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※ 引述《damonwhk (Damon)》之銘言：
: 1.媒體來源:蘋果
: 請寫出完整媒體來源!例如中國時報、TVBS等，沒寫者一率刪除。
: 2.完整新聞標題/內文:解禁 機車開放騎內車道
:  a.(該新聞是否超過三天?搜尋一下有沒有OP?)
:  b.(社論特稿都不能貼!違者劣退，貼廣告會被劣喔!)
: 解禁 機車開放騎內車道
: 單向二或三車道鬆綁 「還基本路權」
: 2013年10月24日
: 【李姿慧╱台北報導】目前二線車道以上的道路內側車道均禁行機車，但常遭機車族抱怨
: 無路可走；公路總局近日發函宣布，省、縣道及該局代管道路，凡是單向為二或三線車道
: 的道路取消內側禁行機車，四線車道則將禁行車道數由內側二個縮減為一個。但新制上路
: 時程仍需視各道路標誌標線修改重劃進度而定。
: 交通部考量汽機車分流有助安全，目前規定機車應依標誌標線行駛和轉彎，包括單向二線
: 車道以上的道路內側車道禁行、強制兩段式左轉等；無標誌或標線單向三線車道（含）以
: 上道路也應兩段式左轉。
: 四道僅一線禁行
: 但不少機車族抱怨，二線車道內側不能走，外側又有公車停靠或停車格，根本是不給路走
: 。
: 擁有二萬多名會員的中華民國機車黨為此長期向交通部爭取，日前終於獲公路總局同意，
: 該局管轄的省縣道及代管道路，單向二、三線車道內側不禁行機車，單向四線車道原是內
: 側兩線車道禁行機車，現放寬為僅最內側一線車道禁行機車。
: 公路總局說，已發函給各地養護工程單位宣布這項鬆綁措施，要求即起陸續進行檢討車道
: 配置，及重新劃設標誌標線。此外，北市交工處表示，北市已因地制宜，評估取消內側線
: 車道禁行機車，包括單向四線車道縮減內側禁行機車車道數。
: 兩段左轉擬取消
: 此外，交通部也正研擬，將上述取消內側車道禁行機車的規定擴及全國，且單向二、三線
: 車道的道路也不強制機車要兩段式左轉，讓機車族可比照汽車直接左轉，但也會評估讓綠
: 燈號誌不連鎖，降低車速，避免汽機車相撞引發事故。交通部說，明年期末報告出爐後，
: 明年底前擬找縣市試辦後擴大。
: 汽車族黃小姐說，機車常佔用快線車道，卻用龜速走或鑽來鑽去，汽機車混流實在很危險
: 。機車族張先生則說，機車到處禁行，走在外側又遇到汽車和公車搶道，根本無路可走，
: 還被逼車，新制只是還機車族基本路權。
: 機車管理修正規定草案
: ◎重點
: ．所有道路單向均保留3車道讓機車通行，若道路少於3車道，則所有車道機車均可通行
: ．單向2或3車道道路不強制機車2段式左轉
: ．擬讓綠燈不連鎖，避免機車高速行駛
: ◎時程
: ．評估報告出爐後，明年底前選定部分縣巿試辦新規
: 資料來源：交通部、中華民國機車黨
: 3.新聞連結：http://ppt.cc/O~wg
: 4.備註:
: 二段式左轉還好啊，倒是比較反對綠燈不連鎖。
: (一個人一天只能張貼一則新聞，"被刪"或"自刪"也算額度內，超貼者劣文"請注意")
比起承認自己長年實施錯誤政策

中華冥國政府偏愛臣民苦苦哀求

凹不過只好放你一馬

http://0rz.tw/ojwlA
汽機車分流只是拿來騙工程的東西

並無助於道路交通安全與運輸效率

台灣道路交通的亂源，是交通部




作為具備民主素養的鄉民

應該要打臉而不是給面子

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◆ From: 114.36.31.92

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