機設備成本較高；微波系統則不分車道不限速，
        為多數國新設置的系統所採用之技術。
        在招標時進入最終審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁等三家廠商中，
        只有遠通電收採用紅外線系統並獲得經營權。


        ETC招標結束後爆發收賄案[3] ，涉案官員遭判刑確定，
        同時遠通電收的最優申請人資格被台北高等行政法院撤銷[4] ；
        但為避免高速公路局與遠通電收之間的合約產生之巨額賠償問題，
        最終仍由涉入收賄案的遠通電收繼續經營。[5]

        2005年底，在ETC正式開通前夕，遠通電收董事長徐旭東在中華民國工商協進會
        「工商早餐會」上向當時的行政院長謝長廷宣示ETC將如期上路的決心，
        並反駁立委所指稱的「OBU太貴」，並呼籲「立法院不該干預行政與執行」。

        徐旭東還說：「民眾若嫌OBU太貴，那就不要買嘛！」[6]
        該言論後續引發網友發起抵制OBU裝機活動。

        2011年3月底時ETC利用率應達到50%，但實際利用率仍不到40%，
        依合約應對遠通開罰每天新台幣50萬元，但高公局至今仍未對其開出罰單。

        遠通最初以紅外線系統取得經營權，但最終卻改以微波系統做為違約的改善方案。

        消基會指出使用ETC跟人工收費相比，不僅沒有省錢，
        反而導致國庫負擔高出5倍負擔。



        遠通屢次違約高達數億罰金，高公局多次皆判免罰，
        遭質疑高公局有圖利遠通的嫌疑。


※ 引述《cilovemi (海邊的日子)》之銘言：
: 媒體來源:中時電子報
: eTag通行優惠 立委要求取消
: 裝置eTag的550萬用戶上高速公路的通行費優惠將取消！立法院交通委員昨決議，今年底
: 國道將全面實施電子收費(ETC)，安裝eTag車機的通行費9折優惠也全面取消，避免違法圖
: 利遠通電收公司。
: 目前民眾若安裝eTag，通行費可打9折，計程上路後，交通部原計畫維持優惠，但立委決
: 議取消。交通部概估，取消eTag通行優惠，每天140萬車次受影響。
: 交通部長葉匡時表示，距國道改採計程收費還有2個月，交通部將與立委持續溝通提供9折
: 優惠，他相信民意代表會重視輿情反應。
: 立法院交通委員會昨邀請葉匡時進行國道計程收費專案報告，立委林明溱、羅淑蕾指出，
: 民眾購買ETC預儲金後，金額進入信託帳戶，利息歸遠通電收公司，1年超過千萬元。2006
: 年迄今，遠通已賺近2800多萬元利息，今年上半年利息收入也達550萬，未來國道全面改
: 為計程，eTag申裝率將大增，利息所得更高。
: 楊麗環、管碧玲及蔡其昌等朝野立委齊批，交通部評估，ETC上路後，每年國庫收入將減
: 少35億元，遠通電收的手續費卻從每年10億增為16-19億元，且用路人的連假免收費優惠
: 也沒了，這是哪門子生意？
: 交通部高速公路局長曾大仁解釋，推動差別費率是為了鼓勵用路人預先儲值，以避免呆帳
: 。根據統計，用路人如果先通行、後繳費，將出現5％的呆帳比例；且合約已明定，儲值
: 金利息歸遠通電公司所有。
: 新聞連結:
: http://ppt.cc/Mhmz
: 備註:
: 立委諸公的邏輯..... 真讓人不敢領教
: 不過這種和民生密切相關的的新聞就這樣被媒體輕輕帶過
: 油電雙漲倒是引擎全開的報導!!
: 這算媒體的差別待遇嗎??
: 反而和我們沒啥關係的關說和監聽不斷報導
: (很關心關說和監聽嗎?
: 等鄉民是高官或快要變成高官才需要關心吧!!)
: 再深度思考一下......究竟人民選出來的立委們真的是豬腦袋嗎??
: 其他法案都停擺，這種鳥事倒是過得很快

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